专利名称：微孔气囊式气垫汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微孔气囊式气垫汽车。它不仅能利用车体底部的微孔气囊与加层气囊为载体托起物体，而且能更有效的提高汽车的运载能力。
目前，公知的气垫运载工具是利用气囊气垫、电动机、发电机、高压气泵、气流罩组成。利用电风扇为动力，当高压气泵给气囊充气，在气流罩向下形成气垫，托起物体。
本实用新型的目的是提供一种微孔气囊式气垫汽车。它不仅能利用车体底部的微孔气囊与加层气囊为载体托起物体，而且能更有效的提高汽车的运载能力。
本实用新型的目的是这样实现的，它是由车体底部的微孔气囊与加层气囊为主体。上部分有微电脑主控，人工驾驶。太阳能硅板。中间有电动机、发电机、高压气泵。下部分为水平导流板、车体底部的微孔气囊与气囊加层。可调导流板、液压支架、气流罩组成一体。当车体底部的微孔气囊与加层气囊、气流罩与地面形成气垫，并通过微孔气囊与加层气囊装置放出气流。
由于采用上述方案，可以使微孔气囊与加层气囊装置在有效的气压下提高效率，节约能耗。结构合理。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。
图一是本实用新型的原理图。
图二是微孔气囊式气垫汽车的实施例的纵剖面图图三是微孔气囊式气垫汽车剖面图图中1，车体底部的微孔气囊与加层气囊(1)为主体。2、微电脑主控，人工驾驶室。3、太阳能硅板。4、电动机、发电机、高压气泵。5、水平导流板。6、气囊加层。7、可调导流板。8、液压支架。9、气流罩在图一中车体底部的微孔气囊与加层气囊为主体(1)。车上部分微电脑主控，人工驾驶室(2)。顶板为太阳能硅板(3)。电动机、发电机、高压气泵(4)。水平导流板(5)。气囊加层(6)。可调导流板(7)。液压支架(8)。气流罩(9)。
在图二中由电动机、发电机、高压气泵(4)给车体底部的微孔气囊(1)与加层气囊(6)充气，车上部分微电脑主控，人工驾驶室(2)连接顶板为太阳能硅板(3)。尾部分为水平导流板(5)、车体底部的微孔气囊(1)与气囊加层(6)。通过可调导流板(7)、调整气流导向气流罩(9)。
在图三中高压气泵(4)进气口，左右两边为微孔气囊与加层气囊(1)，上部是微电脑主控，人工驾驶室(2)，连接顶板为太阳能硅板(3)尾部分为水平导流板(5)
权利要求一、一种微孔气囊式气垫汽车。在气囊、气流罩、电动机、发电机、高压气泵、其特征是车体底部的微孔气囊与加层气囊为主体。微电脑主控，人工驾驶室。太阳能硅板与电动机、发电机、高压气泵连接。车尾水平导流板。微孔气囊与气囊加层与可调导流板。液压支架。气流罩组成一体。
二、根据权利要求1所述微孔气囊式气垫汽车其特征是由(车底部)微孔气囊与主气囊体在发动机、高压气泵充满气后形成气垫由可调导流板，掌握方向和前进动力。
三、根据权利要求1所述微孔气囊式气垫汽车其特征是微孔气囊与加层气囊主体是由PVC全防胶塑布为主，它有耐磨、耐火、耐油、耐酸碱的特点。
四、根据权利要求1所述微孔气囊式气垫汽车特征是动力是由发动机、电动机、畜电池、太阳能硅板、高压气泵为一体的动力装置。
五、根据权利要求1所述微孔气囊式气垫汽车特征是由微电脑主控室与人工控制结合一体，对气垫的充气、放气、水平方向的控制及安全行驶起主要作用。
六、根据权利要求1所述微孔气囊式气垫汽车特征是发动机可以是燃油、燃气、及充电电池、使高压气泵对气囊进行充气。由气囊加层的微孔放气为气垫汽车的动力。
专利摘要一种能够利用微孔气囊形成的气垫原理将载重物体抬起。并可以在各种道路运行的微孔气囊式气垫汽车。它是在已有的气垫体底部增加了微孔气囊与加层气囊装置为主体。使它可以根据不同的载重体安装不同大小的充气气囊,利用微孔气囊充满气后形成气垫,使其可以在各种各样的道路上行驶。特别是在沙漠、沼泽、雪地、沙滩地区和交通不发达的贫困、洪涝灾害地区尤其适用。
文档编号B60V1/00GK2466007SQ0024813
公开日2001年12月19日 申请日期2000年8月15日 优先权日2000年8月15日
发明者韩静超 申请人:韩静超