本发明涉及一种阻尼涂层及其成型工艺，具体涉及一种船用阻尼涂层及其成型工艺。
背景技术：
阻尼涂料由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，是一种可涂覆在各种金属板状结构表面上，具有减振、降噪和一定密封性能的特种涂料，可广泛地用于飞机、船舶、车辆和各种机械的减振。由于涂料可直接喷涂在结构表面上，因而其施工方便，尤其对结构复杂的表面如舰泊、飞机等，更体现出它的优越性。其中，水性隔声阻尼涂料是一种性能优良的阻尼涂料。中国专利一种水性隔音阻尼涂料及其制备方法（cn101891990b）公开了一种水性隔音阻尼涂料及其制备方法，水性隔音阻尼涂料各原料重量配比为：聚合物乳液15-35份；无机填料35-55份；粉末阻燃剂10-20份；助剂2-5份；去离子水10-20份。该涂料具有优异的减振降噪效果，有良好的抑制振动和降低噪声作用，但该涂料存在常温下干燥时间长，涂覆后钢板容易出现生锈等疵病。中国专利一种建筑隔音涂料（cn103351723a）公开了一种建筑隔音涂料，由以下重量份数的成份组成：粘合剂1-2份，植物纤维10-15份，混合溶剂20-50份，羟乙基纤维素10-12份，金红石型钛白粉5-10份，色浆5份，羧甲基纤维素钠溶液100-120份，聚丙烯酰胺溶液50-60份，硫酸铝溶液40-60份，氧化铽催化剂1-3份，增韧剂5-10份，阻燃剂5-15份，聚丁烯醇溶液50-60份，苯丙乳液50-60份。尽管该涂料有较好的阻尼效果和较高的隔音性能，但存在干燥时间长、施工性能差、燃烧时烟雾大等缺陷。
技术实现要素：
发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种减震降噪效果好，阻尼温域较宽，防锈蚀，耐柴油、海水、盐雾的宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层。
技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）混合基料420-710份；
（2）固化剂80-160份；
其中，
所述混合基料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）环氧树脂180-300份；
（2）稀释剂110-190份；
（3）混合填充料90-150份；
（4）消泡剂0.05-1.4份；
（5）流平剂0.25-2.6份；
（6）分散剂1-10份；
（7）阻燃剂21-38份；
所述固化剂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）聚酰胺35-60份；
（2）酚醛胺45-80份；
（4）脂环胺0-20份；
其中，
所述聚酰胺为黄色至棕色透明粘稠液体，胺值为200±20mgkoh/g，粘度为12000-20000mpa.s/40℃，色泽≤10（fe-co）；
所述酚醛胺为浅黄色至棕色透明液体，胺值为480±20mgkoh/g，粘度为200-500mpa.s/25℃，色泽≤7（fe-co）；
所述脂环胺为无色至浅黄色透明液体，胺值为270±20mgkoh/g，粘度为200-400mpa.s/25℃，色泽≤2（fe-co）。
所述环氧树脂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）e-44环氧树脂45-80份；
（2）e-51环氧树脂45-70份；
（3）改性环氧树脂90-150份；
其中e-44环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量210-244g/eq，软化点12-20℃，水解氯≤0.5%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤1.0%，色泽号≤1（加德纳法）；
其中e-51环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量184-194g/eq，粘度11500-15000mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤0.18%，色泽号≤90#（apha）；
其中改性环氧树脂为无明显杂质浅黄色透明液体，固化后形成环氧树脂-聚氨酯互穿聚合物网络或海岛结构，聚氨酯含量75±3%，60℃粘度2000-4000cp，环氧值0.2±0.02mol/100g，挥发分≤0.5%。
所述稀释剂为丁基缩水甘油醚，环氧当量135-175g/eq，粘度≤5mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%。
所述混合填充料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）云母粉70-120份；
