专利名称：一种座位用的安全带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座位用的安全带。是一种于车座位的椅背或座垫上设置有供上半身身体固定用的一对肩背带及一供下半身身体固定用的腰带，以达到使用方便与防止身体碰撞的安全作用。
目前，一般车座位上所使用的安全带A(如
图1所示)，其安装于车辆使用时，是由车内侧上方活动端所拉伸出的胸前带A1及一由车内侧下方固定端所拉伸出的腰带A2，以及将扣于胸前带A1及腰带A2呈夹角状，一体相连处的扣件A3予以扣入两座椅8间的被扣件A4时，乃构成可供使用的安全带A；当于驾驶车辆前扣上的安全带A后，因受安全带A的设计可使驾驶者C及其他乘座人员亦可于一定安全范围内任意拉伸安全带A，以方便于车位上移动身体C1之用，但欲致使车辆行驶过程中的紧急状况下踩刹车或意外碰撞事故时所产生惯性作用下，即造成驾驶者C及其他乘座人员整个身体C1往前冲下致使安全带A拉伸致一定速度或安全范围时，该安全带始会固定不拉伸，以供整个身体C1不会继续往前冲，以达到防止发生碰撞；然而，因受安全带A所具有的安全拉伸范围作用下，极易使车辆于意外事故下造成驾驶者C及其他乘座人员发生碰撞的情形，尤其是前座的乘座人员更易碰撞到挡风玻璃、方向盘、车门及车窗而受伤，或是因与急速爆炸充气的安全气囊(AIR BAG)相撞击致使对身体产生杀伤力；同时，该安全带A仅是固定身体上半身的一侧，因此于事故发生时，极易造成身体头部撞击到侧边车门车窗的严重伤害。
再者，该安全带A是由驾驶者C及其他乘座人员的身体C1肩上朝下往腰部跨置而扣合于两座椅B间的被扣件A4，而使整个安全带A呈侧斜置于身体C1上，因此身体C1与座椅B分开，仅藉以安全带A来使身体C1限制于座椅B上，一旦车辆发生翻滚意外事故后所产生的离心力，易致使身体C1被抛离座位而伤亡。
本实用新型的目的是提供一种使用方便、安全可靠的座位用安全带。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种座位用的安全带，是由座位上设置有供上半身身体固定用的肩背带及一供下半身身体固定用的腰带所组成；其特征在于该座位的椅背上设置供上半身身体固定用的是一对肩背带，该对肩背带两端头分别由椅背上下端穿入于椅背内，并与椅背内所装设的板块相连接，而使肩背带固定于椅背内，该椅背上端面可开制一导轨槽，导轨槽内配合设置可于导轨槽内移位的导轨座，且导轨座内可供设置于椅背内的该对肩背带端头穿入，而使该对肩背带可由导轨座来调整肩距；该座位的椅背或座垫内设置有一腰带，该腰带连接于椅背或座垫内的板块成一体，而使腰带固定于椅背或座垫内，而腰带两端头凸露于椅背或座垫上或两侧外，并分别设置有扣具。
该对肩背带位于椅背内的端头适处设置有收拉器。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是已有的安全带实施例图图2、图3、图4、图5、图6是本实用新型结构的立体外观图图7、图8是本实用新型结构的剖视图图9、
图10、
图11、
图12、
图13、
图14是本实用新型内部结构示意例图
图15、
图16、
图17、
图18是本实用新型另一内部结构示意例图
