本发明涉及涂料技术领域，具体涉及一种直升机用防水防腐蚀涂料及其制备方法。
背景技术：
直升机有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用，由于直升机可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游、火灾救援、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、医疗救助、通信以及喷洒农药杀虫剂消灭害虫、探测资源等国民经济的各个部门。直升机外壳是以铝合金为主要材料，配合一部分高抗张力的高分子树脂材料和钢材制成，在飞行中，在空气中的粉尘、污物以及直升机燃料燃烧的气体等可能会附着在飞机表面，这些杂物中很有可能含具有腐蚀性的物质，这些污物会粘附在外壳上使其被污染，如果长时间不清洗，会损坏飞机的结构，腐蚀飞机的表面，影响飞行安全。鉴于此，有必要研究一种直升机用防水防腐蚀涂料及其制备方法。
技术实现要素：
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种具有良好的防水性、附着力和防腐蚀性的直升机用防水防腐蚀涂料及其制备方法。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
直升机用防水防腐蚀涂料，包括以下重量份数的组分：环氧丙烯酸树脂36~45份、异氰酸酯22~26份、醋酸丁酯28~32份、苯甲酸二丁酯16~25份、有机溶剂21~27份、聚四氟乙烯13~18份、聚乙烯15~23份、氟化钕17~24份、氟化钆13~22份、氧化钠15~19份、三乙醇胺18~21份、三氧化钛11~15份、催化剂8~14份、填料6~12份和水22~34份。
优选地，前述有机溶剂包括以下重量份数的组分：环已酮27~35份、乙醇29~42份、聚乙烯醇13~19份和丙酮18~26份。
再优选地，前述催化剂为二月桂酸二丁基锡。
更优选地，前述填料为钛白粉或滑石粉。
直升机用防水防腐蚀涂料的制备方法，包括以下制备步骤：
s1、将环已酮和丙酮加入至反应容器中，搅拌10~15min后，加入乙醇和聚乙烯醇，并升高反应容器温度至40~45℃，持续搅拌15~22min，制得有机溶剂；
s2、将环氧丙烯酸树脂、异氰酸酯、醋酸丁酯、苯甲酸二丁酯和水加入反应釜中，搅拌均匀，升高反应釜温度至50~65℃，反应0.5~1.5h；
s3、将有机溶剂、三乙醇胺、三氧化钛、催化剂和填料加入反应釜中，搅拌均匀，升高反应釜温度至70~90℃，反应1.2~1.6h；
s4、将氟化钕、氟化钆和氧化钠分别研磨至450~550目，待反应釜温度降至50~65℃后，依次加入至反应釜中，搅拌均匀，反应1.5~2.5h；
s5、将聚四氟乙烯和聚乙烯缓慢加入至反应釜中，升高反应釜温度至68~92℃，反应2.5~3.5h；
s6、将反应釜降至室温，得到涂料。
优选地，前述步骤s4中，搅拌速度为150~200转/min，搅拌时间为15~20min。
再优选地，前述步骤s3中，搅拌速度为250~300转/min，搅拌时间为18~26min。
本发明的有益之处在于：本发明的直升机用防水防腐蚀涂料具有良好的防水性和附着力，在制备过程中添加的氟化钕、氟化钆和氧化钠可以提高涂料的防腐蚀性，可有效防止直升机外壳表面被腐蚀。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作具体的介绍。
实施例1
直升机用防水防腐蚀涂料，包括以下重量份数的组分：环氧丙烯酸树脂36份、异氰酸酯22份、醋酸丁酯28份、苯甲酸二丁酯16份、有机溶剂21份、聚四氟乙烯13份、聚乙烯15份、氟化钕17份、氟化钆13份、氧化钠15份、三乙醇胺18份、三氧化钛11份、二月桂酸二丁基锡8份、钛白粉6份和水22~34份。
其中，有机溶剂包括以下重量份数的组分：环已酮27份、乙醇29份、聚乙烯醇13~份和丙酮18份。
直升机用防水防腐蚀涂料的制备方法，包括以下制备步骤：
s1、将环已酮和丙酮加入至反应容器中，搅拌10min后，加入乙醇和聚乙烯醇，并升高反应容器温度至40℃，持续搅拌15min，制得有机溶剂；