（2）白炭黑19-28份；
（3）玻璃纤维1-2份；
其中云母粉由粒径由60目，与100目和200目中至少一种复配而成，其组成质量比为1:（1.5-3.5）；
其中白炭黑的粒径为150目-500目；
其中玻璃纤维为长度3-8mm的短切丝中碱玻璃纤维。
所述消泡剂为含疏水粒子的聚硅氧烷化合物，外观为半透明液体，活性份≥99%。
所述流平剂为有机硅流平剂。
所述分散剂为无色透明液体。
所述阻燃剂为氢氧化铝，外观为白色粉料，粒径为100-300目。
一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层的成型工艺，它包括以下步骤，
（1）混合基料加工：
①先将各类环氧树脂按照比例复配，然后加入稀释剂、分散剂、消泡剂和短切丝玻璃纤维，放入高速分散机中进行分散，分散剂转速控制在400-700r/min，分散时间5-10min；
②逐步添加云母粉和部分白炭黑到分散罐中，将分散剂转速调到1200-1500r/min，时间20-30min；
③往生产料中添加流平剂，调节转速至200-500r/min，并边分散边添加剩余白炭黑，添加完后在此转速下继续分散3-6min；
④将分散均匀的基料按重量包装；
（2）固化剂加工：
将不同种类的分散剂按照一定比例倒入分散罐中，调节高速分散机转速至400-800r/min，时间控制在5-15min，分散均匀后按重量包装；
（3）混合：
在施工时，将混合基料和固化剂按照一定的重量比例混合搅拌均匀，待其固化后形成阻尼涂层。
有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：
环氧树脂：阻尼涂层的主体材料，不同规格环氧树脂复配能够赋予涂层不同的弹性模量，从而能够有效地达到减震降噪的作用；
固化剂：起到固化环氧树脂的作用，不同的固化剂复配能够赋予涂层较宽的阻尼温域；
稀释剂：起到降低环氧树脂粘度，方便涂层分散和施工；
经加工，本产品各项性能优异，减震降噪效果好，防锈蚀，耐柴油、海水、盐雾。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1：
本发明所述的一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）混合基料550份；
（2）固化剂90份；
其中，
所述混合基料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）环氧树脂200份；
（2）稀释剂130份；
（3）混合填充料110份；
（4）消泡剂0.2份；
（5）流平剂0.6份；
（6）分散剂3份；
（7）阻燃剂24份；
所述固化剂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）聚酰胺38份；
（2）酚醛胺56份；
（4）脂环胺7份；
其中，
所述聚酰胺为黄色至棕色透明粘稠液体，胺值为200±20mgkoh/g，粘度为12000-20000mpa.s/40℃，色泽≤10；
所述酚醛胺为浅黄色至棕色透明液体，胺值为480±20mgkoh/g，粘度为200-500mpa.s/25℃，色泽≤7；
所述脂环胺为无色至浅黄色透明液体，胺值为270±20mgkoh/g，粘度为200-400mpa.s/25℃，色泽≤2。
所述环氧树脂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）e-44环氧树脂49份；
（2）e-51环氧树脂53份；
（3）改性环氧树脂105份；
其中e-44环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量210-244g/eq，软化点12-20℃，水解氯≤0.5%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤1.0%，色泽号≤1；
其中e-51环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量184-194g/eq，粘度11500-15000mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤0.18%，色泽号≤90#；
其中改性环氧树脂为无明显杂质浅黄色透明液体，固化后形成环氧树脂-聚氨酯互穿聚合物网络或海岛结构，聚氨酯含量75±3%，60℃粘度2000-4000cp，环氧值0.2±0.02mol/100g，挥发分≤0.5%。
所述稀释剂为丁基缩水甘油醚，环氧当量135-175g/eq，粘度≤5mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%。
所述混合填充料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）云母粉80份；
