一种利用微气泡持续气浮采收藻细胞的跑道池微藻养殖系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种利用微气泡持续气浮采收藻细胞的跑道池微藻养殖系统，具体涉及一种微藻规模培养的跑道池，属于微藻培养工程领域。
【背景技术】
[0002]微藻是自然水体的最重要的初级生产者，由其固定的C02约占全球C02固定量的40%以上。同时，微藻细胞富含多不饱和脂肪酸、多种必需氨基酸、活性多糖、色素等高附加值生物活性物质，使其在功能食品、化妆品、医药及精细化工等领域具有重要的应用价值。近年来，随着全球工业化进程加速导致能源需求量不断增加，而传统化石能源又具有不可再生性，储量在日益减少。研究、开发一种可再生、环境友好型能源以满足人类的能源需求，减少对环境的破坏，是人类面临的亟待解决的重大课题。微藻，具有生长速度快、油脂含量高、培养周期短等一系列特点，使其成为了最重要的生物能源候选物种。
[0003]开放式跑道池因成本较低、易于操作等优点，广泛应用与多种微藻的规模化培养(小球藻、微拟球藻、螺旋藻等)。由于微藻光合作用需要光能与二氧化碳；因此，在微藻培养过程中，提高二氧化碳的利用率，单位水体内的藻细胞接收的光能总量，均会有助于提高微藻培养的产率。收获微藻的方式，除螺旋藻外，其它大部分微藻均以离心收集为主。而离心机的运转能耗很大；因此，离心收获的成本在微藻养殖成本中的比例非常高。提高离心效率，降低收获成本，能够大幅度降低微藻的培养成本。
[0004]在微藻培养过程中，随着细胞密度的增加，光的穿透距离最低时可至Imm左右。此即意味着单位水体内，仅表层的极少一部分细胞能够获得足够的光能。微藻在光合作用过程中，仅在暗反应阶段需要光照。甚至持续的光照会对微藻造成一定的损伤。对微藻生长来讲，光-暗间歇(闪光效应)是最佳的光环境；因此，在跑道池培养过程中，需要有效地实现藻液上下层水体的频繁交换，以使得单位水体的藻细胞既获得足够的光能，又避免了表层藻细胞的光损伤。
[0005]由于传统跑道池系统具有的一系列缺点，导致其培养的微藻细胞密度不够高，从而直接导致了离心机的收获效率较低。为了减少能耗，提高离心效率，多数生产厂家在收获微藻之前，将藻液转移至沉淀池。经过一段时间的自然沉降，以达到初步浓缩微藻的目的。然而此方法的效率较差，尤其是面对某些非底栖性微藻时，更是如此。除此之外，由于绝大多数细胞处于黑暗环境中进行较长时间的沉降，因此此过程既容易滋生细菌，亦可造成相当的生物量损失。同时，转移所有藻液至沉淀池，再将上层藻液转运会跑道池的过程，需要消耗大量能源。
[0006]水体中的微气泡附着于细小颗粒，如微藻时，由于浮力的作用会将藻细胞带至表层水体。当藻液中有大量微气泡存在时，将会使得单位水体的藻细胞在表层大量聚集。若能够将较大单位水体的藻细胞富集至较小单位水体的表层，并采集之，将会有效、低耗的实现藻细胞的初步浓缩。从而有效降低微藻的培养成本，并控制微藻品质。
【发明内容】
[0007]本发明基于传统跑道池的一系列不足，提供一种利用微气泡持续气浮采收藻细胞的跑道池微藻养殖系统。总体而言，从提高二氧化碳利用率、通过提高藻液上下层水体的交换频率来提高单位水体藻细胞接收的有效光能总量及防止藻细胞受到光损伤、实现藻细胞的初步浓缩从而降低收获成本等角度入手，最终达到提高微藻培养效率，降低微藻培养成本的目的。
