用于汽车软管限位的橡胶固定块组合物的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车制造领域，具体说是一种用于汽车软管限位的橡胶固定块组合 物。
【背景技术】
[0002] 随着汽车工业的飞速发展，汽车内部的零件结构越来越复杂，各部件之间的连接 问题随之出现，橡胶软管与其它系统连接都使用卡箍的衔接方式。随着汽车发动机性能的 不断升级及涡轮增压技术的逐步应用，汽车软管内部的温度要求及压力也不断提高，通常 胶管卡箍的连接是由人工将卡箍随意选择胶管的端部位置来安装，同时伴随着发动机的启 动运行，温度及压力的往复性运动，导致在运行一段时间后存在因为卡箍安装位置的不固 定或不在指定的区域内，导致卡箍与软管产生位移而造成连接部位或系统存在泄漏或渗漏 的隐患。伴随着这一现象的发生，目前设计工程师在软管的端部设计带有颜色的定位标记 线，以用来限位控制卡箍的安装位置以预防渗漏和泄漏的现象发生，但随着发动机的振动 及大批量人工的安装，导致卡箍安装位置的偏移现象时有发生，为完全杜绝这一现象的发 生采用注射一体成型的橡胶块组合物来形成限位区域，以彻底防止工人的安装缺陷导致卡 箍产生偏移。所以开发一种用于汽车软管限位的橡胶固定块组合物，对防止卡箍错位及偏 移导致渗漏及泄漏的现象有十分重要的意义。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种用于汽车软管限位的橡胶固定块组合物，使用丁苯橡胶 和三元乙丙橡胶再生胶为主体开发的汽车软管限位块的组合物具有良好的耐热性、耐低 温、耐磨、耐气候、耐臭氧、耐龟裂等特点。使用该组合物制成的限位块具有优异的耐热性、 耐臭氧性、耐磨性和耐候性。
[0004] 本发明的技术方案如下：该用于汽车软管限位的橡胶固定块组合物，由以下组份 组成： 丁苯橡胶60~80重量份； 三元乙丙橡胶再生胶80~100重量份； 氧化锌2~5重量份； 硬脂酸1~2. 0重量份； 古马龙2~3重量份； 2, 2,4-三甲基-1，2-二氢化喹啉1~2. 0重量份； N，N-二（β -萘基）对苯二胺0· 2~1重量份； 炭黑Ν550 50~70重量份； 高耐磨Ν330 50~70重量份； 轻钙30~50重量份； 环烧油40~60重量份； 1，3-二苯胍0.2~0.5重量份； 2, 2' -二硫代二苯并噻唑1~2. O重量份； 二乙基二硫代氨基甲酸碲0. 5~1. O重量份； 硫磺0. 5~1. 0重量份。
[0005] 配方中，2,2,4-三甲基-1，2-二氢化喹啉以及N，N-二（β-萘基）对苯二胺作为 防老剂；2,2' -二硫代二苯并噻唑、二乙基二硫代氨基甲酸碲、1，3-二苯胍作为促进剂。
[0006] 选用丁苯橡胶和三元乙丙再生胶使产品获得较高的抗拉强度，更好的扯断伸长率 和耐磨性，优异的耐热性能和低温性能。使橡胶能够满足耐热老化性、耐天候性、耐臭氧性、 耐磨性、耐屈挠性和耐低温性的要求。
[0007] 2,2,4_三甲基-1，2-二氢化喹啉（防老剂ΚΥ-124)为灰白色粉末，熔点为114°C。 不易喷霜，对硫化交联进程无影响，无毒。N，N-二（β-萘基）对苯二胺(防老剂DNP)既是 链断裂抑制剂，又是金属络合剂，有优良的耐热老化、耐天然老化和抗铜、锰等有害金属的 作用，能够抑制金属卡箍对橡胶组合物制成的橡胶限位固定块的腐蚀作用。还可提高丁苯 胶中防紫外特性，同时与噻唑类促进剂DM共同使用，还有明显的活化作用，提高产品的交 联程度。防老剂ΚΥ-124和防老剂DNP并用，可使产品具有优良的耐热性，耐臭氧性，耐天候 性，同时对屈挠龟裂，也有较强的防护作用。
