. 5-5质量份。
[0032] 但是，酚类热固性树脂的配合量（A)与亚甲基供体的配合量（B)的质量比A/B优 选为1. 5以上，更优选为2. 0以上，进一步优选为2. 5以上。质量比A/B的上限优选为5. 0 以下，更优选为4.0以下。通过以适当的比例使用两者，能够不给橡胶的交联体系带来不良 影响而容易地将后述M50H/M50N的比设定在所期望的范围内，提高跑气保用行驶时的变形 抑制效果，从而进一步提尚跑气保用耐久性。
[0033] 设本实施方案中所使用的橡胶组合物在测定温度23°C下的50%伸长时的拉伸应 力为1501在测定温度100°(：下的50%伸长时的拉伸应力为150!1，两者的比150!1/^5(^优 选满足以下关系。即，就形成胎侧强化橡胶部的橡胶组合物而言，硫化橡胶物性优选满足以 下关系。
[0034] 1.0^ M50H/M50N ^1.3
[0035] 由此，可得到具有相同物性的胎侧强化橡胶部，能够维持通常行驶时的行驶性能 并且抑制跑气保用行驶时的侧壁部的变形，从而能够进一步提高跑气保用耐久性。
[0036] 更详细地，通常跑气保用轮胎的胎侧强化橡胶部所使用的高硬度配合的橡胶 组合物在高温时的弹性率降低，但优选反转该关系，使用对应于跑气保用行驶时的高温 (100°C )时的拉伸应力为对应于通常行驶时的常温（23°C )时的拉伸应力的同等以上的橡 胶组合物。
[0037] 若该拉伸应力的比M50H/M50N为1. 0以上，则能够抑制跑气保用行驶时的刚性降 低，从而能够提高跑气保用耐久性。更优选地，高温时的拉伸应力高于常温时的拉伸应力， 即M50H/M50N更优选为1. 1以上。另一方面，若M50H/M50N过大，则高温时的刚性变得过大， 跑气保用耐久性反而被损害，因此M50H/M50N优选为1.3以下，更优选为1.2以下。
[0038] 优选上述橡胶组合物在100°C下的50%伸长时的拉伸应力（M50H)为3. 5MPa以 上，由此能够提尚尚温时的侧壁部的刚性，从而能够进一步提尚跑气保用耐久性。M50H的下 限更优选为4. OMPa以上。另外，M50H的上限没有特别限定，优选为5. 5MPa以下，更优选为 5. 3MPa以下。通过设定为这种上限值，能够抑制高温时刚性变得过高而导致的侧壁部难以 弯曲，从而能够进一步提尚跑气保用耐久性。
[0039] 另一方面，该橡胶组合物的23°C时的50%伸长时的拉伸应力（M50N)也没有特别 限定，为了良好地维持通常行驶时的行驶性能，优选为3. 0-5. OMPa，更优选在3. 5-4. 5MPa 的范围内。
[0040] 还优选在上述实施方案的橡胶组合物中，除了上述巯基苯并咪唑化合物以外，还 配合喹啉类防老化剂和除喹啉类防老化剂以外的至少一种防老化剂。通过配合所述2种以 上的防老化剂，能够进一步提高跑气保用耐久性。
[0041] 作为喹啉类防老化剂，例如，可列举选自2, 2, 4-三甲基-1，2-二氢喹啉聚合物 (TMDQ)、及6-乙氧基-2, 2, 4-三甲基-1，2-二氢喹啉（ETMDQ)的至少1种。
[0042] 作为与喹啉类防老化剂合用的其他防老化剂，例如，可列举选自芳香族仲胺类防 老化剂、酚类防老化剂、硫类防老化剂、及亚磷酸酯类防老化剂的至少1种防老化剂。
[0043] 作为芳香族仲胺类防老化剂，例如，可列举N-苯基-Ν' - (1，3-二甲基丁基）-对苯 二胺（6PPD)、Ν-异丙基-Ν' -苯基-对苯二胺（ΙΡΗ))、Ν，Ν' -二苯基-对苯二胺（DPPD)、 Ν，Ν' -二-2-萘基-对苯二胺（DNPD)、Ν-(3-甲基丙烯酰氧基-2-羟丙基）-Ν' -苯基-对 苯二胺、Ν-环己基-Ν'-苯基-对苯二胺等对苯二胺类防老化剂；对（对甲苯磺酰胺）二苯 基胺、4, 4'-双（α，α-二甲基苄基）二苯胺（⑶)、辛基化二苯胺（0DPA)、苯乙烯化二苯胺 等二苯胺类防老化剂；Ν-苯基-1-萘胺（PAN)、Ν-苯基-2-萘胺（ΡΒΝ)等萘胺类防老化剂 等。这些可以使用任意1种或者2种以上组合使用。
