专利名称：可翻转下来的雨刷臂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可翻转下来的雨刷臂，特别适用于汽车中，它通过摆动可被置于一个受弹簧力作用的第一工作位置上，并且能够在从工作位置翻转下来后处于一个第二位置上。
雨刷臂通过一个受拉的弹簧被拉靠在汽车的风挡玻璃上。为了更换雨刷刮板，需要将雨刷臂摆动到一个位置上，在该位置上雨刷刮板与风挡玻璃之间有一个距离，其中，在该位置上需要实现止动。这种止动阻止在弹簧伸长情况下被翻转下来的雨刷臂发生回弹。
此外还公知，在使用被一个公用弧形钩环弹簧保持在一起的两个相邻放置的拉力弹簧时，设置有一个被第三根弹簧作用的销钉，翻转下来时，它被一个与雨刷臂相连接的滑块压入一个缺口中去。这虽然能够使雨刷臂有较低的翻转位置，也带来缺点，即为了可靠地止动，需要使用第三根弹簧。
另一种公知的翻转止动方法是，在将雨刷臂向上拉起时，一个以足够大的间隙安装在销钉上并且被一个弹簧吊环所包围的环，被推移越推过一个制动凸块(RASTNOCKEN)。该环首先被向前推移克服弹簧力越过凸块，以便紧接着进入孔中。新的位置通过弹簧力被保持住，雨刷臂则停留于其翻转下来后的位置上，因而能够有较低的翻转位置。
支承面可以被布置在凸肩的中间筋上或者它的内侧壁上。为了得到均匀的载荷分布，弧形钩环弹簧可以有两条腿，它们围成一个拉力弹簧的容置区和一个夹紧区。为了保证可靠地支承在固定件上，弧形钩环弹簧在支承区域内具有基本平行、直接相邻的腿段。另外，凸肩可以具有导向结构，而弧形钩环弹簧具有一个与该导向结构相应的轮廓，这样，弧形钩环弹簧在联杆件翻转时，在其弹开期间受到附加的导向。该弧形钩环弹簧的构型能够被集成到拉力弹簧吊环的构型中，因而可以省去弧形钩环弹簧。
最后，在凸肩上可以设计一个与联杆件共同作用的限位面来限定联杆行程。它也可以被设置在固定件内，如弧形钩环弹簧的挡块作为翻转运动角度的上限。
附例中描述了本发明的一个实施例。图示为
图1处于停止位置上的雨刷臂的纵向剖面，图2处于翻转下来后位置上的图1所示的雨刷臂，图3沿图1中AA线的剖面，
图4沿图2中BB线的剖面，图5弧形钩环弹簧的俯视图，图6图5中弧形钩环弹簧的侧视图，图7图1中雨刷臂的雨刷臂铰链区域的仰视图，及图8图2所示翻转下来后位置上的雨刷臂的仰视图。
雨刷臂铰链4使得联杆件3能够克服预加应力的拉力弹簧8的作用力，相对于固定不动的固定件2翻转。拉力弹簧8以其一个端部8.1钩挂到弧形钩环弹簧9上，后者自身则被挂在一个与固定件2相连接的销钉10内。拉力弹簧8的另一个端部8.2挂在联杆件3的吊环11中。也可以省去弧形钩环弹簧9，而吊环8.1则用一个成型吊环替代，由它来一起承担弧形钩环弹簧的作用。
当雨刷臂及雨刷刮板不支承在风挡玻璃上时，为了限制由拉力弹簧8的应力引起的位置倾斜，在固定件2上设置了一个支承面12，它与联杆件3的一个相应的壁段共同作用。该支承面12位于固定件2上的凸出于雨刷臂铰链4的凸肩13的上面。该凸肩13的另一个作用是，保证使翻转下来后的联杆件3止动。
在图2中描述了处于翻转下来后位置上的雨刷臂1。这里，为了更好地表达清楚，省去了固定件2上的盖。联杆件3相对于固定件2从风挡玻璃上转开一个翻转角度α≤30°，其中弧形钩环弹簧9通过凸肩13上的一个凸块14被止动。为此，弧形钩环弹簧9和凸肩13以特殊形式和方法构成，下面对此进行说明。
