本发明涉及一种施工路面配方，具体涉及一种市政施工路面配方及其制备方法。
背景技术：
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。中国《公路工程技术标准》将路面按技术品质分为高级、次高级、中级和低级四种，各种路面的面层类型如下：高级路面——沥青混凝土路面，水泥混凝土路面，厂拌沥青碎石路面，整齐石块或条石路面；次高级路面——沥青贯入式碎、砾石路面，路拌沥青碎、砾石路面，沥青表面处治路面，半整齐石块路面；中级路面——碎、砾石(级配或泥结)路面，不整齐石块路面，其他粒料路面；低级路面——粒料加固土路面，其他当地材料加固或改善土路面。路面结构根据设计要求和就地取材的原则，可用不同材料分层铺筑。中、低级路面结构包括面层、基层和垫层；高级路面结构包括面层、联结层、基层、底基层、垫层。但现有的市政施工路面采用普通的水泥作为地基导致路面整体的硬度较弱，在路人和车辆的挤压下很容易发生断裂的问题，造成使用寿命较短的问题。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是克服的现有的市政施工路面采用普通的水泥作为地基导致路面整体的硬度较弱，在路人和车辆的挤压下很容易发生断裂的问题，造成使用寿命较短的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供了一种市政施工路面配方，包括以下重量百分比的组成分：水泥30～40％，砂20～30％，骨料3～5％，矿渣3～5％，亚硝酸钙2～5％，碎玻璃5～10％，发泡剂1～3％，稳泡剂0.3～0.6％其余量为沥青。
作为本发明的一种优选技术方案，所述制备方法如下：
步骤一：将砂先放入搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，并将搅拌后的砂通过筛网进行筛选，留下细度模数2.66，堆积密度为1490kg/m3，表观密度2430kg/m3，含泥量为0.7％的细砂；
步骤二：将骨料放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得骨料形成粒径小于2mm，且质地细腻的骨粉；
步骤三：将矿渣放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得矿渣形成粒径小于1mm，且质地细腻的矿粉；
步骤四：将碎玻璃通过水洗后，搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，形成粒径小于0.5mm，且质地圆润的玻璃粉；
步骤五：将步骤一所述的细砂、步骤二所述的骨粉，步骤三所述的矿粉和步骤四所述的玻璃粉充分搅拌15～20分钟，使得细砂、骨粉、矿粉和玻璃粉充分混合；
步骤六：将水泥和自来水按4:1的比例加入步骤五所述的混合物内，并通过搅拌，使得水泥和自来水和混合物混合，搅拌时温度不高于50度；
步骤七：将亚硝酸钙加入步骤六所述的混合物中，搅拌5～10分钟，使得亚硝酸钙完全混合到混合物中；
步骤八：将发泡剂和自来水按1:3的比例加入步骤七获得的混合物中，搅拌到混合物内起泡沫，此时加入稳泡剂充分搅拌后；
步骤九：将步骤八所的搅拌物均匀的浇灌的马路表面，静止1～3小时，待其冷却；
步骤十：将沥青均匀的浇灌到步骤九所述的马路上，待其冷却既得。
作为本发明的一种优选技术方案，所述发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
作为本发明的一种优选技术方案，所述稳泡剂为羟乙基甲基纤维素。
作为本发明的一种优选技术方案，所述水泥为42.5级普通硅酸盐水泥。
作为本发明的一种优选技术方案，所述亚硝酸钙制备方法：通过石灰乳液吸收硝酸尾气，吸收反应生成的混合物称为中和液，溶液中主要含亚硝酸钙，其质量分数为45～55％，再进行喷雾干燥，经气固分离后得到粉末状亚硝酸钙产品。