图19是本实用新型的实施例图图20是本实用新型另一实施例图首先，请参阅图2、图7、图8及图9结构说明所示一种座位用的安全带，是于座位1上设置有供上半身身体固定用的一对肩背带2及一供下半身身体固定用的腰带3所组成其中该座位1的椅背11上设置供上半身身体固定用的一对肩背带2，该对肩背带2两端头21分别由椅背11上下端穿入于椅背11内，并与椅背11内所装设的板块12相连接，而使肩背带2贴靠于椅背11内，并于该对肩背带2位于椅背11内的端头21适处设置一收拉器4，以方便椅背11上的该对肩背带2拉出及收回之用，以不占空间及具美观整齐，于椅背11上端面开制有一导轨槽13，而导轨槽13内配合设置可于导轨槽13内移位的导轨座5，且导轨座5内可供设置于椅背11内的该对肩背带2端头21穿入，而使该对肩背带2可由导轨座5来调整肩距，以供不同体型人员来使用(如图3、图4、图5、图6及
图10、
图11、
图12、
图13、
图14所示)。
该座位1的椅背11或座垫14内设置有腰带3，该腰带3连接于椅背11或座垫14内的板块12成一体，而使腰带3固定于椅背11或座垫14内，而腰带3两端头凸露于椅背11或座垫14上或两侧外，并分别设置有扣具3A、3B，且位于椅背11或座垫14内的腰带3适处设置有收拉器4，以方便腰带3拉出及收回之用，以不占空间及具美观整齐(如
图15、
图16、
图17、
图18所示)。
实际驾驶车辆时，驾驶者6及其他乘座人员即以车内座位1的椅背11上所设置并藉由收拉器4的收拉作用而贴合于椅背11的该对肩背带2拉出后，并直接跨设经驾驶者6及其他乘座人员的双肩同时，并以收拉器4的收拉作用而贴合于双肩，即使驾驶者6及其他乘座人员的整个上半身(或双肩)与座位1紧密结合一体；同时再将椅背11或座垫14两侧所凸露的腰带3两端头拉出，使腰带3两端头的扣具3A、3B相扣合后，再以收拉器4的收拉作用而贴合于使驾驶者6及其他乘座人员的整个下半身与座位1相紧密结合一体(如
图19、图20所示)。
如此，驾驶者6及其他乘座人员于扣上肩背带2及腰带3之后，即使整个身体紧密与座位1相结合一体而无法任意移动身体，车辆在行驶过程中的紧急状况下踩刹车或意外碰撞事故时所产生惯性力作用下，即可防止身体往前冲下而拉伸如已有技术的胸前带A1的情形发生，以达到防止使身体发生碰撞的安全作用。
本实用新型的优点是结构简单、使用方便、安全可靠、可有效防止身体发生碰撞。
权利要求1.一种座位用的安全带，是由座位上设置有供上半身身体固定用的肩背带及一供下半身身体固定用的腰带所组成；其特征在于该座位的椅背上设置供上半身身体固定用的一对肩背带，该对肩背带两端头分别由椅背上下端穿入于椅背内，并与椅背内所装设的板块相连接，使肩背带固定于椅背内，该椅背上端面开制一导轨槽，导轨槽内配合设置于导轨槽内移位的导轨座，且导轨座内设置于椅背内的该对肩背带端头穿入；该座位的椅背或座垫内设置有一腰带，该腰带连接于椅背或座垫内的板块成一体，腰带固定于椅背或座垫内，腰带两端头凸露于椅背或座垫上或两侧外，并分别设置有扣具。
2.根据权利要求1所述的座位用的安全带，其特征在于该对肩背带位于椅背内的端头适处设置有收拉器。
专利摘要一种座位用的安全带,是于车座位的椅背上设置供上半身身体固定用的一对肩背带,该对肩背带两端头分别由椅背上下端穿入于椅背内,并与椅背内所装设的板块相连接,并于该对肩背带位于椅背内的端头适处设置有收拉器,而于椅背上端面开制有一导轨槽,而导轨槽内配合设置可于导轨槽内移位的导轨座,另于该座位的椅背或座垫内设置有一腰带,达到使用方便与防止身体碰撞的安全作用。
文档编号B60R22/26GK2407990SQ00200230
公开日2000年11月29日 申请日期2000年1月6日 优先权日2000年1月6日
发明者廖志成 申请人:廖志成