一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及直升机燃油系统设计领域，涉及一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管。
【背景技术】
[0002]为降低直升机坠毁时由于燃油泄漏而导致起火的风险，以减少人员伤亡和财产损失，现代军民用直升机均要求安装抗坠毁燃油系统。若供油管路采用硬管，直升机坠毁时，由于结构变形挤压或拉伸供油管路，容易使用供油管路破裂，导致大量的燃油外泄，容易引起失火的危险。而橡胶软管具有一定的延伸率和抗挤压性能，能有效补偿直升机坠毁时的结构变形，因此，直升机抗坠毁燃油系统的供油、通气管路均采用橡胶软管。
[0003]传统的橡胶软管在直升机环境中长时间使用后会老化，橡胶管壁会出现裂纹而导致燃油渗漏，若在飞行前未检查到燃油渗漏部位，渗漏的燃油在直升机飞行过程中遇到高温、电火花或火源后会起火燃烧，影响直升机的安全。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题:提供一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管，可有效降低由于燃油管路失效而导致的燃油或燃油蒸汽外泄引起失火的风险。
[0005]本发明的技术方案:一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管，包括:外套筒、内套筒、内层胶管、内锥管嘴、外层胶管；
[0006]内锥管嘴一端外侧套接内套筒，所述内层胶管一端压接在内锥管嘴与内套筒之间，内套筒外侧套接外套筒，外层胶管压接在内套筒与外套筒之间，外层胶管靠近外套筒处设有排泄管嘴。
[0007]本发明的有益效果:本发明在外层胶管靠近外套筒端设置排泄管嘴，如果内层胶管破裂，泄漏的燃油会顺着外层胶管的排泄管嘴流出，通过检测排泄管嘴的漏油情况可以确定内层胶管的漏油情况，进而进行处理，可有效降低由于燃油管路失效而导致的燃油或燃油蒸汽外泄引起失火的风险。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图2为图1中A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面对本发明做进一步详细说明。
[0011]本发明提供一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管，如图1、2所示，包括:内套筒2、外套筒3、内层胶管4、内锥管嘴5、外层胶管6 ；
[0012]内锥管嘴5—端外侧套接内套筒2，所述内层胶管4 一端压接在内锥管嘴5与内套筒2之间，内套筒2外侧套接外套筒3，外层胶管6压接在内套筒2与外套筒3之间，外层胶管6靠近外套筒3处设有排泄管嘴7。
[0013]为防止由于橡胶软管在安装时由于管路变形或由于采用卡箍固定软管而导致内外层管路封闭而阻止燃油在内、外层管路间隙间流动，本发明还包括:支撑件8，
[0014]所述支撑件8连续设置在内层胶管4与外层胶管6之间，支撑件8厚度小于内层胶管4与外层胶管6间隙，且外层胶管6的排泄管嘴7相对位置不设置支撑件8。
[0015]进一步的，为了方便与现有接口连接，本发明还包括:外套螺母1，
[0016]所述外套螺母I安装在内锥管嘴5另一端，所述外套螺母I与现有输油口或通气口连接。
[0017]在正常情况下，燃油或燃油蒸汽仅在内层胶管内流动。在橡胶管路的长时间使用过程中由于老化、机械损伤或制造缺陷等原因而导致损坏时，外层胶管的损坏可通过日常的维护检查发现，而在内层胶管出现渗漏时，燃油可通过内、外层胶管的间隙，顺着管路流至外层胶管端头设置的排泄管嘴处，在排泄管嘴处连接导管将渗漏的燃油集中排放，通过检查集中排放点是否有燃油渗漏来判断内层胶管是否存在损伤。为防止由于橡胶软管在安装时由于管路变形或由于采用卡箍固定软管而导致内外层管路封闭而阻止燃油在内、外层胶管间隙间流动，在内层胶管外侧可安装4个支撑件。
【主权项】
1.一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管，其特征在于，包括:外套筒、内套筒、内层胶管、内锥管嘴、外层胶管； 内锥管嘴一端外侧套接内套筒，所述内层胶管一端压接在内锥管嘴与内套筒之间，内套筒外侧套接外套筒，外层胶管压接在内套筒与外套筒之间，外层胶管靠近外套筒处设有排泄管嘴。
2.如权利要求1所述的一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管，其特征在于，还包括:支撑件， 所述支撑件连续设置在内层胶管与外层胶管之间，支撑件厚度小于内层胶管与外层胶管间隙，且外层胶管的排泄管嘴相对位置不设置支撑件。
3.如权利要求2所述的一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管，其特征在于，还包括:外套螺母， 所述外套螺母安装在内锥管嘴另一端，所述外套螺母与输油口或通气口连接。
【专利摘要】本发明提供一种用于直升机燃油系统的双层橡胶软管，可有效降低由于燃油管路失效而导致的燃油或燃油蒸汽外泄引起失火的风险。本发明的技术方案包括：外套筒、内套筒、内层胶管、内锥管嘴、外层胶管；内锥管嘴一端外侧套接内套筒，所述内层胶管一端压接在内锥管嘴与内套筒之间，内套筒外侧套接外套筒，外层胶管压接在内套筒与外套筒之间，外层胶管靠近外套筒处设有排泄管嘴。
【IPC分类】F16L33-01, F16L11-20, F16L11-12
【公开号】CN104696640
【申请号】CN201310646009
【发明人】杨勇志, 戴礼军, 王庆, 王黑云
【申请人】中国直升机设计研究所
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月4日