本发明的技术方案中，亚硝酸钙为无机化合物。不含结晶水的白色粉末，该化合物无味，易溶于水呈浅黄色溶液，有毒、其水溶液具有no的一切特征，亚硝酸钙具有很强的稳定性，其水溶液呈碱性ph10。工业生产中有ca(no2)2、ca(no2)2·h2o、ca(no2)2·2h2o、ca(no2)2·4h2o和高浓度溶液等产品。与有机物混合能引起燃烧爆炸。与氰化物、铵盐的混合物会产生爆炸，加热或遇还原性物质能分解释放出氮氧化物；聚氯乙烯，氯乙烯单体在过氧化物、偶氮化合物等引发剂；或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂；碎玻璃，玻璃是由二氧化硅和其他化学物质熔融在一起形成的，主要生产原料为：纯碱、石灰石、石英。在熔融时形成连续网络结构，冷却过程中粘度逐渐增大并硬化致使其结晶的硅酸盐类非金属材料。。
本发明所达到的有益效果是：添加亚硝酸钙，该化合物主要用作水泥混凝土外加剂的主要原料，可配置成混凝土防冻剂、钢筋阻锈剂，早强剂等。该化合物还可用于重油洗涤，润滑油乳化以及化学有机合成等领域。该产品从根本上克服了混凝土中碱集料反应及电化学腐蚀的缺陷，改进混凝土的物理力学性能和耐久性，获得优质混凝土，从根本上克服了混凝土中碱集料反应及电化学腐蚀的缺陷，改进混凝土的物理力学性能和耐久性。添加碎玻璃，一方面可以有效的处理碎玻璃，使得碎玻璃便于被利用，另一方面可以利用碎玻璃的纯碱、石灰石、石英来提高产品的硬度。
具体实施方式
实施例1
本发明提供一种市政施工路面配方，包括以下重量百分比的组成分：水泥40％，砂30％，骨料5％，矿渣5％，亚硝酸钙5％，碎玻璃10％，发泡剂3％，稳泡剂0.6％其余量为沥青。
制备方法如下：
步骤一：将砂先放入搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，并将搅拌后的砂通过筛网进行筛选，留下细度模数2.66，堆积密度为1490kg/m3，表观密度2430kg/m3，含泥量为0.7％的细砂；
步骤二：将骨料放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得骨料形成粒径小于2mm，且质地细腻的骨粉；
步骤三：将矿渣放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得矿渣形成粒径小于1mm，且质地细腻的矿粉；
步骤四：将碎玻璃通过水洗后，搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，形成粒径小于0.5mm，且质地圆润的玻璃粉；
步骤五：将步骤一所述的细砂、步骤二所述的骨粉，步骤三所述的矿粉和步骤四所述的玻璃粉充分搅拌15～20分钟，使得细砂、骨粉、矿粉和玻璃粉充分混合；
步骤六：将水泥和自来水按4:1的比例加入步骤五所述的混合物内，并通过搅拌，使得水泥和自来水和混合物混合，搅拌时温度不高于50度；
步骤七：将亚硝酸钙加入步骤六所述的混合物中，搅拌5～10分钟，使得亚硝酸钙完全混合到混合物中；
步骤八：将发泡剂和自来水按1:3的比例加入步骤七获得的混合物中，搅拌到混合物内起泡沫，此时加入稳泡剂充分搅拌后；
步骤九：将步骤八所的搅拌物均匀的浇灌的马路表面，静止1～3小时，待其冷却；
步骤十：将沥青均匀的浇灌到步骤九所述的马路上，待其冷却既得。
发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
稳泡剂为羟乙基甲基纤维素。
水泥为42.5级普通硅酸盐水泥。
亚硝酸钙制备方法：通过石灰乳液吸收硝酸尾气，吸收反应生成的混合物称为中和液，溶液中主要含亚硝酸钙，其质量分数为45～55％，再进行喷雾干燥，经气固分离后得到粉末状亚硝酸钙产品。
实施例2
本发明提供一种市政施工路面配方，包括以下重量百分比的组成分：水泥30％，砂2％，骨料3％，矿渣3％，亚硝酸钙2％，碎玻璃5％，发泡剂1％，稳泡剂0.3％其余量为沥青。
制备方法如下：
步骤一：将砂先放入搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，并将搅拌后的砂通过筛网进行筛选，留下细度模数2.66，堆积密度为1490kg/m3，表观密度2430kg/m3，含泥量为0.7％的细砂；