[0008]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
本发明提供的一种利用微气泡持续气浮采收藻细胞的跑道池微藻养殖系统，包括跑道池，跑道池内设湍流补碳装置、利用微气泡气浮采收藻细胞的装置、挡流装置、双桨轮及下设的凹槽结构；
湍流补碳装置用于提高二氧化碳的利用率和更加迅速的调节藻液PH ;
利用微气泡气浮采收藻细胞的装置，用于将跑道池中的藻液进行初步浓缩，从而提高离心效率，减少离心机损耗；
挡流装置用于对下层藻液产生阻挡，能够引起藻液上下层的对流，使藻细胞持续处于上下翻滚的状态，提高单位水体接收的有效光能总量且避免表层细胞受到光损伤；
双桨轮系统用于增加水流速度，缩短藻液循环时间；下设的凹槽，能够提高搅拌效率，促进藻液上下层对流。
[0009]本发明提供的湍流补碳装置，包括透明封闭罩和底板，透明封闭罩位于底板上方，透明封闭罩内壁和底板上垂直于水流方向设置水流阻挡板，水流阻挡板和曝气装置，曝气装置位于底板上并且在水流阻挡板的前面，所述的透明封闭罩中垂直水流方向的前面开口，透明封闭罩两侧、后面和顶部设有封闭板。
[0010]所述的透明封闭罩和底板可以通过多根支柱固定连接在一起，也可以单独将透明封闭罩固定。
[0011]优选的，所述的湍流补碳装置中水流阻挡板设有两块，第一水流阻挡板位于透明封闭罩内壁顶部，第二水流阻挡板位于底板上，第二水流阻挡板位于第一水流阻挡板的后面。
[0012]优选的，为减少水流受到的阻力，透明封闭罩两侧外缘区域可以设计为具有弧形或锥形的“帽子”结构。
[0013]优选的，透明封闭罩长度为跑道池长度的1/20-1/5 ;宽度为跑道池宽度的1/5-1。
[0014]优选的，第一水流阻挡板高度为藻液总高度的1/5-1/2 ;第二水流阻挡板为透明封闭罩总高度的1/5-1/2 ;第一和第二水流阻挡板之间的距离为总封闭罩长度的1/5-1/3 ；曝气装置与第一水流阻挡板之间的距离为总透明封闭罩长度的1/5-1/3。
[0015]优选的，透明封闭罩两侧封闭板高度为藻液总高度的1/10-1/5。
[0016]优选的，水流阻挡板通过粘结、铆钉或螺丝的方式与透明封闭罩和底板可拆卸式固定连接。
[0017]本发明的湍流补碳装置封闭罩完全浸入水面以下；其中曝气装置释放气泡；水流进入透明封闭罩区域后，带动气泡向前流动；气泡上浮至封闭罩上部，受到阻隔后在表层聚集；气泡随水流继续前进，遭遇第一水流阻挡板的阻拦后下潜，藻液在此处形成第一次湍流，促使藻细胞与气泡充分涡旋；水流继续前进，下方的水流遭遇第二水流阻挡板的阻拦后会与后方及上方夹杂气泡的水流形成第二次湍流，促使二氧化碳气泡与藻液充分涡旋，同时实现藻液上下层的对流；水流通过第二水流阻挡板的上部继续前进，剩余的二氧化碳上浮遭遇封闭罩的阻挡，继续在水体中前进；水流遭遇封闭罩外缘部分的阻挡，再一次促进气泡与水流的接触，同时实现藻细胞上下翻滚。
[0018]本发明的封闭罩和水流阻挡板选取透光性好的材料(玻璃、有机玻璃、聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚酯、橡胶、树脂等材质的薄板或薄膜)，通过粘结或缠绕模具等方式构建密封的。
[0019]本发明提供的微气泡持续气浮采收藻细胞的装置，由将收集孔与跑道池的其它区域分隔开的分隔装置和微气泡发生装置组成，微气泡发生装置和收集孔位于不同的区域，微气泡发生装置设置在跑道池的池底。
