本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种电动汽车直流充电用电缆。
背景技术：
随着地球环境的不断恶化，研究与开发新型环保节能汽车成为当务之急，电动汽车是新能源汽车的代表。电动汽车需要随时随地充电，其中就需要用到汽车与充电桩连接的电缆。
由于电动汽车电缆在使用过程中要经常地拖拽弯曲移动，所以对电缆的抗弯曲、抗拉、柔韧性、抗撕裂及耐磨等性能要求比较高，而且电动汽车电缆使用环境复杂，容易受到油、酸碱等腐蚀，但是，目前大部分的电动汽车充电电缆材料的性能较差，使用寿命短。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种电动汽车直流充电用电缆，本发明机械性能好，耐腐蚀性能好。
本发明提出的一种电动汽车直流充电用电缆，包括导电缆芯、内防护套和外防护套，内防护套包覆导电缆芯，外防护套包覆内防护套，所述外防护套的原料按重量份包括：三元乙丙橡胶100份，填料40-55份，阻燃剂20-30份，ca-zn复合稳定剂2-4份，邻苯二甲酸二辛酯1-3份，环氧大豆油1-2份，石蜡2-4份，聚乙烯蜡2-4份，硫磺1-1.5份，硬脂酸0.5-1份，促进剂m0.5-1份，抗氧剂1-2份；其中，填料为改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土。
优选地，在改性膨润土的制备过程中，取三元乙丙橡胶塑炼3-4min，加入十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69混炼8-10min，打三角包5-7次，薄通5-7次得到改性膨润土。
优选地，在改性膨润土的制备过程中，塑炼温度为20-30℃。
优选地，在改性膨润土的制备过程中，混炼温度为140-150℃。
优选地，在改性膨润土的制备过程中，三元乙丙橡胶、十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69的重量比为10：0.8-1：0.02-0.04。
优选地，改性碳纳米管为羧基化碳纳米管经硅烷偶联剂接枝改性得到。
上述硅烷偶联剂接枝改性按照本领域常规方法进行。
优选地，炭黑为炭黑n220、炭黑n660，其中，炭黑n220、炭黑n660的重量比为1：2-3。
优选地，阻燃剂为可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷。
优选地，改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土的重量比为3-5：15-20：20-30。
优选地，可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷的重量比为5-10：3-5：10-15。
上述电动汽车直流充电用电缆外防护套的制备方法为：取三元乙丙橡胶密炼，然后加入填料，继续密炼，加入阻燃剂、ca-zn复合稳定剂、邻苯二甲酸二辛酯、环氧大豆油、石蜡、聚乙烯蜡、硬脂酸、抗氧剂混匀，加入硫磺、促进剂m硫化，经双螺旋杆挤出机挤出得到电动汽车直流充电用电缆外防护套。
本发明选用三元乙丙橡胶作为主料，具有良好的耐老化、耐酸碱、耐油、耐磨和绝缘性；十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土与三元乙丙橡胶混炼，使得三元乙丙橡胶插层进入膨润土层间，改善膨润土与三元乙丙橡胶的相容性，与三元乙丙橡胶混匀，大大增加了外防护套的韧性、抗拉性、抗裂性；适宜的塑炼、混炼工艺，物料比例可以进一步促进三元乙丙橡胶插层进入膨润土层间；羧基化碳纳米管经硅烷偶联剂接枝改性，改善了碳纳米管与三元乙丙橡胶的相容性，进一步增加外防护套的机械性能，并且添加适宜量的碳纳米管，在增加外防护套的机械性能的同时，可以保持外防护套的绝缘性；选用炭黑n220、炭黑n660以合适比例相互配合，进一步增加外防护套的机械性能，并能大大增加外防护套的耐磨性；改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土以合适比例相互配合，可以大大增加外防护套的机械性能和耐磨性；可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷相互配合，可以增加外防护套的阻燃性；可膨胀石墨还可与填料相互配合，进一步增加外防护套的机械性能；邻苯二甲酸二辛酯、环氧大豆油相互配合，调节外防护套的韧性和强度；环氧大豆油和石蜡、聚乙烯蜡相互配合，促进各物质均匀分散；ca-zn复合稳定剂和环氧大豆油相互配合，增加外防护套的热稳定性能；抗氧剂增加外防护套的抗氧化性能；硫磺与促进剂m相互配合，交联硫化形成交联网络，各物质均匀分散在网络中，进一步增加外防护套的机械性能；上述各物质以合适比例相互配合，使得外防护套具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，从而使得本发明电缆具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
一种电动汽车直流充电用电缆，包括导电缆芯、内防护套和外防护套，内防护套包覆导电缆芯，外防护套包覆内防护套，所述外防护套的原料按重量份包括：三元乙丙橡胶100份，填料47份，阻燃剂25份，ca-zn复合稳定剂3份，邻苯二甲酸二辛酯2份，环氧大豆油1.5份，石蜡3份，聚乙烯蜡3份，硫磺1.2份，硬脂酸0.7份，促进剂m0.7份，抗氧剂1.5份；其中，填料为改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土。
实施例2
