一种汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具的制作方法

1.本实用新型涉及熔模铸造领域，具体为一种汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具。


背景技术：

2.对于一些结构复杂特别的零部件，往往很难用常规的精铸模具进行生产，如汽车排气系统传感器基座就是一种结构特别的汽车零件，而其要求的加工精度又比较高，这样的产品就需要使用熔模铸造工艺进行生产，在熔模铸造的生产工艺中，先需要用模具成型蜡模，由于蜡模比较软，又为了保证蜡模的精度尺寸和完整性，其成型的模具就需要特殊的顶出结构和抽芯结构。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，成型精度高，蜡模顶出快速且不会损坏到蜡模，适合大规模的生产。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，包括：
5.顶板和底板，所述的顶板和底板之间设置有上下层叠的上模和下模，所述的上模和下模之间形成若干个成型模腔；
6.抽芯滑块，设置在上模和下模的两端之间，所述的抽芯滑块的内侧端设置有插入到对应的成型模腔内的抽芯杆；
7.上模和下模之间的一侧设置有射蜡流道，所述的射蜡流道与上模和下模之间连通各个成型模腔的分散流道相连通，使流体蜡注入到每个成型模腔中；
8.成型镶块，嵌入固定在成型模腔内；
9.脱模顶板，设置在下模与底板之间，所述的脱模顶板上设置有与成型模腔以及分散流道相对应的脱模顶针，所述的脱模顶板上还设置有竖向紧贴成型镶块设置的顶片。
10.作为优选，所述的上模的两端与抽芯滑块对应的位置设置有可上下移动的驱动块，所述的驱动块的内侧与抽芯滑块的端部之间为斜面接触。
11.作为优选，所述的成型模腔有四个，并呈矩形阵列布置。
12.作为优选，所述的分散流道包括位于上模和下模中部的主流道和设置在主流道两端的分流道，所述的分流道的两端分别与对应的成型模腔相连通。
13.作为优选，所述的分流道的端部与对应的成型模腔之间设置有缓冲流道。
14.作为优选，所述的成型镶块的两侧设置有嵌入到下模中的限位嵌块，所述的成型镶块的下端两侧设置有与限位嵌块的下端相扣的限位台阶。
15.作为优选，所述的顶片的顶部设置有与传感器基座形状相配的凹槽。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.采用一出多的模具结构，利用成型镶块可以保证汽车排气系统传感器基座的倾斜
端面的成型，抽芯杆可以保证汽车排气系统传感器基座内部的成型精度；分散流道可以快速将流体蜡射入到成型模腔中，还具有缓冲作用；设置有数量众多的脱模顶针和接触面积大的顶片，可以将多个成型模腔成型的蜡模连成一体地顶出，蜡模之间不会出现分离，便于顶出蜡模后手工取出蜡模。
附图说明
18.图1为本实用新型的立体结构图；
19.图2为本实用新型的主视剖视结构图；
20.图3为本实用新型的内部俯视结构图；
21.图4为本实用新型的内部立体结构图；
22.图5为图3的b
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b向剖视结构图；
23.图6为图3的c
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c向剖视结构图；
24.图7为本实用新型的汽车排气系统传感器基座的结构图。
25.附图标记：
26.1、顶板，11、主流道，12、成型镶块，13、缓冲流道，14、限位嵌块，15、限位台阶，16、成型模腔，17、脱模顶针，18、顶片，19、分流道，2、上模，3、下模，4、支撑块，5、底板，6、驱动块，7、抽芯滑块，8、脱模顶板，9、抽芯杆，10、射蜡流道。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
28.如图1
‑
7所示，本实用新型为了解决现有的蜡模成型模具精度不高、出模容易破损的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气系统传感器基座的熔模铸造蜡模成型模具，包括：
29.顶板1和底板5，所述的顶板1和底板5之间设置有上下层叠的上模2和下模3，所述的上模2和下模3之间形成若干个成型模腔16，在本实施例中，成型模腔16优选有四个，并呈矩形阵列布置，能最大限度地提高生产效率。
30.为了对汽车排气系统传感器基座的中心孔进行成型，而且不影响蜡模的脱模，本实施例中还包括抽芯滑块7，所述的抽芯滑块7设置在上模2和下模3的两端之间，所述的抽芯滑块7的内侧端设置有插入到对应的成型模腔16内的抽芯杆9，随着抽芯滑块7的移动，可以实现抽芯杆9的移动，而为了脱模方便，抽芯滑块7进行比较大距离的移动。
31.为了成型模腔16内的快速进料，实现上模2和下模3之间的一侧设置有射蜡流道10，射蜡流道10与射蜡机的注射头相对接，所述的射蜡流道10与上模2和下模3之间连通各个成型模腔16的分散流道相连通，使流体蜡注入到每个成型模腔16中，水平射入的流体蜡可以快速进入到成型模腔16中。
32.为了对汽车排气系统传感器基座的倾斜端面进行成型，本实施例中还包括成型镶块12，所述的成型镶块12嵌入固定在成型模腔16内，成型镶块12正对着抽芯杆9，当抽芯杆9与成型镶块12相抵时就可以进行射蜡，成型镶块12为可拆卸结构，具体为所述的成型镶块12的两侧设置有嵌入到下模3中的限位嵌块14，所述的成型镶块12的下端两侧设置有与限
位嵌块14的下端相扣的限位台阶15。
33.在本实施例中，为了实现多个成型模腔16中成型的蜡模可以连在一起，在下模3与底板5之间还设置脱模顶板8，所述的脱模顶板8上设置有与成型模腔16以及分散流道相对应的脱模顶针17，所述的脱模顶板8上还设置有竖向紧贴成型镶块12设置的顶片18，其中，所述的顶片18的顶部设置有与传感器基座形状相配的凹槽，顶片18与蜡模之间为线接触，对于比较重要的产品蜡模部分可以很好地进行顶出，不会对产品蜡模部分造成比较大的损伤。
34.在本实施例中，可以在脱模顶板8的两侧设置支撑块4，用于连接下模3与底板5，并给脱模顶板8留出足够的活动空间。
35.在本实施例中，所述的上模2的两端与抽芯滑块7对应的位置设置有可上下移动的驱动块6，所述的驱动块6的内侧与抽芯滑块7的端部之间为斜面接触，抽芯滑块7的大距离滑动可以通过外部的工具来实现，滑动到位的最后阶段可以通过驱动块6的升降来实现，保证抽芯滑块7的移动到位。
36.在本实施例中，作为分散流道的一种具体实施方式，所述的分散流道包括位于上模2和下模3中部的主流道11和设置在主流道11两端的分流道19，所述的分流道19的两端分别与对应的成型模腔16相连通，主流道11与射蜡流道10相连通，可以快速将流体蜡输送到分流道19，再进行分流，实现多个成型模腔16的同步进料。作为优选，所述的分流道19的端部与对应的成型模腔16之间设置有缓冲流道13，缓冲流道13设置在流道转折的位置，可以对高速的流体蜡进行缓冲，使其进入到成型模腔16中的时候不会流速过快而卷气使蜡模产生气泡缺陷。
37.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
38.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。