技术特征：
1.一种汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，其特征在于，包括：顶板（1）和底板（5），所述的顶板（1）和底板（5）之间设置有上下层叠的上模（2）和下模（3），所述的上模（2）和下模（3）之间形成若干个成型模腔（16）；抽芯滑块（7），设置在上模（2）和下模（3）的两端之间，所述的抽芯滑块（7）的内侧端设置有插入到对应的成型模腔（16）内的抽芯杆（9）；上模（2）和下模（3）之间的一侧设置有射蜡流道（10），所述的射蜡流道（10）与上模（2）和下模（3）之间连通各个成型模腔（16）的分散流道相连通，使流体蜡注入到每个成型模腔（16）中；成型镶块（12），嵌入固定在成型模腔（16）内；脱模顶板（8），设置在下模（3）与底板（5）之间，所述的脱模顶板（8）上设置有与成型模腔（16）以及分散流道相对应的脱模顶针（17），所述的脱模顶板（8）上还设置有竖向紧贴成型镶块（12）设置的顶片（18）。2.根据权利要求1所述的汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，其特征在于：所述的上模（2）的两端与抽芯滑块（7）对应的位置设置有可上下移动的驱动块（6），所述的驱动块（6）的内侧与抽芯滑块（7）的端部之间为斜面接触。3.根据权利要求1所述的汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，其特征在于：所述的成型模腔（16）有四个，并呈矩形阵列布置。4.根据权利要求3所述的汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，其特征在于：所述的分散流道包括位于上模（2）和下模（3）中部的主流道（11）和设置在主流道（11）两端的分流道（19），所述的分流道（19）的两端分别与对应的成型模腔（16）相连通。5.根据权利要求4所述的汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，其特征在于：所述的分流道（19）的端部与对应的成型模腔（16）之间设置有缓冲流道（13）。6.根据权利要求1所述的汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，其特征在于：所述的成型镶块（12）的两侧设置有嵌入到下模（3）中的限位嵌块（14），所述的成型镶块（12）的下端两侧设置有与限位嵌块（14）的下端相扣的限位台阶（15）。7.根据权利要求1所述的汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，其特征在于：所述的顶片（18）的顶部设置有与传感器基座形状相配的凹槽。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，包括顶板和底板，顶板和底板之间设置有上下层叠的上模和下模，上模和下模之间形成若干个成型模腔；抽芯滑块，设置在上模和下模的两端之间，抽芯滑块的内侧端设置有插入到对应的成型模腔内的抽芯杆；上模和下模之间的一侧设置有射蜡流道，射蜡流道与上模和下模之间连通各个成型模腔的分散流道相连通；成型镶块，嵌入固定在成型模腔内；脱模顶板，设置在下模与底板之间，脱模顶板上设置有与成型模腔以及分散流道相对应的脱模顶针，脱模顶板上还设置有竖向紧贴成型镶块设置的顶片。本实用新型成型精度高，蜡模顶出快速且不会损坏到蜡模，适合大规模的生产。产。产。
技术研发人员：李志岭
受保护的技术使用者：宁波嘉丰精密铸造有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2021/12/21