本发明涉及一种电动车冷却液，尤其是涉及一种电子设备冷却液及其制备方法。
背景技术：
现有车用锂电池发电时因化学反应而发热，当温度上升至45℃以上时，发电性能降低，需要装配冷却系统。夏季高温时节，冷却系统全程运转可致效率下降，行驶距离缩短30％左右。电池的冷却和发动机的冷却是不一样的。发动机的冷却液可以循环到散热器中把热量通过对流空气散发，出口和进口的温差越大越好。但电池不行，温差超过3℃就会造成电池的寿命不同。所以有必要把整个冷却液封闭起来，首先为保证电机驱动系统在运行过程所产生的热能够及时散发出去，需要对电机驱动系统进行冷却。电机驱动系统由电动机、功率转换器和电子控制构成。电机的功能是将电能转化为机械能驱动车辆行驶，或将机械能转化为电能进行再生制动并对车载储能装置进行充电。功率变化器主要用来对电机提供特定的电压和电流。电机控制器根据驾驶员要求，通过对来自功能变换器中的控制信号对功率变换器进行控制，进行对电机进行控制，以获得特定的转速和转矩，这三个部件在运行过程中都会产生大量的热，这些热量会对电机驱动系统的正常工作和使用寿命造成不良影响。由于电机运行时产生的热，使得电机各部分温度会不同程度升高。在发热的影响下，电机的物理、电气和力学特性都会发生变化，当温度上升到一定程度时，电机的绝缘材料会发生本质上的变化，最终使其失去绝缘能力。
随着电机温度的升高，电机中的金属件强度和硬度也会逐渐下降。大型电机局部区域会达到较高温度，不仅使绝缘材料失去绝缘能力，而且对电机的金属材料机械强度和力学性能同样会造成不良影响。
对于发热对电机驱动系统中功率和控制模块的影响也很大。该功率和控制模块都是由电子元器件构成，由于其工作时的功率损耗使得这些电子元器件发生，进行升温，而温度过高对这些器件的工作效率降低、使用寿命缩短，甚至烧坏这些器件，最终导致电机驱动系统无法正常工作。可见电机驱动系统的冷却系统的重要性。
冷却模块是由铝合金材质、黑色金属材质、pvc，三元乙丙橡胶和丁苯橡胶，因此，电动车冷却液需要对铝合金和黑色金属材料进行缓蚀，与pvc、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性良好且不影响换热性能。
现有技术cn104559945a公开了一种逆变器冷却液，其由如下重量百分含量的原料组成：2-羟基膦酰基乙酸0.5-3％；戊基磷酸酯0.2-3％；5-羧基苯并三氮唑0.01-1％；2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪0.1-2.0％；无机碱0.5-1.0％；水30-60％；消泡剂0.001-0.1％；二醇余量。其中，所述无机碱为氢氧化钠、氢氧化钾或氢氧化锂。所述二醇为乙二醇、1、2-丙二醇或1、3-丙二醇。
虽然上述冷却液具有较为理想的铝镁合金缓蚀性能，同时具有较好的换热性能以及pvc、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性。但其主要缓蚀剂为高含磷缓蚀剂，存在环保风险，且高含磷缓蚀剂在长期使用中存在降解的风险。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种电动车冷却液及其制备方法，以解决上述问题。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10-30份、聚氨基酸5-15份、对硝基苯甲酸4-10份、丙烯酸7-16份、磺酸盐2-6份、硅酸钠4-6份、消泡剂3-6份、苯乙烯2-7份和水30-50份。
上述一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10份、聚氨基酸5份、对硝基苯甲酸4份、丙烯酸7份、磺酸盐2份、硅酸钠4份、消泡剂3份、苯乙烯2份和水30份。
上述一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇20份、聚氨基酸10份、对硝基苯甲酸6份、丙烯酸10份、磺酸盐4份、硅酸钠5份、消泡剂4份、苯乙烯4份和水40份。
上述一种电动车冷却液，所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本发明所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。
上述电动车冷却液的制备方法，由以下步骤组成：(1)先按配比将聚氨基酸、对硝基苯甲酸和丙烯酸溶于部分水中，备用；(2)将剩余原料按配比搅拌30-60分钟后，备用；(3)最后将步骤(1)和步骤(2)的溶液混合，常温搅拌30-60分钟即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提供的电动车冷却液具有铝合金和黑色金属缓蚀性能，冷却速度快，配方稳定性好，同时具有较低的磷含量和较好的换热性能以及pvc、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性，对人体健康危害小，有益于环境保护，性能指标优良。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10-30份、聚氨基酸5-15份、对硝基苯甲酸4-10份、丙烯酸7-16份、磺酸盐2-6份、硅酸钠4-6份、消泡剂3-6份、苯乙烯2-7份和水30-50份。
所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本发明所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。
实施例2
一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10份、聚氨基酸5份、对硝基苯甲酸4份、丙烯酸7份、磺酸盐2份、硅酸钠4份、消泡剂3份、苯乙烯2份和水30份。
所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本发明所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。
上述电动车冷却液的制备方法，由以下步骤组成：(1)先按配比将聚氨基酸、对硝基苯甲酸和丙烯酸溶于部分水中，备用；(2)将剩余原料按配比搅拌30-60分钟后，备用；(3)最后将步骤(1)和步骤(2)的溶液混合，常温搅拌30-60分钟即可。
实施例3
一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇20份、聚氨基酸10份、对硝基苯甲酸6份、丙烯酸10份、磺酸盐4份、硅酸钠5份、消泡剂4份、苯乙烯4份和水40份。
所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本发明所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。
上述电动车冷却液的制备方法，由以下步骤组成：(1)先按配比将聚氨基酸、对硝基苯甲酸和丙烯酸溶于部分水中，备用；(2)将剩余原料按配比搅拌30-60分钟后，备用；(3)最后将步骤(1)和步骤(2)的溶液混合，常温搅拌30-60分钟即可。
本发明一种电动车冷却液具有铝合金和黑色金属缓蚀性能，冷却速度快，配方稳定性好，同时具有较低的磷含量和较好的换热性能以及pvc、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性，对人体健康危害小，有益于环境保护，性能指标优良。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。