步骤二：将骨料放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得骨料形成粒径小于2mm，且质地细腻的骨粉；
步骤三：将矿渣放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得矿渣形成粒径小于1mm，且质地细腻的矿粉；
步骤四：将碎玻璃通过水洗后，搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，形成粒径小于0.5mm，且质地圆润的玻璃粉；
步骤五：将步骤一所述的细砂、步骤二所述的骨粉，步骤三所述的矿粉和步骤四所述的玻璃粉充分搅拌15～20分钟，使得细砂、骨粉、矿粉和玻璃粉充分混合；
步骤六：将水泥和自来水按4:1的比例加入步骤五所述的混合物内，并通过搅拌，使得水泥和自来水和混合物混合，搅拌时温度不高于50度；
步骤七：将亚硝酸钙加入步骤六所述的混合物中，搅拌5～10分钟，使得亚硝酸钙完全混合到混合物中；
步骤八：将发泡剂和自来水按1:3的比例加入步骤七获得的混合物中，搅拌到混合物内起泡沫，此时加入稳泡剂充分搅拌后；
步骤九：将步骤八所的搅拌物均匀的浇灌的马路表面，静止1～3小时，待其冷却；
步骤十：将沥青均匀的浇灌到步骤九所述的马路上，待其冷却既得。
发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
稳泡剂为羟乙基甲基纤维素。
水泥为42.5级普通硅酸盐水泥。
亚硝酸钙制备方法：通过石灰乳液吸收硝酸尾气，吸收反应生成的混合物称为中和液，溶液中主要含亚硝酸钙，其质量分数为45～55％，再进行喷雾干燥，经气固分离后得到粉末状亚硝酸钙产品。
实施例3
本发明提供一种市政施工路面配方，包括以下重量百分比的组成分：水泥40％，砂30％，骨料3％，矿渣5％，亚硝酸钙2％，碎玻璃10％，发泡剂1％，稳泡剂0.6％其余量为沥青。
制备方法如下：
步骤一：将砂先放入搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，并将搅拌后的砂通过筛网进行筛选，留下细度模数2.66，堆积密度为1490kg/m3，表观密度2430kg/m3，含泥量为0.7％的细砂；
步骤二：将骨料放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得骨料形成粒径小于2mm，且质地细腻的骨粉；
步骤三：将矿渣放入研磨管内，充分研磨15～20分钟，使得矿渣形成粒径小于1mm，且质地细腻的矿粉；
步骤四：将碎玻璃通过水洗后，搅拌仓内搅拌充分搅拌5～10分钟，形成粒径小于0.5mm，且质地圆润的玻璃粉；
步骤五：将步骤一所述的细砂、步骤二所述的骨粉，步骤三所述的矿粉和步骤四所述的玻璃粉充分搅拌15～20分钟，使得细砂、骨粉、矿粉和玻璃粉充分混合；
步骤六：将水泥和自来水按4:1的比例加入步骤五所述的混合物内，并通过搅拌，使得水泥和自来水和混合物混合，搅拌时温度不高于50度；
步骤七：将亚硝酸钙加入步骤六所述的混合物中，搅拌5～10分钟，使得亚硝酸钙完全混合到混合物中；
步骤八：将发泡剂和自来水按1:3的比例加入步骤七获得的混合物中，搅拌到混合物内起泡沫，此时加入稳泡剂充分搅拌后；
步骤九：将步骤八所的搅拌物均匀的浇灌的马路表面，静止1～3小时，待其冷却；
步骤十：将沥青均匀的浇灌到步骤九所述的马路上，待其冷却既得。
发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
稳泡剂为羟乙基甲基纤维素。
水泥为42.5级普通硅酸盐水泥。
亚硝酸钙制备方法：通过石灰乳液吸收硝酸尾气，吸收反应生成的混合物称为中和液，溶液中主要含亚硝酸钙，其质量分数为45～55％，再进行喷雾干燥，经气固分离后得到粉末状亚硝酸钙产品。
该种市政施工路面配方内部主要元素对比表
该种市政施工路面综合性能对比表
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。