s2、将环氧丙烯酸树脂、异氰酸酯、醋酸丁酯、苯甲酸二丁酯和水加入反应釜中，搅拌均匀，升高反应釜温度至50℃，反应0.5h；
s3、将有机溶剂、三乙醇胺、三氧化钛、催化剂和填料加入反应釜中，搅拌均匀，搅拌速度为250转/min，搅拌时间为18min，升高反应釜温度至70℃，反应1.2h；
s4、将氟化钕、氟化钆和氧化钠分别研磨至450目，待反应釜温度降至50℃后，依次加入至反应釜中，搅拌均匀，搅拌速度为150转/min，搅拌时间为15min，反应1.5h；
s5、将聚四氟乙烯和聚乙烯缓慢加入至反应釜中，升高反应釜温度至68℃，反应2.5h；
s6、将反应釜降至室温，得到涂料。
实施例2
直升机用防水防腐蚀涂料，包括以下重量份数的组分：环氧丙烯酸树脂45份、异氰酸酯26份、醋酸丁酯32份、苯甲酸二丁酯25份、有机溶剂27份、聚四氟乙烯18份、聚乙烯23份、氟化钕24份、氟化钆22份、氧化钠15~19份、三乙醇胺21份、三氧化钛15份、二月桂酸二丁基锡14份、滑石粉12份和水34份。
其中，有机溶剂包括以下重量份数的组分：环已酮35份、乙醇42份、聚乙烯醇19份和丙酮26份。
直升机用防水防腐蚀涂料的制备方法，包括以下制备步骤：
s1、将环已酮和丙酮加入至反应容器中，搅拌15min后，加入乙醇和聚乙烯醇，并升高反应容器温度至45℃，持续搅拌22min，制得有机溶剂；
s2、将环氧丙烯酸树脂、异氰酸酯、醋酸丁酯、苯甲酸二丁酯和水加入反应釜中，搅拌均匀，升高反应釜温度至65℃，反应1.5h；
s3、将有机溶剂、三乙醇胺、三氧化钛、催化剂和填料加入反应釜中，搅拌均匀，搅拌速度为300转/min，搅拌时间为26min，升高反应釜温度至90℃，反应1.6h；
s4、将氟化钕、氟化钆和氧化钠分别研磨至550目，待反应釜温度降至65℃后，依次加入至反应釜中，搅拌均匀，搅拌速度为200转/min，搅拌时间为20min，反应2.5h；
s5、将聚四氟乙烯和聚乙烯缓慢加入至反应釜中，升高反应釜温度至92℃，反应3.5h；
s6、将反应釜降至室温，得到涂料。
实施例3
直升机用防水防腐蚀涂料，包括以下重量份数的组分：环氧丙烯酸树脂40份、异氰酸酯24份、醋酸丁酯30份、苯甲酸二丁酯20份、有机溶剂24份、聚四氟乙烯15份、聚乙烯9份、氟化钕21份、氟化钆18份、氧化钠17份、三乙醇胺19份、三氧化钛13份、二月桂酸二丁基锡11份、钛白粉9份和水28份。
其中，有机溶剂包括以下重量份数的组分：环已酮31份、乙醇33份、聚乙烯醇16份和丙酮22份。
直升机用防水防腐蚀涂料的制备方法，包括以下制备步骤：
s1、将环已酮和丙酮加入至反应容器中，搅拌12min后，加入乙醇和聚乙烯醇，并升高反应容器温度至42℃，持续搅拌19min，制得有机溶剂；
s2、将环氧丙烯酸树脂、异氰酸酯、醋酸丁酯、苯甲酸二丁酯和水加入反应釜中，搅拌均匀，升高反应釜温度至60℃，反应1h；
s3、将有机溶剂、三乙醇胺、三氧化钛、催化剂和填料加入反应釜中，搅拌均匀，搅拌速度为280转/min，搅拌时间为22min，升高反应釜温度至80℃，反应1.4h；
s4、将氟化钕、氟化钆和氧化钠分别研磨至500目，待反应釜温度降至60℃后，依次加入至反应釜中，搅拌均匀，搅拌速度为170转/min，搅拌时间为17min，反应2h；
s5、将聚四氟乙烯和聚乙烯缓慢加入至反应釜中，升高反应釜温度至75℃，反应3h；
s6、将反应釜降至室温，得到涂料。
对比例1
本对比例与实施例1中的直升机用防水防腐蚀涂料的组分大致相同，区别在于未加入氟化钕、氟化钆和氧化钠。
性能检测试验
将实施例1～3和对比例1制备得到的涂料分别涂覆在薄钢板上，其中薄钢板为平整、无压痕和麻点等机械缺陷，尺寸为50*120*1mm（按照gb1735-79），对薄钢板进行除油、除锈，保证钢板表面清洁、干燥，室温下放置24小时固化后进行相关性能的测试，测试结果如下表：
（1）耐腐蚀性：将试样浸泡于10％hcl水溶液中，观察情况；
（2）附着力：根据gb/t1720-79标准进行检测试验；
（3）不透水性：根据gb/t19250标准进行检测试验。
由上可知，本发明的涂料具有良好的耐腐蚀性、附着力和防水性，可以很好的保护直升机外壳不受腐蚀。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。