本发明属于水性涂料
技术领域：
，具体涉及一种轮毂用水性底层材料及其制备方法。
背景技术：
：随着经济的蓬勃发展，人们对汽车需求也是快速增长，汽车成为最方便的交通工具之一，市场发展潜力巨大。目前国家环保局对涂料喷涂企业施工要求严格和苛刻，对voc排放严格控制，汽车轮毂涂装也从溶剂型烘烤漆转向水性烘烤漆的趋势。对于目前应用在轮毂上的水性涂料来说，在应用过程中存在以下问题：喷涂时，易存在漆膜附着力不够的缺点。技术实现要素：本发明的目的是提供一种轮毂用水性底层材料及其制备方法。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种轮毂用水性底层材料，按重量份组成包括：水性聚酯树脂：20-25份；水性氨基树脂：7-8份；水性颜料浆料：50-60份；填料：5-10份；消泡剂：0.3-0.5份；流平剂：0.1-0.5份；耐盐雾助剂：0.5份；防沉剂：0.5份；以及适量去离子水。进一步，所述水性颜料浆料按重量份组成包括：水性聚酯：20-25份；水性分散剂：0.5-1份；金属化合物：50-60份；以及适量丙二醇丁醚。进一步，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为1-2％，其ph值为8.0-9.0。进一步，所述水性分散剂包括改性聚丙烯酸聚合物。进一步，所述金属化合物包括二氧化钛。进一步，所述填料包括：滑石粉和硫酸钡。进一步，所述消泡剂包括改性的聚醚硅氧烷共聚合物乳液；所述流平剂包括丙烯酸酯流平剂；所述耐盐雾助剂包括硅烷偶联剂；所述防沉剂包括疏水型聚酰胺蜡。又一方面，本发明还提供了一种轮毂用水性底层材料的制备方法，包括：将水性聚酯树脂、水性氨基树脂、水性颜料浆料、填料、消泡剂、耐盐雾助剂、流平剂，在600～800r/min转速条件下，搅拌10～30min；加入防沉剂，在800～1000r/min转速条件下，搅拌分散20～30min；加入适量的去离子水，调节粘度，在800～1000r/min转速条件下，搅拌20～25min即可。本发明的有益效果是，本发明的轮毂用水性底层材料及其制备方法，通过添加水性耐盐雾助剂，与水性聚酯树脂形成较好的协同作用，使漆膜附着力得到明显提升。本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，作详细说明如下。具体实施方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例1本实施例1提供了轮毂用水性底层材料，按重量份组成包括：水性聚酯树脂：20-25份；水性氨基树脂：7-8份；水性颜料浆料：50-60份；填料：5-10份；消泡剂：0.3-0.5份；流平剂：0.1-0.5份；耐盐雾助剂：0.5份；防沉剂：0.5份；以及适量去离子水。该轮毂用水性底层材料，通过添加水性耐盐雾助剂，与水性聚酯树脂形成较好的协同作用，使漆膜附着力得到明显提升。可选的，所述水性颜料浆料按重量份组成包括：水性聚酯：20-25份；水性分散剂：0.5-1份；金属化合物：50-60份；以及适量丙二醇丁醚。该水性颜料浆料与水性聚酯树脂、水性氨基树脂及其他助剂相互分散，包覆缠绕，制得的漆膜不但具有高遮盖力和着色力，而且还能在金属表面形成致密保护层，其覆盖在金属的表面，起到保护基体的作用。可选的，所述水性颜料浆料按重量份组成包括：水性聚酯：25份；水性分散剂：1份；金属化合物：60份；以及适量丙二醇丁醚。可选的，所述水性颜料浆料按重量份组成包括：水性聚酯：20份；水性分散剂：0.5份；金属化合物：50份；以及适量丙二醇丁醚。可选的，所述水性颜料浆料按重量份组成包括：水性聚酯：23份；水性分散剂：0.8份；金属化合物：55份；以及适量丙二醇丁醚。本实施例1中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为1-2％，其ph值为8.0-9.0。水性聚酯树脂具有优良的机械性能、水溶性、稳定性及耐候性，与助剂相容性好，在本实施例的水性底层材料中与配套材料间附着力很好，耐机加工性能突出。其中，水性聚酯树脂的羟基含量过低容易造成交联密度不够，羟基含量过高容易发生反应造成交联不完全。可选的，所述水性分散剂包括改性聚丙烯酸聚合物，通过水性分散剂的加入，可以使水性颜料浆料的粒径分布均匀、润湿性好、展色性好。