[0008] 环烷油可使产品具有优良的耐热性和较好的耐光性，提高材料的塑性和韧性，改 善相容性。环烷油具有饱和环状碳链结构，具有低倾点，高密度、高粘度、无毒副作用等特 点，在它的环上通常还会连接着饱和支链，含有极低的极性物质含量，有效避免了这些物质 引起的充油胶制品的褪色、老化和在日光照射下聚合物龟裂的情况。2,2'_二硫代二苯并噻 唑(促进剂DM)和二乙基二硫代氨基甲酸碲(促进剂TDEC)能直接加入橡胶而不引起焦烧， 且硫化速度快，提高交联度，增加抗张强度，提高材料耐热性，耐磨性，耐候性和耐臭氧性。 促进剂TDEC具有不染色、无污染，可作为一种连续硫化的主要促进剂使用。促进剂DM可提 尚二兀乙丙再生胶的硫化活性，提尚再生胶与丁苯胶的共硫化性，从而提尚整体组合物的 物理机械性能及耐溶剂性能。
【具体实施方式】
[0009] 以下通过具体实施例详细说明本发明的内容。以下为实施例1~3中各组分的用量 单位：kg
按实施列配方中原材料做成胶片进行试验检测，各实施例性能对比如下：
由上表的数据可得出，用于汽车软管限位的橡胶固定块组合物原始性能较好，耐热空 气老化性较好，低温脆性优异，耐冷却性也优异，可以满足在冬季不同地区的低温环境下使 用，同时耐磨性和耐曲挠龟裂的性能也很好提高了产品的使用寿命。用于汽车软管限位的 橡胶固定块组合物能够更好的满足汽车软管功能化和限位的要求，可以用于汽车冷却系统 软管，燃油系统软管上设置卡箍安装区域限位的橡胶固定块。
【主权项】
1. 一种用于汽车软管限位的橡胶固定块组合物，由以下组份组成： 丁苯橡胶60~80重量份； 三元乙丙橡胶再生胶80~100重量份； 氧化锌2~5重量份； 硬脂酸1~2. O重量份； 古马龙2~3重量份； 2, 2,4-三甲基-1，2-二氢化喹啉1~2. O重量份； N，N-二（0 -萘基）对苯二胺0? 2~1重量份； 炭黑N550 50~70重量份； 高耐磨N330 50~70重量份； 轻钙30~50重量份； 环烧油40~60重量份； 1，3-二苯胍0.2~0.5重量份； 2, 2' -二硫代二苯并噻唑1~2. O重量份； 二乙基二硫代氨基甲酸碲0. 5~1. O重量份； 硫磺0. 5~1. 0重量份。
【专利摘要】一种用于汽车软管限位的橡胶固定块组合物，由以下组份组成：丁苯橡胶60~80重量份；三元乙丙橡胶再生胶80~100重量份；氧化锌2~5重量份；硬脂酸1~2.0重量份；古马龙2~3重量份；2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉1~2.0重量份；N，N-二(β-萘基)对苯二胺0.2~1重量份；炭黑N550 50~70重量份；高耐磨N330 50~70重量份；轻钙30~50重量份；环烷油40~60重量份；1，3-二苯胍0.2~0.5重量份；2，2'-二硫代二苯并噻唑1~2.0重量份；二乙基二硫代氨基甲酸碲0.5~1.0重量份；硫磺0.5~1.0重量份。其具有良好的耐热性、耐低温、耐磨、耐气候、耐臭氧、耐龟裂等特点。
【IPC分类】C08K5/47, C08K5/18, C08K13/02, C08K3/26, C08L45/02, C08L23/16, C08K3/06, C08L9/06, C08K5/3437, C08L91/00, C08K5/39, C08K3/04
【公开号】CN104974435
【申请号】CN201510348098
【发明人】李智, 佟岩, 李瑞生
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月23日