专利名称：车用单向超越离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，特别是一种用于摩托车上的单向超越离合器。
现有一般摩托车发动机寿命较短，易损坏，且耗油量大，有人试图采用棘轮式齿轮作为发动机的离合器，但由于每个棘轮的棘齿与弹子间有一定距离，在运行中每次加速造成异响，噪音大；弹子与棘齿连续的长时间的撞击，使弹子和棘轮容易损坏；棘轮式装置在运行中，力点不均匀，易造成内圈的断裂。所以这种棘轮式离合器机械性能不理想，寿命短。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种带有楔块式异形轴承的车用单向超越离合器。
本实用新型是以下列形式实现的本实用新型由齿轮、主轴、轴承、垫圈、挡圈、花键套构成，轴承安装在齿轮内，与齿轮同轴，其特征在于，轴承为楔块式异型轴承，在轴承内均匀排列许多楔块，每个楔块带有内外保持架，以保持楔块的准确位置，楔块中间带有弹簧片。
本实用新型由于楔块式异型轴承单向作用加速，滑行当中油耗小；齿轮内有许多均匀排列的楔块，使承受力均匀，机械性能好，不易损坏。本实用新型可比现有摩托车发动机节油三分之一以上，并大大延长了发动机寿命。
附
图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型A-A剖视图。
以下结合附图对本实用新型做一详细阐述。
如
图1、2所示，本实用新型由主轴(1)、齿轮(6)、挡圈(2)、垫圈(3)(5)、花键套(4)、轴承(11)构成，其中轴承(11)安装在齿轮(6)内，与齿轮(6)同轴，轴承(11)为楔块式异型轴承，轴承(11)内均匀排列许多楔块(7)，每个楔块(7)带有内保持架(9)、外保持架(8)，以保持楔块的准确位置，楔块(7)中间带有弹簧片(10)。
权利要求1.一种车用单向超越离合器，由齿轮(6)、主轴(1)、垫圈(3)(5)、挡圈(2)、花键套(4)构成，轴承(11)安装在齿轮(6)内，与齿轮(6)同轴，其特征在于轴承(11)为楔块式异型轴承，在轴承(11)内均匀排列许多楔块(7)，每个楔块(7)带有内保持架(9)、外保持架(8)。
2.据权利要求1所述的车用单向超越离合器，其特征在于每个楔块(7)中间有一弹簧片(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种车用单向超越离合器,它包括齿轮、主轴、垫圈、档圈、花键套、轴承,其中轴承采用楔块式异型轴承,在轴承内均匀排列许多楔块,楔块中间带有弹簧片,并由内、外保持架固定。本实用新型利用楔块式异型轴承单向滑行,受力均匀的特点,可使摩托车节油三分之一以上,并大大延长了发动机寿命。
文档编号B60K17/00GK2454181SQ0024829
公开日2001年10月17日 申请日期2000年9月1日 优先权日2000年9月1日
发明者郑云伟 申请人:郑云伟