一种航空专用补偿橡胶软管的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及橡胶模压制品。
【背景技术】
[0002]目前，我国飞机环控设备舱内的涡轮发动机进气道和排气道均为金属管道，管道内设有孔径Imm的金属网，以防止直径大于Imm的异物进入发动机内部对发动机造成损坏。金属管道虽然达到了耐高低温、阻燃、耐老化等性能要求，但对其安装精度要求极为苛刻，刚体间连接及空间布置没有安装尺寸补偿功能，造成安装和维修操作十分困难。为解决这一关键，研制一种即可满足飞机整体设计要求，又具有安装尺寸可补偿功能的软管并配合改进和简化连接方式是解决飞机涡轮发动机及风扇的安装、维修拆卸困难的有效方案。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是研制一种航空专用补偿软管，以解决在满足飞机总体设计要求的前提下，即可过滤异物，又方便涡轮机及风扇安装、拆卸的技术关键。
[0004]本实用新型的技术方案是提供一种航空专用补偿橡胶软管，它由两段内径不同的橡胶一织物复合管体衔接，并在较粗内径的内管中设置孔径为Imm金属过滤网，经粘贴和整体硫化固定在金属网橡胶座上构成。其橡胶采用硅橡胶。其织物采用聚酰亚胺织物。
[0005]与已知技术比较，本实用新型的耐高、低温(-60?+250°C)、耐老化、阻燃等物化性能稳定，满足整机总体设计要求，与对外连接方式的配合改进，明显有安装尺寸的补偿作用，使该部分零部件的安装、拆卸变得简单和易于操作，便于在新机型上推广。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的纵剖结构示意图
[0007]图中1-橡胶层2-贴合织物3-金属网4-金属网橡胶座。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图详细说明本实用新型的结构和制作方案步骤；
[0009]如图所示，本实用新型由两段内径不同的橡胶层(I)贴合织物(2)复合管体衔接，并在较粗内径的管内设置一孔径为Imm的金属网(3)，经金属网橡胶座(4)与胶管内壁粘贴硫化固定构成。主体胶料选用硅橡胶。织物选用聚酰亚胺纺织布。金属网(3)选用不锈钢筛网。
[0010]制作方法按如下步骤进行:混炼胶配合4混炼胶制备4返炼出片4橡胶层(I)胶片与粘合织物(2)贴合成复合胶片—金属网表面涂刷胶粘剂4在模胎上成型4定位粘贴金属网(3)4入模具整体硫化—卸模冷却—除毛边。
【主权项】
1.一种航空专用补偿橡胶软管，其特征在于由两段内径不同的橡胶一织物复合管体衔接，并在较粗内径的内管中设置孔径为Imm的金属过滤网，经粘贴和整体硫化将金属网固定在橡胶管体上构成。2.根据权利要求1所述一种航空专用补偿橡胶软管，其特征在于所述橡胶为硅橡胶。3.根据权利要求1所述一种航空专用补偿橡胶软管，其特征在于所述织物为聚酰亚胺织物。
【专利摘要】一种航空专用补偿橡胶软管，涉及橡胶模压制品，它由两段内径不同的橡胶—织物复合管体衔接，并在较粗内径的内管中设置孔径为1mm金属过滤网，经粘贴和整体硫化将金属网固定在橡胶管体上构成；与已知技术比较，本实用新型的耐高低温（-60~+250℃）、耐老化、阻燃等物化性能稳定，满足整机总体设计要求，与对外连接方式的配合改进，明显有安装尺寸的补偿作用，便于在新机型上推广。
【IPC分类】F16L55/24
【公开号】CN205208036
【申请号】CN201521000436
【发明人】杜洪琴, 于雅洁, 贾荣真, 戴琳, 邹永振, 张祖明
【申请人】沈阳橡胶研究设计院有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月7日