图3示出了沿图1中AA线的剖面。这里可以看到联杆件3，它如同一个罩在固定件2端部处的凸肩13上的顶盖一样拱起。雨刷臂铰链由轴承套5和铆钉6代表。
凸肩13在其中间部位上具有一个沿拉力弹簧8的方向、即雨刷臂的纵向延伸的筋15，它上面的每一侧面16.1、16.2上都设置有凸块14的凸块支承面14.1、14.2。安置在筋15上的凸块14在横截面上具有一个钟形端部14.3，其中钟的基体由凸块支承面14.1、14.2构成。
凸块端部14.3被弧形钩环弹簧9的两个腿9.1、9.2所包围，其中，在雨刷臂的工作范围内，在用箭头标示出来的区域中，弧形钩环弹簧9和凸块端部14.3之间最多允许发生轻微的接触。在该位置上最好是没有接触，从而不产生摩擦力，而后者将会影响拉力弹簧的作用效果。
凸肩13的尖端13.1和13.2是A-A剖面图示中的剖面。
可以不用筋15和具有凸块支承面14.1和14.2及钟形端部14.3的凸块14，而在凸肩13的尖端13.1和13.2上设置相应的支承面，它们类似于限位面14.1及14.2，从而使得弧形钩环弹簧不弹开，而是被压缩。
在图4中示出了雨刷臂翻转下来后弧形钩环弹簧9位于中间筋15上的情况。腿9.1、9.2此时向雨刷臂的中线靠近，处于凸块支承面14.1、14.2上，其方式应当确保实现止动，尽管有拉力弹簧的弹性力作用。
为了做到这一点，设计了图5所示的特殊构造的弧形钩环弹簧9。该弧形钩环弹簧9具有两条腿9.1、9.2。这两条腿9.1、9.2基本上相互平行安置，但只在支承在销钉10的范围中，腿9.1、9.2可以相互靠置在一起。另外，它们围成一个中间空间21，拉力弹簧8以其与销钉10位置相背的端部8.1伸入到该中间空间中。为此，中间空间21具有一个加宽区21.1，它相对于大体被布置在中心范围内的夹紧空间21.2加宽。该夹紧空间21.2由腿9.1及9.2的段9.3、9.4围成。在雨刷臂处于翻转后的位置上时，这些段沿着凸块14的横截面呈钟形的端部14.3落放在凸块支承面14.1、14.2上。
与此夹紧空间21.2相连接的是一个容置空间21.3，它延伸到挂在销钉10上的端部，该容置空间同样相对于夹紧空间21.2加宽了。通过圆弧形的容置段9.5及9.6，弧形钩环弹簧的弹性发生有益的变化，并且提供了一种为弧形钩环弹簧9进行导向的可能性。
将支承面14.1及14.2安置于凸肩13.1及13.2上，使得雨刷臂翻转时弧形钩环弹簧被压缩到一起，此时中间空间21.1、21.2和21.3以及边界9.1、9.2、9.3、9.4、9.5和9.6也相应地处于不同于所描述的状态，从而使得翻转时实现同样的止动功能。
在图6中给出了弧形钩环弹簧9的一个侧视图，其中弧形钩环弹簧基本上为平坦的构造，除了一个围绕着销钉10弯曲成钩状的拉钩区9.7之外。
图7和8中示出了凸块14和弧形钩环弹簧9之间的止动机构的更详细的构造。在图7中给出了处于静止状态的雨刷臂，即其靠置在风挡玻璃上。拉力弹簧的端部8.1挂在弧形钩环弹簧9内，弧形钩环弹簧9钩在销钉10上并以其内部空间21包围着中间筋15的凸块14。如前面已经提到过的那样，这里在任何情况下仅会有轻微的接触。中间筋15具有一个加厚部位15.1，它的延伸方向垂直于图示的平面。该加厚部位15.1大体上位于弧形钩环弹簧9上的圆弧形构成的区域9.5、9.6中，并在翻转时为它们导向。
