本发明涉及环氧路面防滑覆层备
技术领域：
，具体为一种环氧路面防滑覆层及其制备方法。
背景技术：
：随着我国交通领域的迅猛发展，对桥梁、高速公路路面的防滑性能，防水性，耐氯离子侵蚀等提出了更高的要求。目前，路面面层主要有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。水泥混凝土路面具有强度高，耐久性好等优势，但是水泥混凝土路面的耐摩擦性差，行车舒适度不佳。沥青混凝土路面行车舒适，噪音小，但是其耐候性差，高温车辙，低温开裂等缺陷。此外，水泥混凝土和沥青混凝土都有一个共同的缺陷，铺装层较厚，尤其是桥梁上这无疑增大了桥梁的载荷，增大了桥梁的安全隐患。水泥混凝土路面：耐摩擦性差，行车舒适度不佳。沥青混凝土路面：耐候性差，高温车辙，低温开裂等缺陷。此外，水泥混凝土和沥青混凝土都有一个共同的缺陷，铺装层较厚，尤其是桥梁上这无疑增大了桥梁的载荷，增大了桥梁的安全隐患。环氧沥青混凝土路面：防滑性仍比较差。环氧碎石防滑路面覆层：环氧树脂具有弹性差，脆性大，耐冲击性差，是这种普通的环氧路面覆层表现出行车舒适性差，易开裂等缺陷。因此，开发一种铺装层薄，防滑效果好，耐水，耐候性好等优点的路面覆层具有重大意义。目前已有报道，环氧沥青混凝土路面，可以明显改善沥青的高温稳定性和低温脆性，但其防滑性仍比较差。也有报道，环氧碎石防滑路面覆层，可以明显减轻铺装层厚度和防滑性，但环氧树脂具有弹性差，脆性大，耐冲击性差，是这种普通的环氧路面覆层表现出行车舒适性差，易开裂等缺陷。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种环氧路面防滑覆层及其制备方法，以解决上述
背景技术：
中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环氧路面防滑覆层，包括A组份、B组份和C组份，所述A组份为环氧树脂和稀释剂，所述B组份为固化剂和增韧剂，所述C组份为粒径不同的骨料，其A,B,C三组份包括以下重量组份：A组份：改性E-51树脂90-110份，双酚F型环氧树脂5-10份，活性稀释剂10-25份，B组份：增韧剂5-20份，韧性酚醛胺型固化剂30-50份，C组份：花岗岩（5-10mm）500-700份，花岗岩（3-5mm）350-450份。优选的，所述增韧剂为长链脂肪族增韧剂或者带羟基的聚硫橡胶。优选的，所述固化剂为韧性酚醛胺和腰果酚型聚酰胺中的一种或者两种复配。优选的，所述稀释剂为三羟基丙烷三缩水甘油醚、1,6-己二醇二缩水甘油醚和AGE中的一种或几种复配。优选的，所述骨料为花岗岩、石英砂、金刚砂的一种或者多种复合。一种环氧路面防滑覆层制备方法，包括以下步骤：S1．混合搅拌：用螺带式搅拌器把改性E-51树脂、双酚F型环氧树脂和活性稀释剂按照以上的重量组份进行混合均匀搅拌10-15min；S2．制备固化剂：把增韧剂和韧性酚醛胺型固化剂添加到S1中混合搅拌，固化10min；S3．测试混合液的性能：利用溶剂检测仪进行对S2中的溶剂进行检测，直到各个性能均达标准即可；S4．使用：把S3中达到标准的混合液均匀铺设在路面上，然后在其上表面抛撒花岗岩，如花岗岩（5-10mm）或者花岗岩（3-5mm）静置1-2h；S5．