（2）白炭黑21份；
（3）玻璃纤维1.2份；
其中云母粉由粒径由60目，与100目复配而成，其组成质量比为1:2；
其中白炭黑的粒径为150目-500目；
其中玻璃纤维为长度3-8mm的短切丝中碱玻璃纤维。
所述消泡剂为含疏水粒子的聚硅氧烷化合物，外观为半透明液体，活性份≥99%。
所述流平剂为有机硅流平剂。
所述分散剂为无色透明液体。
所述阻燃剂为氢氧化铝，外观为白色粉料，粒径为100-300目。
一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层的成型工艺，它包括以下步骤，
（1）混合基料加工：
①先将各类环氧树脂按照比例复配，然后加入稀释剂、分散剂、消泡剂和短切丝玻璃纤维，放入高速分散机中进行分散，分散剂转速控制在450r/min，分散时间6min；
②逐步添加云母粉和部分白炭黑到分散罐中，将分散剂转速调到1300r/min，时间23min；
③往生产料中添加流平剂，调节转速至300r/min，并边分散边添加剩余白炭黑，添加完后在此转速下继续分散4min；
④将分散均匀的基料按重量包装；
（2）固化剂加工：
将不同种类的分散剂按照一定比例倒入分散罐中，调节高速分散机转速至500r/min，时间控制在8min，分散均匀后按重量包装；
（3）混合：
在施工时，将混合基料和固化剂按照一定的重量比例混合搅拌均匀，待其固化后形成阻尼涂层。
实施例2：
本发明所述的一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）混合基料600份；
（2）固化剂120份；
其中，
所述混合基料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）环氧树脂240份；
（2）稀释剂150份；
（3）混合填充料120份；
（4）消泡剂0.7份；
（5）流平剂1份；
（6）分散剂6份；
（7）阻燃剂29份；
所述固化剂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）聚酰胺44份；
（2）酚醛胺64份；
（4）脂环胺10份；
其中，
所述聚酰胺为黄色至棕色透明粘稠液体，胺值为200±20mgkoh/g，粘度为12000-20000mpa.s/40℃，色泽≤10；
所述酚醛胺为浅黄色至棕色透明液体，胺值为480±20mgkoh/g，粘度为200-500mpa.s/25℃，色泽≤7；
所述脂环胺为无色至浅黄色透明液体，胺值为270±20mgkoh/g，粘度为200-400mpa.s/25℃，色泽≤2。
所述环氧树脂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）e-44环氧树脂63份；
（2）e-51环氧树脂48份；
（3）改性环氧树脂120份；
其中e-44环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量210-244g/eq，软化点12-20℃，水解氯≤0.5%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤1.0%，色泽号≤1；
其中e-51环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量184-194g/eq，粘度11500-15000mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤0.18%，色泽号≤90#；
其中改性环氧树脂为无明显杂质浅黄色透明液体，固化后形成环氧树脂-聚氨酯互穿聚合物网络或海岛结构，聚氨酯含量75±3%，60℃粘度2000-4000cp，环氧值0.2±0.02mol/100g，挥发分≤0.5%。
所述稀释剂为丁基缩水甘油醚，环氧当量135-175g/eq，粘度≤5mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%。
所述混合填充料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）云母粉92份；
（2）白炭黑24份；
（3）玻璃纤维1.6份；
其中云母粉由粒径由60目，与200目复配而成，其组成质量比为1:2.7；
其中白炭黑的粒径为150目-500目；
其中玻璃纤维为长度3-8mm的短切丝中碱玻璃纤维。
所述消泡剂为含疏水粒子的聚硅氧烷化合物，外观为半透明液体，活性份≥99%。
所述流平剂为有机硅流平剂。
所述分散剂为无色透明液体。
所述阻燃剂为氢氧化铝，外观为白色粉料，粒径为100-300目。
一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层的成型工艺，它包括以下步骤，
（1）混合基料加工：
