本发明涉及平衡车领域，特别是涉及一种平衡车踏板。
背景技术：
随着社会不断的进步和人们生活水平的提高，平衡车的出现给人们的生活带来了极大的便利，轻便、灵动、易携带、节省体力等好处，但是平衡车是容易暴露在太阳底下，强烈的紫外线会给踏板处带来侵蚀，市面上所见的平衡车踏板易磨损、抗氧化和抗老化欠佳。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种平衡车踏板，耐磨好、抗氧化能力强、成本低。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种平衡车踏板，其特征在于，包括：橡胶、抗氧化剂、硫化剂、增韧剂、润滑剂、耐磨剂、紫外线吸收剂、软化剂和增塑剂组成，所述平衡车踏板的各组份含量为：以重量份数计算，橡胶70-80份、抗氧化剂16-30份、硫化剂12-25份、增韧助剂10-20份、润滑助剂10-20份、耐磨助剂18-25份、紫外线吸收剂12-23份、软化助剂18-24份。
在本发明一个较佳实施例中，所述一种平衡车踏板，其特征在于，所述抗氧化剂为4,6-二（辛硫甲基）邻甲酚，所述4,6-二（辛硫甲基）邻甲酚组份含量为18份。
在本发明一个较佳实施例中，所述一种平衡车踏板，其特征在于，所述硫化剂为n-间苯撑双马来酰亚胺，所述n-间苯撑双马来酰亚胺组份含量为14份。
在本发明一个较佳实施例中，所述一种平衡车踏板，其特征在于，所述增韧助剂为丙烯酸酯，所述丙烯酸酯组份含量为15份。
在本发明一个较佳实施例中，所述一种平衡车踏板，其特征在于，所述润滑助剂为石蜡，所述石蜡组份含量为18份。
在本发明一个较佳实施例中，所述一种平衡车踏板，其特征在于，所述耐磨助剂为碳纤维，所述碳纤维组份含量为22份。
在本发明一个较佳实施例中，所述一种平衡车踏板，其特征在于，所述紫外线吸收剂为2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮，所述2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮组份含量为20份。
在本发明一个较佳实施例中，所述一种平衡车踏板，其特征在于，所述软化助剂为苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物，所述苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物组份含量为19份。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种平衡车踏板耐磨好、抗氧化能力强、成本低。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例一种平衡车踏板，其特征在于，包括：橡胶、抗氧化剂、硫化剂、增韧剂、润滑剂、耐磨剂、紫外线吸收剂、软化剂和增塑剂组成，所述平衡车踏板的各组份含量为：以重量份数计算，橡胶70-80份、抗氧化剂16-30份、硫化剂12-25份、增韧助剂10-20份、润滑助剂10-20份、耐磨助剂18-25份、紫外线吸收剂12-23份、软化助剂18-24份。
实施例一
提供一种平衡车踏板，所述4,6-二（辛硫甲基）邻甲酚组份含量为18份，所述n-间苯撑双马来酰亚胺组份含量为14份，所述丙烯酸酯组份含量为15份，所述石蜡组份含量为18份，所述碳纤维组份含量为22份，所述2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮组份含量为20份，所述苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物组份含量为19份。
实施例二
提供一种平衡车踏板，所述4,6-二（辛硫甲基）邻甲酚组份含量为22份，所述n-间苯撑双马来酰亚胺组份含量为16份，所述丙烯酸酯组份含量为18份，所述石蜡组份含量为19份，所述碳纤维组份含量为24份，所述2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮组份含量为22份，所述苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物组份含量为20份。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。