第二次铺设：在静置后S4的上面再次均匀铺上S3中达标的混合液，然后再次抛撒花岗岩，静置1-2h，把其表面为粘固的花岗岩清除即可使用。本发明的有益效果是：本发明环氧路面防滑覆层具有铺装层薄，仅为5-7mm厚，可以不增加桥面恒载；固化时间短，对交通影响较小；粘接强度高，与传统的沥青材料相比，其与水泥混凝土桥面的粘接性能更加优异；耐水性和耐化学腐蚀性优异，可以有效防止氯离子侵蚀，而沥青混合料具有一定的孔隙率，耐水性不佳；高低温性能良好。高温稳定性好，车载作用下无车辙和推移破坏；低温情况下仍表现出柔韧性能，可有效抵抗开裂；防滑耐磨性能优异。其表面构造深度大，摩擦系数高，能赋予桥面良好的防滑性能；美观实用，面层的颜色可以通过改变骨料的颜色而改变，可实现“白改黑”工程，施工方便，无需使用大型机械，也无需进行高温施工。具体实施方式下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明提供一种技术方案：实施例一一种环氧路面防滑覆层，包括A组份、B组份和C组份，A组份为环氧树脂和稀释剂，B组份为固化剂和增韧剂，C组份为粒径不同的骨料，其A,B,C三组份包括以下重量组份：A组份：改性E-51树脂90份，双酚F型环氧树脂5份，活性稀释剂10份，B组份：增韧剂5份，韧性酚醛胺型固化剂30份，C组份：花岗岩（5-10mm）600份，花岗岩（3-5mm）350份。一种环氧路面防滑覆层制备方法，包括以下步骤：S1．混合搅拌：用螺带式搅拌器把改性E-51树脂、双酚F型环氧树脂和活性稀释剂按照以上的重量组份进行混合均匀搅拌10min；S2．制备固化剂：把增韧剂和韧性酚醛胺型固化剂添加到S1中混合搅拌，固化10min；S3．测试混合液的性能：利用溶剂检测仪进行对S2中的溶剂进行检测，直到各个性能均达标准即可；S4．使用：把S3中达到标准的混合液均匀铺设在路面上，然后在其上表面抛撒花岗岩，如花岗岩（5-10mm）静置1h；S5．第二次铺设：在静置后S4的上面再次均匀铺上S3中达标的混合液，然后再次抛撒花岗岩，静置1h，把其表面为粘固的花岗岩清除即可使用。增韧剂为长链脂肪族增韧剂或者带羟基的聚硫橡胶，固化剂为韧性酚醛胺和腰果酚型聚酰胺中的一种或者两种复配，稀释剂为三羟基丙烷三缩水甘油醚、1,6-己二醇二缩水甘油醚和AGE中的一种或几种复配，骨料为花岗岩、石英砂、金刚砂的一种或者多种复合。实施例二一种环氧路面防滑覆层，包括A组份、B组份和C组份，A组份为环氧树脂和稀释剂，B组份为固化剂和增韧剂，C组份为粒径不同的骨料，其A,B,C三组份包括以下重量组份：A组份：改性E-51树脂100份，双酚F型环氧树脂8份，活性稀释剂20份，B组份：增韧剂15份，韧性酚醛胺型固化剂40份，C组份：花岗岩（5-10mm）600份，花岗岩（3-5mm）400份。一种环氧路面防滑覆层制备方法，包括以下步骤：S1．混合搅拌：用螺带式搅拌器把改性E-51树脂、双酚F型环氧树脂和活性稀释剂按照以上的重量组份进行混合均匀搅拌13min；S2．制备固化剂：把增韧剂和韧性酚醛胺型固化剂添加到S1中混合搅拌，固化10min；S3．测试混合液的性能：利用溶剂检测仪进行对S2中的溶剂进行检测，直到各个性能均达标准即可；S4．使用：把S3中达到标准的混合液均匀铺设在路面上，然后在其上表面抛撒花岗岩，如花岗岩（3-5mm）静置2h；S5．