本发明属于制冷领域，尤其是涉及一种专用于汽车空调的制冷剂。
背景技术：
制冷剂是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的物质，因此被广泛使用。但在现有技术中，所用的制冷剂大多是可燃的、有毒的、不环保的，且已成为全球性环境问题。同时制冷剂也不稳定，影响使用效果。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种制冷量显著、稳定的专用于汽车空调的制冷剂。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种专用于汽车空调的制冷剂，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶35-40份、多氟乙烷类化合物50-75份、二甲醚30-40份、半补强炭黑15-20份、乙二醇1-5份、白炭黑0.1-0.2份、稳定剂2-6份、聚乙烯蜡1-5份。
进一步的，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶35份、多氟乙烷类化合物50份、二甲醚30份、半补强炭黑15份、乙二醇1份、白炭黑0.1份、稳定剂2份、聚乙烯蜡1份。
进一步的，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶40份、多氟乙烷类化合物75份、二甲醚40份、半补强炭黑20份、乙二醇5份、白炭黑0.2份、稳定剂6份、聚乙烯蜡5份。
进一步的，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶38份、多氟乙烷类化合物55份、二甲醚35份、半补强炭黑17份、乙二醇4份、白炭黑0.2份、稳定剂4份、聚乙烯蜡3份。
进一步的，所述多氟乙烷类化合物包括三氟乙烷、四氟乙烷和五氟乙烷。
相对于现有技术，本发明所述的专用于汽车空调的制冷剂具有以下优势：本专用于汽车空调的制冷剂防腐性能好，不会破坏大气臭氧层，对环境无污染，制冷量显著提高，气味清新。
具体实施方式
除非另外说明，本文中所用的术语均具有本领域技术人员常规理解的含义，为了便于理解本发明，将本文中使用的一些术语进行了下述定义。
在说明书和权利要求书中使用的，单数型“一个”和“这个”包括复数参考，除非上下文另有清楚的表述。例如，术语“(一个)细胞”包括复数的细胞，包括其混合物。
所有的数字标识，例如ph、温度、时间、浓度，包括范围，都是近似值。要了解，虽然不总是明确的叙述所有的数字标识之前都加上术语“约”。同时也要了解，虽然不总是明确的叙述，本文中描述的试剂仅仅是示例，其等价物是本领域已知的。
一种专用于汽车空调的制冷剂，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶35-40份、多氟乙烷类化合物50-75份、二甲醚30-40份、半补强炭黑15-20份、乙二醇1-5份、白炭黑0.1-0.2份、稳定剂2-6份、聚乙烯蜡1-5份。
进一步的，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶35份、多氟乙烷类化合物50份、二甲醚30份、半补强炭黑15份、乙二醇1份、白炭黑0.1份、稳定剂2份、聚乙烯蜡1份。
进一步的，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶40份、多氟乙烷类化合物75份、二甲醚40份、半补强炭黑20份、乙二醇5份、白炭黑0.2份、稳定剂6份、聚乙烯蜡5份。
进一步的，各组分的重量份为：氯化丁基橡胶38份、多氟乙烷类化合物55份、二甲醚35份、半补强炭黑17份、乙二醇4份、白炭黑0.2份、稳定剂4份、聚乙烯蜡3份。
进一步的，所述多氟乙烷类化合物包括三氟乙烷、四氟乙烷和五氟乙烷。
相对于现有技术，本发明所述的专用于汽车空调的制冷剂具有以下优势：本专用于汽车空调的制冷剂防腐性能好，不会破坏大气臭氧层，对环境无污染，制冷量显著提高，气味清新。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。