可选的，所述金属化合物包括二氧化钛，通过加入二氧化钛金属化合物，有效提高涂膜的上色性。可选的，所述填料包括：滑石粉和硫酸钡，通过这两个材料的加入，有效提高涂膜对底材缺陷遮盖和填充性。可选的，所述消泡剂包括改性的聚醚硅氧烷共聚合物乳液，通过消泡剂可以消除施工气泡，达到提高表面平整度的效果。可选的，所述流平剂包括丙烯酸酯流平剂，通过流平剂可以提高漆膜表面平整度，增强抗污能力。可选的，所述耐盐雾助剂包括硅烷偶联剂，通过盐雾助剂可以提高漆膜耐盐雾性、耐水性、附着力。可选的，所述防沉剂包括疏水型聚酰胺蜡，通过防沉剂可以提高涂料稳定性，防止涂料沉淀。本实施例1中的轮毂用水性底层材料，还可以解决现有的轮毂用水性底层材料存在的如下问题：(1)易在轮毂表面窗口辐条处挂漆；(2)漆膜遮盖力较低；(3)耐化学品较差；(4)耐机加工性差。实施例2在实施例1的基础上，本实施例2提供了一种轮毂用水性底层材料的制备方法，包括：将水性聚酯树脂、水性氨基树脂、水性颜料浆料、填料、消泡剂、耐盐雾助剂、流平剂，在600～800r/min转速条件下，搅拌10～30min；加入防沉剂，在800～1000r/min转速条件下，搅拌分散20～30min；加入适量的去离子水，调节粘度，在800～1000r/min转速条件下，搅拌20～25min即可。关于水性底层材料的组分含量和具体实施过程参见实施例1中的相关论述，在此不再赘述。实施例3将水性聚酯树脂20份、水性氨基树脂7份、水性颜料浆料50份、填料5份、消泡剂0.3份、耐盐雾助剂0.5份、流平剂0.1份，在600r/min转速条件下，搅拌30min；加入防沉剂0.5份，在800r/min转速条件下，搅拌分散30min；加入适量的去离子水，调节粘度，在800r/min转速条件下，搅拌25min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为1％，其ph值为9.0。实施例4将水性聚酯树脂25份、水性氨基树脂7份、水性颜料浆料50份、填料5份、消泡剂0.3份、耐盐雾助剂0.5份、流平剂0.1份，在800r/min转速条件下，搅拌10min；加入防沉剂0.5份，在1000r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入适量的去离子水，调节粘度，在1000r/min转速条件下，搅拌20min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为2％，其ph值为9.0。实施例5将水性聚酯树脂20份、水性氨基树脂8份、水性颜料浆料50份、填料5份、消泡剂0.3份、耐盐雾助剂0.5份、流平剂0.1份，在700r/min转速条件下，搅拌20min；加入防沉剂0.5份，在900r/min转速条件下，搅拌分散25min；加入适量的去离子水，调节粘度，在900r/min转速条件下，搅拌22min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为1.5％，其ph值为9.0。实施例6将水性聚酯树脂25份、水性氨基树脂8份、水性颜料浆料50份、填料5份、消泡剂0.3份、耐盐雾助剂0.5份、流平剂0.1份，在600r/min转速条件下，搅拌30min；加入防沉剂0.5份，在1000r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入适量的去离子水，调节粘度，在800r/min转速条件下，搅拌25min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为1％，其ph值为9.0。对比例1将水性聚酯树脂20份、水性氨基树脂7份、水性颜料浆料50份、填料5份、消泡剂0.3份、流平剂0.1份，在600r/min转速条件下，搅拌30min；加入防沉剂0.5份，在1000r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入适量的去离子水，调节粘度，在800r/min转速条件下，搅拌25min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为1％，其ph值为9.0。