第二次铺设：在静置后S4的上面再次均匀铺上S3中达标的混合液，然后再次抛撒花岗岩，静置2h，把其表面为粘固的花岗岩清除即可使用。增韧剂为长链脂肪族增韧剂或者带羟基的聚硫橡胶，固化剂为韧性酚醛胺和腰果酚型聚酰胺中的一种或者两种复配，稀释剂为三羟基丙烷三缩水甘油醚、1,6-己二醇二缩水甘油醚和AGE中的一种或几种复配，骨料为花岗岩、石英砂、金刚砂的一种或者多种复合。实施例三一种环氧路面防滑覆层，包括A组份、B组份和C组份，A组份为环氧树脂和稀释剂，B组份为固化剂和增韧剂，C组份为粒径不同的骨料，其A,B,C三组份包括以下重量组份：A组份：改性E-51树脂110份，双酚F型环氧树脂10份，活性稀释剂25份，B组份：增韧剂20份，韧性酚醛胺型固化剂50份，C组份：花岗岩（5-10mm）600份，花岗岩（3-5mm）450份。一种环氧路面防滑覆层制备方法，包括以下步骤：S1．混合搅拌：用螺带式搅拌器把改性E-51树脂、双酚F型环氧树脂和活性稀释剂按照以上的重量组份进行混合均匀搅拌15min；S2．制备固化剂：把增韧剂和韧性酚醛胺型固化剂添加到S1中混合搅拌，固化10min；S3．测试混合液的性能：利用溶剂检测仪进行对S2中的溶剂进行检测，直到各个性能均达标准即可；S4．使用：把S3中达到标准的混合液均匀铺设在路面上，然后在其上表面抛撒花岗岩，如花岗岩（3-5mm）静置2h；S5．第二次铺设：在静置后S4的上面再次均匀铺上S3中达标的混合液，然后再次抛撒花岗岩，静置2h，把其表面为粘固的花岗岩清除即可使用。增韧剂为长链脂肪族增韧剂或者带羟基的聚硫橡胶，固化剂为韧性酚醛胺和腰果酚型聚酰胺中的一种或者两种复配，稀释剂为三羟基丙烷三缩水甘油醚、1,6-己二醇二缩水甘油醚和AGE中的一种或几种复配，骨料为花岗岩、石英砂、金刚砂的一种或者多种复合。养护7天后，测试其性能，各项性能如下表：检测项目检测条件抗滑性能渗水情况钢-砼粘结抗拉强度拉伸强度，Mpa实施例一23±2℃，7天≥1.2mm不渗水≥2.5Mpa，且C40砼破坏20实施例二23±2℃，7天≥1.2mm不渗水≥2.4Mpa，且C40砼破坏22实施例三23±2℃，7天≥1.2mm不渗水≥2.5Mpa，且C40砼破坏21未铺设防滑覆层的路面23±2℃，7天≥2mm渗水明显≥5Mpa，且C40未砼破坏10以上四组对比实施例中，实施例一、二、三与未铺设有防滑覆层的路面相比效果显著，且实施例二效果更优异，更具有高效的保护路面，防止渗水以及水溶液侵蚀路面内的钢筋等情况。本发明环氧路面防滑覆层具有铺装层薄，仅为5-7mm厚，可以不增加桥面恒载；固化时间短，对交通影响较小；粘接强度高，与传统的沥青材料相比，其与水泥混凝土桥面的粘接性能更加优异；耐水性和耐化学腐蚀性优异，可以有效防止氯离子侵蚀，而沥青混合料具有一定的孔隙率，耐水性不佳；高低温性能良好。高温稳定性好，车载作用下无车辙和推移破坏；低温情况下仍表现出柔韧性能，可有效抵抗开裂；防滑耐磨性能优异。其表面构造深度大，摩擦系数高，能赋予桥面良好的防滑性能；美观实用，面层的颜色可以通过改变骨料的颜色而改变，可实现“白改黑”工程，施工方便，无需使用大型机械，也无需进行高温施工。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。当前第1页1 2 3