在图8中，联杆件3相对于固定件2翻转时，弧形钩环弹簧9被引导着沿钟形端部14.3经过凸块支承面14.1、14.2，其中弧形钩环弹簧9弹开，并且在从凸块支承面14.1、14.2上滑过后重新闭合。不言而喻，为了使弧形钩环弹簧9的腿9.1、9.2弹开，需要施加一个相应的作用力，当腿9.1、9.2在凸块支承面14.1、14.2的后面并紧之后，该力的作用是保证实现可靠的止动。该止动主要克服由于重力作用所产生的力。除联杆件2的重力之外，还有雨刷刮板的重力，所以由于杠杆臂的缘故对于弧形钩环弹簧9需要考虑其有足够的刚度。弧形钩环弹簧9的作用方式在这里与拉力弹簧8的弹性力无关。
在弧形钩环弹簧9弹开的过程中，加厚部位15.1起到附加的导向作用。
还需要指出的是，在雨刷臂处于停止状态时，弧形钩环弹簧9与中间筋15的凸块14没有嵌接。直到联杆件翻转时，为了在翻转下来的位置上实现止动，才实现嵌接，例如，为了更换雨刷刮板时。
权利要求
1．可翻转下来的雨刷臂，特别适用于汽车中，具有一个固定件(2)和一个联杆件(3)，它们通过一个雨刷臂铰链(4)相互连接起来，使得联杆件(3)可以绕雨刷臂铰链(4)翻转下来而达到一个止动(14)位置，另外还具有一个拉力弹簧(8)和一个弧形钩环弹簧(9)，其特征为，弧形钩环弹簧(9)具有夹紧段(9.3,9.4)，固定件(2)具有一个带有支承面(14.1,14.2)的凸肩(13)，在联杆件(3)处于翻转下来后的位置上时，弧形钩环弹簧(9)的夹紧段(9.3,9.4)就放置在它们上面。
2．如权利要求1所述的可翻转下来的雨刷臂，其特征为，支承面(14.1,14.2)被设置在凸肩(13)的一个中间筋(15)上。
3．如权利要求1所述的可翻转下来的雨刷臂，其特征为，支承面(14.1,14.2)被设置在凸肩(13)的内侧壁(13.1,13.2)上。
4．如权利要求1至3之一所述的可翻转下来的雨刷臂，其特征为，弧形钩环弹簧(9)具有两条腿(9.1,9.2)，它们包围着一个用于拉力弹簧(8)的容置区(21.1)和一个夹紧区(21.2)。
5．如权利要求4所述的可翻转下来的雨刷臂，其特征为，弧形钩环弹簧(9)具有一个与固定件(2)有关的导向段(9.5,9.6)。
6．如权利要求4或5所述的可翻转下来的雨刷臂，其特征为，弧形钩环弹簧(9)在其支承在固定件(2)上的区域中具有基本上平行、直接相邻的腿部段。
7．如权利要求1至6之一所述的可翻转下来的雨刷臂，其特征为，凸肩(13)具有一个与联杆件(3)共同作用的限位面(12)来限定铰链行程。
8．如权利要求1至7之一所述的可翻转下来的雨刷臂，其特征为，凸肩(13)具有一个导向结构(15.1)，并且弧形钩环弹簧(9)具有与此导向结构(15.1)相应的轮廓(9.5,9.6)。
全文摘要
可翻转下来的雨刷臂,特别适用于汽车中,具有一个固定件(2)和一个联杆件(3),它们通过一个雨刷臂铰链(4)相互连接起来,使得联杆件(3)可以绕雨刷臂铰链(4)翻转而达到一个止动(14)位置,另外还具有一个拉力弹簧(8)和一个弧形钩环弹簧(9),其中,弧形钩环弹簧(9)具有夹紧段(9.3,9.4),固定件(2)具有一个带有支承面(14.1,14.2)的凸肩(13),在联杆件(3)处于翻转下来后的位置上时,弧形钩环弹簧(9)的夹紧段(9.3,9.4)就落放在它们上面。
文档编号B60S1/34GK1310676SQ00800970
公开日2001年8月29日 申请日期2000年5月25日 优先权日1999年6月2日
发明者戈德利弗·克雷默 申请人:罗伯特·博施有限公司