专利名称：一种翻新轮胎用中间粘合胶料的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种翻新轮胎用中间粘合胶料，该中间粘合胶料应用于翻新斜交轮胎 和翻新全钢丝子午线轮胎中。
背景技术：
轮胎使用到后期，胎面磨损达到磨耗标识后(或轮胎出现质量缺陷后，绝大部分 部件比较完好)，应对轮胎进行更换，若再继续使用则影响汽车的行驶安全性。轮胎剩余胎 体及胎侧部分还比较完好，还有较大的使用价值，若随意扔弃或燃烧，一则影响环保，二则 资源的一大浪费。因此，轮胎翻新工程应运而生。轮胎翻新主要是将预硫化胎面与原胎体(剩余胎面全部打磨掉后)硫化结合在一 起形成一整体。由于胎体的刚度和胎面胶的刚度相差甚远，并且在使用过程中胎面与胎体 不分离，因此，在预硫化胎面与原胎体中间需设置一层粘合胶，以提高胎面与胎体的粘合。翻新轮胎在苛刻的行驶条件下，经受上百万次的周期性拉伸和压缩，中间粘合胶 承受较大的弯曲应力和剪切应力，在行驶一段时间后，胎面与胎体的粘合性能下降，从而影 响车辆的行驶安全性和翻新轮胎的使用寿命，因此，提高中间粘合胶的粘附强度，即提高中 间粘合胶与钢丝帘线、尼龙帘线的H抽出力尤为重要。
发明内容
为了减少翻新轮胎的胎面与胎体出现分离现象，本发明的目的是提供一种翻新轮 胎用中间粘合胶料，该中间粘合胶料中含有间苯二酚-甲醛树脂、六甲基氧基甲基密胺、氧 化锌(较高用量比例)、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌。本发明的胶料能提高胎面 与胎体间的粘附强度，提高它与钢丝帘线、尼龙帘线的H抽出力(即附着力)；减少成品翻 新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎中胎面与胎体的分离；从而提高翻新斜交轮胎和翻新 全钢丝子午线轮胎的行驶安全性及使用寿命。本发明所采用的技术方案是在该中间粘合胶料中使用了间苯二酚-甲醛树脂、 六甲基氧基甲基密胺、氧化锌(较高用量比例)、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌，
其特征在于由下述原料按重量比配制而成原材料重量配比20# 天然橡胶80. 0顺丁橡胶BR900010. 0松香丁苯橡胶SBR150010.0氧化锌5. 0-8. 0硬脂酸2.0间苯二酚-甲醛树脂0-2.0N-(1，3-二甲基丁基)-N'-苯基对苯二胺1.52，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体1.5
炭黑N33020.0-30.0炭黑N66015.0-25.0古马隆树脂6.0芳烃油3.0乙基苯基二硫代氨基甲酸锌0-1.0六甲基氧基甲基密胺0-5.0N-环己基2-苯并噻唑基次磺酰胺0-1. 02-硫醇基苯并噻唑0-1.0不溶性硫黄IS-7020 (硫黄含量为80 % )0-3. 0本发明的技术原理是采用在中间粘合胶料配方中使用了含有间苯二酚-甲醛树 脂、六甲基氧基甲基密胺、氧化锌、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌，添加于综合性 能最好的天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、松香丁苯橡胶SBR1500和化工材料中，制成中间粘合 胶料，再与预硫化好的胎面、打磨掉旧胎面的胎体粘合在一起，在115士3°C的温度下硫化3 小时，最后制成翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎，可以提高翻新斜交轮胎和翻新全 钢丝子午线轮胎的胎面、胎体的附着力，提高翻新轮胎的行驶安全性能和使用寿命。
具体实施例方式中间粘合胶配方由下述原料按重量比配制而成原材料重量配比20# 天然橡胶80. 0顺丁橡胶BR900010. 0松香丁苯橡胶SBR150010. 0氧化锌7.0硬脂酸2. 0间苯二酚-甲醛树脂1. 0N-(1，3-二甲基丁基)-N'-苯基对苯二胺1.52，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体1.5炭黑N33024. 0炭黑N66019. 0古马隆树脂6.0芳烃油3. 0乙基苯基二硫代氨基甲酸锌0.6六甲基氧基甲基密胺3.0N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺0. 72-硫醇基苯并噻唑0. 6不溶性硫黄IS-7020 (硫黄含量为80 % )2. 