专利名称：平动式轿车前门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种一般车辆的门装置，具体地说是一种平动式轿车前门。
背景技术：
我们知道，现有的轿车车门按开启方式可分为三大类，一类是对开门，是指前车门向前开转，后车门向后开转；第二类是顺开门，是指前、后车门均向前开转；另一类是上开门，是指车门向上开转。无论对开门，还是顺开门，车门一侧与车架都是直接铰连，车门绕铰链转动，开启时，占用的空间大。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种构造简单，开启方便、稳定，车门开启安全，开启程度大，占用的空间小的平动式轿车前门。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是一种平动式轿车前门，包括车门主体，其特征在于车门主体的车门内板与车架间通过连板和连杆相连，连板和连杆分别与车门和车架铰连，组成四连杆机构，实现车门开启时向外平动前移。
本实用新型由于采用一套四连杆机构和相应的铰链将车门主体与车架连接在一起，实现车门开启时向外平动前移的功能，对照现有技术，其构造简单，开启方便，车门开启安全，开启程度大，占用的空间小。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的断面结构示意图；图3是本实用新型的开启状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述从图1中可以看出，本实用新型一种平动式轿车前门，包括车门主体，其是由车门外板2和车门内板1组成，车门外板2上设有后视镜，外拉手，与外拉手连接的门锁连杆机构，车门锁体，车门内板与车门外板之间安装有一绳式玻璃升降器3，升降器托架上固定有车门玻璃4，车门玻璃两侧安装有玻璃导轨，玻璃密封条以及安装在车门内板外面的车门内饰板。所述绳式玻璃升降器是固定在车门内板上，摇动升降器手柄，手柄带动其内部的滚轮，带动软索运动，实现车门玻璃升降的目的。上述组成结构和各部件连接关系和现有技术基本相同，不再详述。
本实用新型为减轻前车门的重量，降低车门制作的工艺难度，车门外板2与车门内板1用粘接剂粘接在一起，组成车门主体。
本实用新型的特点在于车门主体的车门内板1与车架间通过连板5和连杆6相连，连板5和连杆6分别与车门和车架铰连。本实用新型连板5采用轻质铝合金蜂窝夹芯板制成，轻便牢固，连接车门与车架采用双铰链，连接稳定、可靠。连杆6采用普通空心管加工。本实用新型连板5和连杆6两端利用球型铰链7连接车门与车架，分别与车门和车架铰连，连接可靠，转动灵活。本实用新型为保持车门内板的整洁、美观，连板5和连杆6外部还设有外罩8，其所选用材料和车门内板一致。
本实用新型通过连板5和连杆6等组成四连杆机构，可以沿铰链向外平行拉开车门，并向前移动，实现车门开启时向外平动前移。本实用新型构造简单，开启方便、稳定，车门开启安全，开启程度大，占用的空间小，是一种理想的平动式轿车前门。
权利要求1.一种平动式轿车前门，包括车门主体，其特征在于车门主体的车门内板与车架间通过连板和连杆相连，连板和连杆分别与车门和车架铰连，组成四连杆机构，实现车门开启时向外平动前移。
2.如权利要求1所述的平动式轿车前门，其特征在于所说的车门主体由车门外板与车门内板粘接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种平动式轿车前门,包括车门主体,其特点是车门主体的车门内板与车架间通过连板和连杆相连,连板和连杆分别与车门和车架铰连,组成四连杆机构,实现车门开启时向外平动前移。本实用新型构造简单,开启方便、稳定,车门开启安全,开启程度大,占用的空间小,是一种理想的平动式轿车前门。
文档编号B60J5/04GK2513811SQ01261929
公开日2002年10月2日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者张海涛, 杨德良 申请人:山东黑豹集团有限公司