本发明涉及一种新型桥梁建筑材料。
背景技术：
目前，我国有铺装桥梁工程中90%以上采用的是沥青混合料铺筑的路面。沥青路面与水泥路面相比具有路用性能优良、维修方便、行车噪音小、工程造价低等优点。但在施工和使用过程中现有沥青混合料存在如下不足，高温状态下施工容易引起沥青老化，由于传统的基质沥青和改性沥青在高温状态下粘度大，这样高的施工温度非常容易引起沥青的老化，从而影响沥青路面的长期性能和使用寿命，以至于早期病害频发，这也是造成百姓抱怨，政府头疼的桥梁经常性维修问题的一个主要原因。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型桥梁建筑材料。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种新型桥梁建筑材料，其特征在于，包括下列重量份数的物质：砂石110-145份，海绵岩12-15份，海泡石5-9份，麦饭石6-8份，松脂岩1-3份，黑曜岩1-2份，硬脂酸5-14份，硬脂酸盐9-18份，硬脂酰胺8-12份，空心玻璃微珠2-9份，石墨粉1-9份，高岭土3-7份，木质纤维（80-110目）4-9份，海绵岩（80-110目）6-9份，开孔膨胀松脂岩（20-120目）7-8份，空心玻璃微珠（120-200目）5-8份，石灰6-9份，石膏14-28份，纤维3-9份，发泡剂3-9份。
本发明的有益效果是：有更好施工工作性，更短的开放交通和更长的有效压实时间，从而提高桥梁建设质量。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
一种新型桥梁建筑材料，包括下列重量份数的物质：砂石110-145份，海绵岩12-15份，海泡石5-9份，麦饭石6-8份，松脂岩1-3份，黑曜岩1-2份，硬脂酸5-14份，硬脂酸盐9-18份，硬脂酰胺8-12份，空心玻璃微珠2-9份，石墨粉1-9份，高岭土3-7份，木质纤维（80-110目）4-9份，海绵岩（80-110目）6-9份，开孔膨胀松脂岩（20-120目）7-8份，空心玻璃微珠（120-200目）5-8份，石灰6-9份，石膏14-28份，纤维3-9份，发泡剂3-9份。
本发明的有益效果是：有更好施工工作性，更短的开放交通和更长的有效压实时间，从而提高桥梁建设质量。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。