[0044] 作为酚类防老化剂，例如，可列举2, 6-二叔丁基-4-甲基苯酚（DTBMP)、苯乙烯 化苯酚（SP)等单酚类防老化剂；2, 2' -亚甲基-双（4-甲基-6-叔丁基苯酚）（MBMBP)、 2, 2' -亚甲基-双（4-乙基-6-叔丁基苯酚）（MBETB)、4, 4' -亚丁基-双（3-甲基-6-叔 丁基苯酚）（BBMTBP)、4, 4'-硫代-双（3-甲基-6-叔丁基苯酚）（TBMTBP)等双酚类防老化 剂；2, 5-二叔丁基对苯二酚（DBHQ)、2, 5-二叔戊基对苯二酚（DAHQ)等对苯二酚类防老化 剂等。这些可以使用任意1种，也可以2种以上组合使用。
[0045] 作为硫类防老化剂，例如，可列举二丁基二硫代氨基甲酸镍等二硫代氨基甲酸盐 类防老化剂；1，3-双（二甲基氨基丙基）-2-硫脲、三丁基硫脲等硫脲类防老化剂；硫代二 丙酸双十二烷基酯等有机硫代酸类防老化剂等。此外，本发明中所述的"防老化剂"中不包 括上述巯基苯并咪唑化合物。
[0046] 作为亚磷酸酯类防老化剂，例如，可列举三（壬基苯基）亚磷酸酯等。
[0047] 关于这些物质，可以使用任意1种或者2种以上组合使用。
[0048] 作为与喹啉类防老化剂合用的其他防老化剂，在上述物质中，优选芳香族仲胺类 防老化剂，更优选对苯二胺类防老化剂。
[0049] 为了改善跑气保用耐久性的提高效果，喹啉类防老化剂的配合量相对于防老化剂 的全部配合量优选为20质量％以上，更优选为25质量％以上，进一步优选为30质量％以 上。该比率的上限优选为80质量％以下，更优选为75质量％以下。
[0050] 防老化剂的全部配合量，即，喹啉类防老化剂和除其以外的防老化剂的配合量的 总计，相对于1〇〇质量份上述二烯类橡胶，优选为1-10质量份，更优选为1. 5-7质量份，进 一步优选为2-5质量份。喹啉类防老化剂的配合量相对于100质量份上述二烯类橡胶，优 选为0. 2-8质量份，更优选为0. 5-4质量份。
[0051 ] 可以在上述实施方案的橡胶组合物中配合炭黑或二氧化硅等填充剂。填充剂的配 合量相对于100质量份上述二烯类橡胶，优选为20-100质量份，更优选为30-80质量份，进 一步优选为50-70质量份。作为填充剂，优选为单独的炭黑或炭黑和二氧化硅的混合物，更 优选为单独的炭黑。此外，可以根据填充剂的种类及配合量，调整橡胶组合物的拉伸应力的 值。
[0052] 作为炭黑，没有特别限定，例如，可以使用ISAF级（N200系列）、HAF级（N300系 列）、FEF级（N500系列）、GPF级（N600系列）（均为ASTM级）的炭黑，更优选FEF级炭黑。
[0053] 在实施方案的橡胶组合物中，除了上述成分以外，还可以配合油、锌白、硬脂酸、 蜡、硫化剂、硫化促进剂等轮胎用橡胶组合物中通常使用的各种添加剂。其中，作为硫化 剂，可列举粉末硫、沉淀硫、胶体硫、不溶性硫、及高分散性硫等硫成分，其配合量没有特别 限定，相对于100质量份上述二烯类橡胶，优选为0. 1-10质量份，更优选为0. 5-8质量份， 进一步优选为1-5质量份。另外，作为硫化促进剂的配合量，相对于100质量份二烯类橡 胶，优选为〇. 1-7质量份，更优选为0.5-5质量份。此外，就油而言，若其配合量多，则高温 (100°C )时的拉伸应力变低，从而有M50H/M50N的比变小的倾向，因此优选其配合量少，配 合量没有特别限定，例如，优选地，相对于100质量份二烯类橡胶，油为5质量份以下。
[0054] 上述橡胶组合物可以使用通常使用的班伯里密炼机或捏合机、辊乳机等混合机， 按照通常的方法混炼并制作。
[0055] 就通过以上形成的实施方案的橡胶组合物而言，二烯类橡胶中以给定量含有巯 基苯并咪唑化合物，并且优选地以给定的质量比含有酚类热固性树脂和亚甲基供体、和/ 或含有包括喹啉类防老化剂的2种以上防老化剂，由此在提高高温时的拉伸应力从而将 M50H/M50N的比设定在上述范围内的情况下，可以特别显著地改善跑气保用耐久性。
[0056] 在实施方