一种电动汽车直流充电用电缆，包括导电缆芯、内防护套和外防护套，内防护套包覆导电缆芯，外防护套包覆内防护套，所述外防护套的原料按重量份包括：三元乙丙橡胶100份，填料40份，阻燃剂30份，ca-zn复合稳定剂2份，邻苯二甲酸二辛酯3份，环氧大豆油1份，石蜡4份，聚乙烯蜡2份，硫磺1.5份，硬脂酸0.5份，促进剂m1份，抗氧剂1份；其中，填料为改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土；
在改性膨润土的制备过程中，取三元乙丙橡胶，调节温度为30℃，塑炼3min，加入十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69，调节温度为150℃，混炼8min，打三角包7次，薄通5次得到改性膨润土，其中，三元乙丙橡胶、十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69的重量比为10：1：0.02。
实施例3
一种电动汽车直流充电用电缆，包括导电缆芯、内防护套和外防护套，内防护套包覆导电缆芯，外防护套包覆内防护套，所述外防护套的原料按重量份包括：三元乙丙橡胶100份，填料55份，阻燃剂20份，ca-zn复合稳定剂4份，邻苯二甲酸二辛酯1份，环氧大豆油2份，石蜡2份，聚乙烯蜡4份，硫磺1份，硬脂酸1份，促进剂m0.5份，抗氧剂2份；其中，填料为改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土；
在改性膨润土的制备过程中，取三元乙丙橡胶，调节温度为20℃，塑炼4min，加入十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69，调节温度为140℃，混炼10min，打三角包5次，薄通7次得到改性膨润土，其中，三元乙丙橡胶、十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69的重量比为10：0.8：0.04；
改性碳纳米管为羧基化碳纳米管经硅烷偶联剂接枝改性得到；
炭黑为炭黑n220、炭黑n660，其中，炭黑n220、炭黑n660的重量比为1：2；
改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土的重量比为5：15：30；
阻燃剂为可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷，其中，可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷的重量比为5：5：10。
实施例4
一种电动汽车直流充电用电缆，包括导电缆芯、内防护套和外防护套，内防护套包覆导电缆芯，外防护套包覆内防护套，所述外防护套的原料按重量份包括：三元乙丙橡胶100份，填料45份，阻燃剂28份，ca-zn复合稳定剂2.5份，邻苯二甲酸二辛酯2.5份，环氧大豆油1.2份，石蜡3.5份，聚乙烯蜡2.5份，硫磺1.3份，硬脂酸0.6份，促进剂m0.8份，抗氧剂1.2份；其中，填料为改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土；
在改性膨润土的制备过程中，取三元乙丙橡胶，调节温度为27℃，塑炼3.2min，加入十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69，调节温度为148℃，混炼8.5min，打三角包6次，薄通6次得到改性膨润土，其中，三元乙丙橡胶、十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69的重量比为10：0.95：0.025；
改性碳纳米管为羧基化碳纳米管经硅烷偶联剂接枝改性得到；
炭黑为炭黑n220、炭黑n660，其中，炭黑n220、炭黑n660的重量比为1：3；
改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土的重量比为3：20：20；
阻燃剂为可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷，其中，可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷的重量比为10：3：15。
实施例5
一种电动汽车直流充电用电缆，包括导电缆芯、内防护套和外防护套，内防护套包覆导电缆芯，外防护套包覆内防护套，所述外防护套的原料按重量份包括：三元乙丙橡胶100份，填料50份，阻燃剂22份，ca-zn复合稳定剂3.5份，邻苯二甲酸二辛酯1.5份，环氧大豆油1.8份，石蜡2.5份，聚乙烯蜡3.5份，硫磺1.1份，硬脂酸0.8份，促进剂m0.6份，抗氧剂1.8份；其中，填料为改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土；
在改性膨润土的制备过程中，取三元乙丙橡胶，调节温度为23℃，塑炼3.8min，加入十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69，调节温度为142℃，混炼9.5min，打三角包6次，薄通6次得到改性膨润土，其中，三元乙丙橡胶、十六烷基三甲基溴化铵插层膨润土、si69的重量比为10：0.85：0.035；
改性碳纳米管为羧基化碳纳米管经硅烷偶联剂接枝改性得到；
炭黑为炭黑n220、炭黑n660，其中，炭黑n220、炭黑n660的重量比为1：2.5；
改性碳纳米管、炭黑、改性膨润土的重量比为4：17：25；
阻燃剂为可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷，其中，可膨胀石墨、聚磷酸铵、微胶囊化红磷的重量比为7：4：12。
检测实施例5的外防护套和市售普通直流充电用电缆的外防护套的性能，结果如下：
由上表可以看出，本发明具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。