专利名称：一种铝合金车轮喷涂挂钩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铝合金车轮的加工，具体地说是一种操作方便、清洁周期长的铝合金车轮喷涂挂钩。
背景技术：
众所周知，铝合金车轮生产都需要采用喷涂工艺，喷涂工艺是将铝合金车轮吊起，从不同角度向铝合金车轮进行喷粉，现在铝合金喷粉生产线的吊挂方式都是采用挂钩，挂钩钩在铝合金车轮的气门孔或轮缘上，由于气门孔和轮缘部位都要求有涂层，所以现有技术的不足是在喷涂时挂钩处车轮的气门孔或轮缘不易喷涂，使操作复杂、喷涂质量差，挂钩被喷上了粉末，每个挂钩经过3至4次的喷涂后就积累较多的粉末，都须要对挂钩进行清粉处理，另外，喷粉后的铝合金车轮随着粉末在180°C烘烤时，挂钩上的粉末就会粘附到产品与挂钩相连的部位上，在气门孔和轮缘上形成粉钉，很难清除，后工序需要员工专门清理，部分未清理干净的产品流到客户手中，导致客户投诉抱怨较多，而且挂钩出现不良后，必须把固化在挂钩上的粉末清理，导致成本较高。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种操作方便、工艺简单、免清理的铝合金车轮喷涂挂钩。本实用新型可以通过如下措施达到一种铝合金车轮喷涂挂钩，其特征在于设有垂直的挂杆和定位杆，挂杆上端设有挂钩，挂杆下端经与垂直面呈100-170°的连接杆与定位杆相连接，定位杆上设有与定位杆垂直、与挂杆在同一平面上的上定位柱和下定位柱，上定位柱和下定位柱的端部经脖颈与导向球相连接。本实用新型中所述的上定位柱或下定位柱呈圆柱状，导向球的直径小于上定位柱或下定位柱的直径，导向球、脖颈与上定位柱或下定位柱的下端面在同一平面上，以减少粉末堆积和产品碰伤，有利于吹净导向球、脖颈与上定位柱或下定位柱上的粉末。本实用新型连接杆的长度为100-200mm间，以使定位柱将铝合金车轮更好的定位，使喷粉工艺简单化。本实用新型的优点是克服了铝合金车轮在挂喷线喷粉线喷粉时，气门孔挂具和轮缘挂具会在产品上产生粉钉的缺陷，满足客户的需求，杜绝了产品上的粉钉清理，减少了挂具上的积粉清理次数，节约了资源、提高了产品质量。
图I是本实用新型的一种结构示意图。图2是图I的右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步描述。如图所示，一种铝合金车轮喷涂挂钩，其特征在于设有垂直的挂杆I和定位杆2，挂杆I上端设有挂钩3，挂杆I下端经与垂直面呈100-170°的连接杆4与定位杆2相连接，定位杆2上设有与定位杆2垂直、与挂杆I在同一平面上的上定位柱6和下定位柱7，上定位柱6和下定位柱7的端部经脖颈8与导向球9相连接,所述的上定位柱6或下定位柱7呈圆柱状，导向球9的直径小于上定位柱6或下定位柱7的直径，导向球9、脖颈8与上定位柱6或下定位柱7的下端面在同一平面上，以减少粉末堆积和产品碰伤，有利于吹净导向球、脖颈与上定位柱或下定位柱上的粉末，另外，本实用新型连接杆4的长度为100-200mm间，以使定位柱将铝合金车轮更好的定位，使喷粉工艺简单化。本实用新型的优点是克服了铝合金车轮在挂喷线喷粉线喷粉时，气门孔挂具和轮缘挂具会在产品上产生粉钉的缺陷，满足客户的需求，杜绝了产品上的粉钉清理，减少了挂具上的积粉清理次数，节约了资源、提高了产品质量。
权利要求1.一种铝合金车轮喷涂挂钩，其特征在于设有垂直的挂杆和定位杆，挂杆上端设有挂钩，挂杆下端经与垂直面呈100-170°的连接杆与定位杆相连接，定位杆上设有与定位杆垂直、与挂杆在同一平面上的上定位柱和下定位柱，上定位柱和下定位柱的端部经脖颈与导向球相连接。
2.根据权利要求I所述的一种铝合金车轮喷涂挂钩，其特征在于上定位柱或下定位柱呈圆柱状，导向球的直径小于上定位柱或下定位柱的直径，导向球、脖颈与上定位柱或下定位柱的下端面在同一平面上。
3.根据权利要求I所述的一种铝合金车轮喷涂挂钩，其特征在于连接杆的长度为 100-200mm 间。
专利摘要本实用新型涉及铝合金车轮的加工，具体地说是一种铝合金车轮喷涂挂钩，其特征在于设有垂直的挂杆和定位杆，挂杆上端设有挂钩，挂杆下端经与垂直面呈100-170°的连接杆与定位杆相连接，定位杆上设有与定位杆垂直、与挂杆在同一平面上的上定位柱和下定位柱，上定位柱和下定位柱的端部经脖颈与导向球相连接所述的上定位柱或下定位柱呈圆柱状，导向球的直径小于上定位柱或下定位柱的直径，导向球、脖颈与上定位柱或下定位柱的下端面在同一平面上，以减少粉末堆积和产品碰伤，有利于吹净导向球、脖颈与上定位柱或下定位柱上的粉末，本实用新型的优点是杜绝了产品上的粉钉清理，减少了挂具上的积粉清理次数，节约了资源、提高了产品质量。
文档编号B05C13/02GK202803496SQ201220528290
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者余益民, 孟金祥, 陈 峰, 司强修 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司