专利名称：直升机模型用夹头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及直升机模型领域，尤其是关于一种直升机模型用夹头。
背景技术：
现有的直升机模型，尤其是共轴双桨直升机模型，其直升机桨翼夹头采用一体式结构，但是该种一体式结构存在如下缺点装配繁琐且不容易更换。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种装配简单且容易更换的直升机模型用夹头。
本实用新型的目的是这样实现的该直升机模型用夹头包括独立设置的左、右夹头，且该左、右夹头通过紧固件连接。
所述的左、右夹头互叠放置。
所述的左夹头具有“L”型的第一配合部，该第一配合部的两边分别设有第一、第二通孔，右夹头具有“L”型的第二配合部，该第二配合部的两边分别设有第三、第四通孔，该第一通孔与第三通孔对正并位于其上方，该第二通孔与第四通孔对正并位于其下方。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点由于左、右夹头为独立设置，因此在装配时更加简单，而且当夹头损坏时可方便进行更换。
图1是具有本实用新型夹头的直升机模型的结构图。
图2是本实用新型直升机模型用夹头的立体分解图。
具体实施方式请参阅图1及图2，本实用新型直升机模型用夹头包括独立设置的左、右夹头1、2，且该左、右夹头1、2通过紧固件连接一体。
该左夹头1包括第一基部11及设置于该第一基部11一侧的第一配合部12，该第一配合部12大致呈“L”型，该“L”型第一配合部12长边的末端设有第一通孔13，其短边的末端设有第二通孔14。该右夹头2包括第二基部21及设置于该第二基部21一侧的第二配合部22，该第二配合部22大致呈“L”型，该第二配合部22的长边与第一配合部12的长边平行并设有第三通孔23，该第二配合部22的短边与第一配合部12的短边平行并设有第四通孔24。
该夹头安装时，第一通孔13位于第三通孔23的上方并与其对正，第二通孔14位于第四通孔24的下方并与其对正，使该左、右夹头1、2实现互叠对校，然后在该等通孔内锁入螺丝即可左、右夹头1、2紧固一体。
权利要求1.一种直升机模型用夹头，其特征在于它包括独立设置的左、右夹头，且该左、右夹头通过紧固件连接。
2.如权利要求1所述的直升机模型用夹头，其特征在于所述的左、右夹头互叠放置。
3.如权利要求2所述的直升机模型用夹头，其特征在于所述的左夹头具有“L”型的第一配合部，该第一配合部的两边分别设有第一、第二通孔，右夹头具有“L”型的第二配合部，该第二配合部的两边分别设有第三、第四通孔，该第一通孔与第三通孔对正并位于其上方，该第二通孔与第四通孔对正并位于其下方。
专利摘要本实用新型直升机模型用夹头包括独立设置的左、右夹头，且该左、右夹头通过紧固件连接。左夹头具有“L”型的第一配合部，该第一配合部的两边分别设有第一、第二通孔，右夹头具有“L”型的第二配合部，该第二配合部的两边分别设有第三、第四通孔，该第一通孔与第三通孔对正并位于其上方，该第二通孔与第四通孔对正并位于其下方。由于左、右夹头为独立设置，因此在装配时更加简单，而且当夹头损坏时可方便进行更换。
文档编号A63H27/133GK2858017SQ20062005407
公开日2007年1月17日 申请日期2006年1月20日 优先权日2006年1月20日
发明者许侦 申请人:许侦