专利名称：瓦斯灰环保运输车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路运输、公路运输工具，具体是一种用于冶金企业瓦斯灰运输的车辆。
瓦斯灰是冶金企业炼铁高炉除尘排放物，因其特有的粉状高温物理状态，且含有大量有害物质，是冶金企业第一重大污染源。尤其严重的是运输及装卸过程中的漏泄，现有瓦斯灰运输采用侧开门敞车，敞棚装料，矿山料槽采用机械绞龙卸料，人工清底，这种运输车在使用时存在以下的缺点运输过程中严重泄漏装卸过程中抛土扬尘。不仅严重污染厂区和市区的环境，损害工人身体健康，每年向环保部门支付的有关费用也是天文数字。
本实用新型的目的在于提供一种封闭式瓦斯灰运输车及特殊的卸料口密封装置，全面考虑与炼铁高炉瓦斯灰排放口、矿山卸料槽的密封对接。保证瓦斯灰的装卸、运输全过程的密封。
本实用新型的目的是这样实现的，它是由车体、车箱、密封卸料口装置三大部分组成，其中车体由车架、轮对、转向架组成，车箱由侧立柱、大斜梁、小斜梁、上部圈梁、箱板焊接而成，密封卸料口装置由密封门、气缸组成，其特征在于车箱体上的每块箱板与水平面有一定的斜度；该密封门由料口、滑移门板、导向块组成，各部用螺栓联结，料口带有外翻裙口，滑动门板与外翻裙口及导向块配合，保证料口不积料；密封门关闭时，由导向块将料口与滑移门板楔紧，保证了运输过程中瓦斯灰无丝毫泄漏。
本实用新型的具体结构还有箱板与水平面的夹角为α(α≥45度)，保证了瓦斯灰能靠自重卸除。
本实用新型由于车箱体采用倾斜式结构，特殊的密封卸料口装置，其结构简单、牢固；外形美观大方；便于制作安装，且价格低廉；方便了冶金企业瓦斯灰及其它高温粉状物质的运输及装卸问越。同样的密封门移植到汽车上，也可实现瓦斯灰的汽车环保运输。
以下结合附图对本实用新型做详细说明。
附
图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为附
图1的侧视图。
附图3为附
图1密封门处的局部剖示图附图4为附图3的侧示图如
图1、2所示本实用新型是由车体1、车箱2、密封卸料口装置3三大部分组成，其中车体1由车架4、轮对5、转向架6组成，车架4全部采用铆接结构，以提高抗高温能力，车架4采用高温性能良好的钢材；转向架6采用整体铸钢结构，轴承采用大游隙。宽列滚子轴承，高温条件下可保证正常工作状态。车箱2由侧立柱14、大斜梁15、小斜梁16、上部圈梁17、箱板18焊接而成，密封卸料口装置3由密封门19、气缸20组成，它的特点是车箱2上的每块箱板18与水平面有一定的斜度；如图3、4所示，密封门19系该车辆的关键，为解决高温环境下瓦斯灰的密封问题，该门不能采用橡胶密封，而靠钢结构密封。该密封门19由料口21、滑移门板22、导向块23组成，其中一导向块与料口21固结，另一导向块23与滑动门板22固结，滑动门板由气缸20驱动，各部件用螺栓24联结，料口21带有外翻裙口25，滑动门板22与外翻裙口25及导向块23配合，保证料口不积料；密封门19关闭时，由导向块23将料口 21与滑移门板22楔紧，保证了运输过程中瓦斯灰无丝毫泄漏。
如
图1、2所示箱板18与水平面的夹角为(α≥45度)，保证了瓦斯灰能靠自重卸除。
权利要求1，一种瓦斯灰环保运输车辆，是由车体(1)、车箱(2)、密封卸料口装置(3)三大部分组成，其中车体由车架(4)、轮对(5)、转向架(6)组成，车箱(2)由侧立柱(14)、大斜梁(15)、小斜梁(16)、上部圈梁(17)、箱板(18)焊接而成，密封卸料口装置由密封门(19)、气缸(20)组成，其特征在于车箱(2)上的每块箱板(18)与水平面有一定的斜度；该密封门(19)由料口(21)、滑移门板(22)、导向块(23)组成，各部用螺栓(24)联结，料口带有外翻裙口(25)，滑动门板(22)与外翻裙口(25)及导向块(23)配合。
2.根据权利要求1所述的瓦斯灰环保运输车辆，其特证在于箱板(18)与水平面的夹角为α(α≥45度)。
专利摘要本实用新型提供一种瓦斯灰环保运输车辆,它是由车体、车箱、密封卸料口装置三大部分组成,它的特点是车箱体上的每块箱板与水平面有一定的斜度;该密封门由料口、滑移门板、导向块组成,各部用螺栓联结,料口带有外翻裙口,滑动门板与外翻裙口及导向块配合,其结构简单、牢固;便于制作安装,方便冶金企业瓦斯灰及其它高温粉状物质的运输及装卸问题。
文档编号B60P1/43GK2468817SQ0121213
公开日2002年1月2日 申请日期2001年3月19日 优先权日2001年3月19日
发明者詹志勇, 张雨晨, 张文军 申请人:鞍山钢铁集团公司