专利名称：汽车环保防撒盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的配件，具体为卡车车箱的防撒盖。
目前城市环保越来受到人们重视，而由于汽车运输的散落给城市环境造成了污染，也非常严重，这是由于目前的汽车车箱都没有专门的防散落装置，尽管采取了用蓬布包裹、围挡等临时措施，但仍不能解决遗撒问题。
本实用新型的目的就是提供一种能够防止汽车运输遗撒的环保防撒盖。
本实用新型的技术方案是其盖体的一端与车箱转动连接，在车箱内有举升装置与该盖体靠近转动连接端活动连接。
所述的举升装置为两个液压举升缸，其缸体底端与车箱前挡板两侧转动连接，其活塞杆顶端与盖体上内的对应位置转动连接，该液压举升缸的油路通过管道与汽车的液压系统相连，并由汽车驾驶员控制该液压举升缸的升降。
在所述的盖体的开启端的两侧各有一凸销，在车箱边框的对应位置有弹性卡槽。
所述的盖体横截面为拱起的圆弧形，在其拱顶有一纵向梁，还有沿弧向的数条横梁，纵横梁隔成的方框内是以两纵向边为枢轴的弧形门，该枢轴有轴向扭力弹簧弹力使门关闭。
本实用新型的优点是采用专门的车箱盖将车箱封闭，彻底防止遗撒问题；采用液压自动升降，开关方便；在盖体上设置多个弹性门，可以在盖体开启时避免被大风吹倒。结构简单、操作方便、效果明显。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型侧面的剖视结构示意图；图2是
图1中A-A剖视图；图3是
图1的俯视图。
参见
图1、2，本实用新型盖体1的一端与车箱2转动连接，在车箱内有举升装置与该盖体靠近转动连接端活动连接。
本实施例举升装置为液压举升缸3，其缸体底端31与车箱前挡板21转动连接，其活塞杆顶端32与盖体上内面对应部位转动连接，该液压举升缸的油路通过管道与汽车的液压系统相连，并由汽车驾驶员控制该液压举升缸的升降。
在所述的盖体1的开启端的两侧各有一凸销11，在车箱2的边框的对应位置有弹性卡槽22，当盖体1向车箱2盖合时，凸销11插进弹性卡槽22内，起到定位和卡紧的作用。
参见图3，所述的盖体1的横截面为拱起的圆弧形，在其拱顶有一纵向梁12，还有沿弧向的数条横梁13，纵横梁隔成的方框内是以两纵向边为枢轴的弧形门14，该枢轴有轴向弹簧使门关闭。当盖体1开启向上遇到大风时，其上的弧形门14被吹开，避免盖体1被风吹倒。盖体1与车箱2之间的活动连接装置包括通过两端的支座23固定在车箱前挡板21上的圆轴24、与盖体1的端面连接的三个带有同轴孔的凸耳15，该凸耳的孔套在圆轴24上并可转动。
权利要求1.一种汽车环保防撒盖，其特征在于其盖体的一端与车箱转动连接，在车箱内有举升装置与该盖体靠近转动连接端活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车环保防撒盖，其特征在于所述的举升装置为两个液压举升缸，其缸体底端与车箱前挡板两侧转动连接，其活塞杆顶端与盖体对应部位转动连接，该液压举升缸的油路通过管道与汽车的液压系统相连，并由汽车驾驶员控制该液压举升缸的升降。
3.根据权利要求1所述的汽车环保防撒盖，其特征在于在所述的盖体的开启端的两侧各有一凸销，在车箱边框的对应位置有弹性卡槽。
4.根据权利要求1所述的汽车环保防撒盖，其特征在于所述的盖体横截面为拱起的圆弧形，在其拱顶有一纵向梁，还有沿弧向的数条横梁，纵横梁隔成的方框内是以两纵向边为枢轴的弧形门，该枢轴有轴向扭力弹簧使门关闭。
专利摘要一种汽车环保防撒盖,其盖体的一端与车箱转动连接,在车箱内有举升装置与该盖体靠近转动连接端活动连接。采用专门的车箱盖将车箱封闭,彻底防止遗撒问题;采用液压自动升降,开关方便;在盖体上设置多个弹性门,可以在盖体开启时避免被大风吹倒。结构简单、操作方便、效果明显。
文档编号B60P1/28GK2483246SQ0122713
公开日2002年3月27日 申请日期2001年6月14日 优先权日2001年6月14日
发明者郝加朋, 宁军, 程有福 申请人:郝加朋, 宁军