对比例2将水性聚酯树脂25份、水性氨基树脂7份、水性颜料浆料50份、填料5份、消泡剂0.3份、流平剂0.1份，在800r/min转速条件下，搅拌10min；加入防沉剂0.5份，在800r/min转速条件下，搅拌分散30min；加入适量的去离子水，调节粘度，在1000r/min转速条件下，搅拌20min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为2％，其ph值为9.0。实施例7表1列举了实施例3-6的水性底层材料以及对比例1-2中的主要组分及含量，表2列举了实施例3-6和对比例1-2的水性底层材料的各项性能指标。具体的，将铝板尺寸10cm*5cm(厚度：0.2mm)，表面经过除油、打磨后，分别浸涂实施例3-6和对比例1-2制备的水性底层材料，检测结果列于表2。表1水性底层材料的主要组分及含量原料组成实施例3实施例4实施例5实施例6对比例1对比例2水性聚酯树脂202520252025水性氨基树脂778877水性颜料浆料505050505050填料555555消泡剂0.30.30.30.30.30.3流平剂0.10.10.10.10.10.1耐盐雾助剂0.50.50.50.5//防沉剂0.50.50.50.50.50.5去离子水适量适量适量适量适量适量表1中各组分单位均为质量份数。表2水性底层材料的各项性能指标项目实施例3实施例4实施例5实施例6对比例1对比例2细度/um151515151515外观良好良好良好良好良好良好光泽度/60度758075807070硬度hhhhhbhb柔韧性1级1级1级1级2级2级耐盐雾性1000h1000h1000h1000h600h600h根据表2的测试结果，本发明制备的轮毂用水性底层材料，其光泽、硬度、柔韧性、耐盐雾性均比现有技术的性能好，可以适用在不同施工环境下，完全可以满足市场的需求。究其原因，主要因为本方案的轮毂用水性底层材料及其制备方法，通过添加水性耐盐雾助剂，与水性聚酯树脂形成较好的协同作用，使漆膜耐酸、耐水、附着力得到明显提升，提高产品的使用寿命；通过含有金属化合物的水性颜料浆料，使水性底层材料不但具有高遮盖力和着色力，而且还能在金属表面形成致密保护层，其覆盖在金属的表面，起到保护基体的作用；该轮毂用水性底层材料的生产工序安全、环保、简单，施工比较环保方便，以水为介质，安全、无毒，对人体不会造成危害。实施例8将水性聚酯树脂22份、水性氨基树脂7.5份、水性颜料浆料60份、填料10份、消泡剂0.5份、耐盐雾助剂0.5份、流平剂0.5份，在600r/min转速条件下，搅拌30min；加入防沉剂0.5份，在1000r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入适量的去离子水，调节粘度，在800r/min转速条件下，搅拌25min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为1％，其ph值为9.0。实施例9将水性聚酯树脂20份、水性氨基树脂7份、水性颜料浆料55份、填料8份、消泡剂0.4份、耐盐雾助剂0.5份、流平剂0.3份，在600r/min转速条件下，搅拌30min；加入防沉剂0.5份，在1000r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入适量的去离子水，调节粘度，在800r/min转速条件下，搅拌25min，即可获得轮毂用水性底层材料。其中，所述水性聚酯树脂的固含量为70％，其羟基含量为2％，其ph值为8.0。综上所述，本发明的轮毂用水性底层材料及其制备方法，通过添加水性耐盐雾助剂，与水性聚酯树脂形成较好的协同作用，使漆膜耐酸、耐水、附着力得到明显提升，提高产品的使用寿命；通过含有金属化合物的水性颜料浆料，使水性底层材料不但具有高遮盖力和着色力，而且还能在金属表面形成致密保护层，其覆盖在金属的表面，起到保护基体的作用；该轮毂用水性底层材料的生产工序安全、环保、简单，施工比较环保方便，以水为介质，安全、无毒，对人体不会造成危害。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。当前第1页12