本发明属于沥青材料技术领域，具体涉及一种橡胶改性沥青的制备方法。
背景技术：
随着汽车工业的发展，废旧轮胎的产生量越来越大。据世界环境卫生组织统计，目前全世界废旧轮胎累积存量已达30亿条，并以每年约10亿条的速度增长。废旧轮胎在自然条件下很难降解，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且容易滋生蚊虫传播疾病和引发火灾。废旧轮胎造成的“黑色污染”已是一个非常严峻的问题。另一方面，废旧轮胎作为一种可再生资源又被称作“黑色金矿”。
国内外废旧轮胎的回收工艺技术主要有原形改制、热裂解、轮胎翻新、燃烧等方法。原形改制法可将废旧轮胎直接利用，但利用量有限；热裂解法可以制备燃料油、炭黑等，但技术复杂，成本高，容易造成二次污染；轮胎翻新法耗能少、无污染，但投资大，技术要求高；燃烧法虽然简单，但释放有害气体，二次污染严重。这些方法在一定程度上回收利用了一部分的废旧轮胎，但处理的废胎数量有限，随着汽车工业的快速发展，逐渐赶不上废旧轮胎产生的数量，因此，需要寻找更有效的、大量的利用废旧轮胎的途径。
将废旧轮胎制备成胶粉，再将胶粉应用于生产道路粘结料——橡胶沥青是现在一种有效的再利用方法，废旧轮胎中的天然橡胶、合成橡胶以及各种添加剂，如硫、炭黑、氧化硅等化学成分对改善橡胶沥青和橡胶沥青混凝土的性能都有一定的作用。目前，橡胶沥青被广泛应用在道路工程建设的层间处理、沥青混凝土及裂缝填缝料等。用橡胶粉沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生的裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。胶粉是橡胶沥青的主要改性成分，其制备方法是把废旧轮胎先切成条，再切成块，进一步磨细为胶粉。在这个过程中，硫化橡胶的内部交联非常密实，内聚力很大，再加上橡胶的弹性极好，很多的能量消耗在克服橡胶的弹性上，整个过程是一个纯粹的依靠机械能的物理过程，也是一个能耗很高的过程。将制备的胶粉加入到沥青中，胶粉吸收沥青中的轻质组分而溶胀。然而沥青中的轻质组分有限，因而胶粉的溶胀过程较慢，程度很小。同时，橡胶沥青是一个不稳定体系，在一定温度下，随着时间的延长，胶粉发生不同程度的脱硫塑化，使橡胶沥青的-性能指标不稳定。橡胶沥青在实际施工中又很难在其性能最优良的时间段内用完，从而影响道路施工和工程质量。因此，胶粉生产过程的高能耗和橡胶沥青的质量不稳定等问题，成为影响施工成本和质量的主要因素。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种橡胶改性沥青的制备方法。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种橡胶改性沥青的制备方法，其特征在于，包括以下步骤；
1）将沥青和直链的十二烷基苯磺酸混合；
2）将再生硫化橡胶颗粒加入步骤1）混合物中，搅拌混合，搅拌转速为300～1500转/分钟，搅拌时间5～20分钟；
3）将步骤2）的混合物进行加热，即得到橡胶改性沥青。
进一步，所述沥青、再生硫化橡胶颗粒和直链的十二烷基苯磺质量比为70～98：1～25：1～5。
进一步，所述步骤3）加热条件为：在110～240℃条件下加热1～2小时。
进一步，所述步骤3）加热条件为：在180℃条件下加热1.5小时。
本发明的有益效果在于：
本发明方法不使用高温降解沥青或橡胶，不需要高度精密的设备，也不会向空气中释放有害的物质；所得到的橡胶改性沥青可用于铺路、屋面、涂料和其它密封应用。尽管可以使用任何类型的橡胶，但优选的橡胶是回收汽车轮胎所获得的胶粉，且可以使用任何合适大小的橡胶颗粒。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
实施例1
一种橡胶改性沥青的制备方法，包括以下步骤；
1）将400g的沥青和18.39g的直链的十二烷基苯磺酸混合；
2）将59.77g的再生硫化橡胶颗粒（80目）加入步骤1）混合物中，充分搅拌混合,搅拌转速为300转/分钟，搅拌时间20分钟；
3)将步骤2）所得的混合物在180℃条件下加热1.5小时，即得到橡胶改性沥青。
实施例2
一种橡胶改性沥青的制备方法，包括以下步骤；
1）将604.7g的沥青和24.18g的直链的十二烷基苯磺酸混合；
2）将66.05g的再生硫化橡胶颗粒（20目）加入步骤1）混合物中，充分搅拌混合,搅拌转速为1500转/分钟，搅拌时间5分钟；
3）将步骤2）所得的混合物在200℃条件下加热1小时，即得到橡胶改性沥青。
实施例3
一种橡胶改性沥青的制备方法，包括以下步骤；
1）将604.7g的沥青和25.20g的直链的十二烷基苯磺酸混合；
2）将68.05g的再生硫化橡胶颗粒（100目）加入步骤1）混合物中，充分搅拌混合,搅拌转速为1000转/分钟，搅拌时间10分钟；
3）将步骤2）所得的混合物在110℃条件下加热2小时，即得到橡胶改性沥青。
性能测试:采用jtge20-2011《路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的t0604-2011、t0605-2011、t0606-2011方法分别测试实施例1～3橡胶沥青的针入度、延度和软化点。
表1实施例1～3制得的橡胶沥青样品各项性能测试结果
表1可以看出，制得的废旧轮胎橡胶沥青相对于基质沥青针入度明显降低，软化点提高，低温(5℃)延展度明显提高，橡胶沥青比基质沥青具有更好的稳定性和低温抗裂性，存储稳定性明显提高。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。