25在本实施例中，制造胶料采取以下工艺 小配合试验胶料在XK-160开炼机上进行混炼，加料顺序天然橡胶、顺丁橡胶 BR9000、松香丁苯橡胶SBR1500 —氧化锌、硬脂酸、N-(1，3- 二甲基丁基)-N'-苯基对苯二胺、2，2，4_三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体、间苯二酚-甲醛树脂、古马隆树脂一炭黑 N330、炭黑N660 —芳烃油一乙基苯基二硫代氨基甲酸锌、六甲基氧基甲基密胺、N-环己 基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、2-硫醇基苯并噻唑、不溶性硫黄IS-7020。生产胶料采用二段混炼，均在GK270密炼机内进行一段混炼转子转速为40r. mirT1，加料顺序为天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、松香丁 苯橡胶SBR1500 —氧化锌、硬脂酸、N-(1，3- 二甲基丁基)-N'-苯基对苯二胺、2，2，4-三 甲基-1，2- 二氢化喹啉聚合体、间苯二酚-甲醛树脂、古马隆树脂一炭黑N330、炭黑N660 — 芳烃油一排胶挤出下片；二段混炼转子转速为ZOr.mirT1，加料顺序为一段母胶、乙基苯基二硫代氨基甲 酸锌、六甲基氧基甲基密胺、N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、2-硫醇基苯并噻唑、不溶 性硫黄IS-7020 —提栓2 3次一排胶，平车翻炼四个来回下片(排胶温度控制在70 85°C之间)。使用本实施例配方制成的中间粘合胶的性能测试数据如下
项目实验数据
门尼焦烧时间(127°C )/min12. 16
硫化仪数据(115°C )
ML/ (dN. m)0. 40
MH/ (dN. m)4. 45
T10/min31. 40
T90/min65. 10
硫化时间(115°C )/min 405060
300%定伸应力/MPa 6.08. 79. 1
拉伸强度/MPa 17.丨^ 19. 320. E
拉断伸长率620580530
拉断永久变形292319
邵尔A型硬度/度 525559
H抽出力(尼龙帘线2100dtex/2/N158
H抽出力(钢丝帘线1X3X0. 3HT)/N16权利要求
1. 一种翻新轮胎用中间粘合胶料，该发明主要用于翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎中，该类翻新轮胎的中间粘合胶料的要点在于原材料 ‘重量配比
全文摘要
本发明是一种翻新轮胎用中间粘合胶料，本发明胶料中含有间苯二酚-甲醛树脂、六甲基氧基甲基密胺、氧化锌(较高用量比例)、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌。其要点在于由多种原料配制而成，该种中间粘合胶料的原料包括20#天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、松香丁苯橡胶SBR1500、间苯二酚-甲醛树脂、氧化锌(较高用量比例)、硬脂酸、N-(1，3-二甲基丁基)-N′-苯基对苯二胺、2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体、炭黑N330、炭黑N660、古马隆树脂、芳烃油、乙基苯基二硫代氨基甲酸锌、六甲基氧基甲基密胺、N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、2-硫醇基苯并噻唑、不溶性硫黄IS-7020(硫黄含量为80％)。本发明胶料主要用于翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎的中间粘合层中，使用本发明胶料可明显提高该中间粘合胶料与胎面、胎体的粘附强度；提高它与钢丝帘线、尼龙帘线的H抽出力减少成品翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎胎面、胎体的分离现象；从而提高翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎的行驶安全性和使用寿命。
文档编号C09J11/00GK102086353SQ20091021657
公开日2011年6月8日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日
发明者何晓东, 卿勤, 张勋民, 杨齐, 熊国华, 蒋化学, 袁德彬, 陈键, 黄玉君 申请人:四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司