一种汽车充电桩电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种汽车充电桩电缆，它包括电缆线芯、包带层、编织层以及护套层。所述电缆线芯包括镀银铜导体以及内部包裹镀银铜导体的绝缘层；所述电缆线芯共有三组；三组电缆线芯均匀挤包在所述包带层内部；所述包带层外部包覆编织层；所述编织层外部设有护套层；所述电缆截面呈半圆状结构；所述包带层、编织层、护套层均呈半圆状结构；所述护套层包括上半圆护套以及底部护套；所述包带层与绝缘层之间间隙部分还设有填充层；所述包带层与护套层之间充有气体绝缘。本实用新型易于固定于地面，汽车在其上碾压而过时，气体能起到缓冲的作用、减少电缆线芯发生绞滚损坏的问题从而提高电缆的寿命。
【专利说明】
一种汽车充电桩电缆
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及电缆领域，尤其涉及一种汽车充电粧电缆。
【背景技术】
[0002]汽车充电粧用电缆在使用过程中处于频繁拖拽移动的状态，且长期暴露于外界环境，易受老鼠啃咬、汽车碾压等破坏，因此汽车充电粧用电缆对电缆的耐磨性、耐压性、使用寿命以及绝缘性上都有较高要求，现有传统电缆不能满足汽车充电粧用电缆要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是通过克服现有技术中的不足，提供一种寿命长、耐磨、耐压、绝缘性好、放置稳定可靠的汽车充电粧用电缆。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车充电粧电缆，它包括电缆线芯、包带层、编织层以及护套层;所述电缆线芯包括镀银铜导体以及内部包裹镀银铜导体的绝缘层;所述电缆线芯共有三组;三组电缆线芯均匀挤包在所述包带层内部;所述包带层外部包覆编织层;所述编织层外部设有护套层;所述包带层与绝缘层之间间隙部分还设有填充层;所述包带层与护套层之间充有气体绝缘。
[0005]作为优选的:所述电缆截面、包带层、编织层、护套层均呈半圆状结构。
[0006]所述护套层包括上半圆护套以及底部护套;所述上半圆护套为聚乙烯护套层;所述底部护套为铠装钢带。
[0007]所述气体绝缘充入的气体为六氟化硫。
[0008]综上所述本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型寿命长、结构简单、能适应恶劣环境、绝缘性好、充入电缆的气体既能增加电缆本身的绝缘特性同时减少电缆线芯发生绞滚损坏的问题。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种汽车充电粧电缆，它包括电缆线芯、包带层1、编织层2以及护套层3;电缆线芯包括镀银铜导体5以及内部包裹镀银铜导体的绝缘层6;电缆线芯共有三组;三组电缆线芯均匀挤包在包带层I内部;包带层I外部包覆编织层2;编织层2外部设有护套层3;包带层I与绝缘层6之间间隙部分还设有填充层4;包带层I与护套层3之间充有气体绝缘。
[0012]电缆截面、包带层1、编织层2、护套层3均呈半圆状结构。半圆状结构电缆易于固定于平整的地面上，从而电缆与地面的接触面积变大，比起传统圆形电缆在汽车从电缆上碾压时减少电缆底部所受到的压强，增加电缆的寿命。
[0013]护套层3包括上半圆护套3-1以及底部护套3-2;上半圆护套3-1为聚乙烯护套层；底部护套3-2为铠装钢带。上半圆护套的乙烯护套层柔软耐磨，底部护套的铠装钢带耐磨耐压，底面平整易于固定。
[0014]气体绝缘充入的气体为六氟化硫。六氟化硫绝缘性极佳而且汽车在电缆上碾压而过时，气体能起到缓冲的作用、减少电缆线芯发生绞滚损坏的问题从而提高电缆的寿命。
[0015]以上所述是本实用新型实施例，故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种汽车充电粧电缆，它包括电缆线芯、包带层、编织层以及护套层，其特征在于:所述电缆线芯包括镀银铜导体以及内部包裹镀银铜导体的绝缘层;所述电缆线芯共有三组；三组电缆线芯均匀挤包在所述包带层内部;所述包带层外部包覆编织层;所述编织层外部设有护套层;所述包带层与绝缘层之间间隙部分还设有填充层;所述包带层与护套层之间充有气体绝缘。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电粧电缆，其特征在于:所述电缆截面、包带层、编织层、绝缘层均呈半圆状结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车充电粧电缆，其特征在于:所述护套层包括上半圆护套以及底部护套。4.根据权利要求3所述的一种汽车充电粧电缆，其特征在于:所述上半圆护套为聚乙烯护套层;所述底部护套为铠装钢带。5.根据权利要求1所述的一种汽车充电粧电缆，其特征在于:所述气体绝缘充入的气体为六氟化硫。
【文档编号】H01B7/02GK205508434SQ201620326130
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】何俊文, 唐俊丽, 唐青松, 童效俊
【申请人】新宇电缆集团股份有限公司