[0020]本发明提供了一种分隔装置，其具体结构是:由气浮板和卡槽组成，卡槽设置在跑道池末端的两侧池壁及池底，气浮板两侧及下侧通过卡槽固定于跑道池末端的两侧池壁及池底，通过卡槽将气浮板固定于跑道池末端半圆形区域，从而将收集孔周围的一部分区域与跑道池的其它区域有效分隔。
[0021]优选的，气浮板可以沿着两侧池壁上的卡槽上下移动。
[0022]优选的，气浮板与跑道池壁的夹角介于10-30度之间。进一步的，气浮板与跑道池壁的夹角是15度。
[0023]优选的，气浮板宽度为跑道池总宽度的1/4-2/3 ;气浮板高度低于跑道池壁高度，与藻液面保持一致或高于藻液面l-3cm。
[0024]优选的，卡槽两侧通过粘接铝合金结构至跑道池侧壁或在跑道池壁上预留或者挖凿缝隙构建；池底卡槽通过在池底预留或者挖凿缝隙构建。
[0025]优选的，气浮板与卡槽可拆卸式连接。
[0026]优选的，气浮板材质为具有一定弹性的有机玻璃、聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚酯、橡胶、树脂的薄板。
[0027]本发明面向水流方向，通过卡槽将气浮板固定于跑道池末端半圆形区域，将跑道池的收集孔与跑道池其它区域有效分隔。气浮板高度与液面保持一致或略高于液面l-3cm ;微藻培养至适当密度时，打开微气泡发生装置，微气泡发生装置散布大量微气泡，气浮板前方的藻细胞受到气浮作用，会在水体表面大量聚集；由于藻液移动至气浮板处时，受到气浮板的阻挡，该处液面会略高于跑道池其它部分的液面；表层高密度的藻液越过气浮板进入分隔区并流入跑道池收集孔；通过该装置可实现对藻液的实时、持续的初步浓缩；从而提高离心效率，降低收获成本。
[0028]该装置方便拆卸，易建造。
[0029]本发明提供的挡流装置，是一种适用于微藻跑道池的能够对下层藻液产生阻挡的装置。具体是在跑道池中间位置，交错建两条挡流墙。挡流装置能够使藻液在此发生湍流，促进藻液的上下层交换，从而使下层处于黑暗条件下的藻细胞翻滚至上层，获取足够的光能。挡流墙分别与中间分隔墙和侧墙成15-30°夹角；高度为3-lOcm ;面向水流方向修建坡度为30-45°斜坡，以减少水流通过挡流墙时遇到的阻力。
[0030]挡流墙长度根据其与跑道池池壁的角度而定，优选的，两挡流墙近端之间的垂直距离为跑道池宽度的1/5-1/3。
[0031]本发明提供的双桨轮装置，具体是一种安装于微藻跑道池两端的能够搅拌藻液推动藻液前进的装置。双桨轮系统能够更加有效的推动藻液前进，加速藻液在跑道池内部的循环；缩短藻液的上下层交换所需时间，促进藻液表层与大气的气体交换，使得更多的藻细胞获取足够的光能，从而提高微藻培养效率。而桨轮下方的凹槽，使得藻液在此处产生向上的反冲力，从而有助于实现藻液上下层的对流。
[0032]优选的，凹槽的凹面成弧形，跨度为桨轮叶轮宽度的2-4倍，最深处为10-20cm。
[0033]进一步的，凹槽的跨度为桨轮叶轮宽度的3倍，最深处为15cm。
[0034]双桨轮位于跑道池的对角线两端；双桨轮同时运转，能够更加有效的促进藻液前进，加速水体循环。
[0035]本发明与现有的单桨轮跑道池系统相比具有以下优点:(I)能够加速跑道池内水体循环，提高液面与大气之间的交换频率。(2)能