一种柴油机降温剂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机降温剂。
【背景技术】
[0002]柴油机在正常运转的时候，温度很高，而长时间高温对设备的使用寿命有影响，目前采用的方法是通过其体流动循环降温，但是该方法无法快速达到降温的效果。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种柴油机降温剂，具有快速降温的特点。
[0004]为达实现上述目的，本发明的技术方案如下:
一种柴油机降温剂，其特征在于，按质量比包括以下组成:
二氟甲烷:10-30%，
三氟乙烷:20-25%，
相变材料:25-30%，
水:20-30%ο
[0005]所述的相变材料为共晶氯盐。
[0006]通过上述技术方案，本发明的有益效果是:
本发明通过采用便宜的原材料，制成的降温材料，具有高效的降温效果的优点。
【具体实施方式】
[0007]下面结合具体实施对本发明进一步叙述。
[0008]实施例1
一种柴油机降温剂，按质量比包括以下组成:
30%的二氟甲烷，20%的三氟乙烷，25%的相变材料，20%的水。
[0009]实施例2
一种柴油机降温剂，按质量比包括以下组成:
10%的二氟甲烷，30%的三氟乙烷，30%的相变材料，30%的水。
[0010]实施例3
一种柴油机降温剂，按质量比包括以下组成:
20%的二氟甲烷，25%的三氟乙烷，27%的相变材料，23%的水。
【主权项】
1.一种柴油机降温剂，其特征在于，按质量比包括以下组成: 二氟甲烷:10-30%， 三氟乙烷:20-25%， 相变材料:30-25%, 水:20-30%ο2.根据权利要求1所述的一种柴油机降温剂，其特征在于，所述的相变材料为共晶氯盐。
【专利摘要】一种柴油机降温剂，按质量比包括以下组成：二氟甲烷：10-30%，三氟乙烷：20-25%，相变材料：30-25%，水：20-30%，具有高效的降温效果的优点。
【IPC分类】C09K5/20
【公开号】CN105524597
【申请号】CN201410564849
【发明人】罗江荣
【申请人】西安永昌机械动力有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年10月22日