①先将各类环氧树脂按照比例复配，然后加入稀释剂、分散剂、消泡剂和短切丝玻璃纤维，放入高速分散机中进行分散，分散剂转速控制在500r/min，分散时间7min；
②逐步添加云母粉和部分白炭黑到分散罐中，将分散剂转速调到1350r/min，时间26min；
③往生产料中添加流平剂，调节转速至350r/min，并边分散边添加剩余白炭黑，添加完后在此转速下继续分散5min；
④将分散均匀的基料按重量包装；
（2）固化剂加工：
将不同种类的分散剂按照一定比例倒入分散罐中，调节高速分散机转速至600r/min，时间控制在11min，分散均匀后按重量包装；
（3）混合：
在施工时，将混合基料和固化剂按照一定的重量比例混合搅拌均匀，待其固化后形成阻尼涂层。
实施例3：
本发明所述的一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）混合基料700份；
（2）固化剂150份；
其中，
所述混合基料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）环氧树脂280份；
（2）稀释剂170份；
（3）混合填充料140份；
（4）消泡剂1.2份；
（5）流平剂2.3份；
（6）分散剂8份；
（7）阻燃剂35份；
所述固化剂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）聚酰胺56份；
（2）酚醛胺78份；
（4）脂环胺17份；
其中，
所述聚酰胺为黄色至棕色透明粘稠液体，胺值为200±20mgkoh/g，粘度为12000-20000mpa.s/40℃，色泽≤10；
所述酚醛胺为浅黄色至棕色透明液体，胺值为480±20mgkoh/g，粘度为200-500mpa.s/25℃，色泽≤7；
所述脂环胺为无色至浅黄色透明液体，胺值为270±20mgkoh/g，粘度为200-400mpa.s/25℃，色泽≤2。
所述环氧树脂，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）e-44环氧树脂77份；
（2）e-51环氧树脂68份；
（3）改性环氧树脂140份；
其中e-44环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量210-244g/eq，软化点12-20℃，水解氯≤0.5%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤1.0%，色泽号≤1；
其中e-51环氧树脂为无机械杂质的透明液体，环氧当量184-194g/eq，粘度11500-15000mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%，无机氯≤50ppmm，挥发分≤0.18%，色泽号≤90#；
其中改性环氧树脂为无明显杂质浅黄色透明液体，固化后形成环氧树脂-聚氨酯互穿聚合物网络或海岛结构，聚氨酯含量75±3%，60℃粘度2000-4000cp，环氧值0.2±0.02mol/100g，挥发分≤0.5%。
所述稀释剂为丁基缩水甘油醚，环氧当量135-175g/eq，粘度≤5mpa.s/25℃，水解氯≤0.1%。
所述混合填充料，按重量份数计算，它包括以下组分，
（1）云母粉110份；
（2）白炭黑27份；
（3）玻璃纤维1.8份；
其中云母粉由粒径由60目，与100目和200目复配而成，其组成质量比为1:3，其中100目和200目质量比为2:3；
其中白炭黑的粒径为150目-500目；
其中玻璃纤维为长度3-8mm的短切丝中碱玻璃纤维。
所述消泡剂为含疏水粒子的聚硅氧烷化合物，外观为半透明液体，活性份≥99%。
所述流平剂为有机硅流平剂。
所述分散剂为无色透明液体。
所述阻燃剂为氢氧化铝，外观为白色粉料，粒径为100-300目。
一种宽温域高损耗因子自由基型船用阻尼涂层的成型工艺，它包括以下步骤，
（1）混合基料加工：
①先将各类环氧树脂按照比例复配，然后加入稀释剂、分散剂、消泡剂和短切丝玻璃纤维，放入高速分散机中进行分散，分散剂转速控制在650r/min，分散时间9min；
②逐步添加云母粉和部分白炭黑到分散罐中，将分散剂转速调到1450r/min，时间28min；
③往生产料中添加流平剂，调节转速至450r/min，并边分散边添加剩余白炭黑，添加完后在此转速下继续分散5min；
④将分散均匀的基料按重量包装；
（2）固化剂加工：
将不同种类的分散剂按照一定比例倒入分散罐中，调节高速分散机转速至700r/min，时间控制在14min，分散均匀后按重量包装；
（3）混合：
在施工时，将混合基料和固化剂按照一定的重量比例混合搅拌均匀，待其固化后形成阻尼涂层。
本发明的性能指标见下表：
本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。