专利名称：一种简化结构的轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输行业中使用的轮胎，特别是不需要充气的免维护轮胎。
背景技术：
已由技术中的轮胎，一般具有帘子线的外胎和内胎，管式轮胎，一般适用于轻型轿车，存在许多的弊端，例如，尖锐物将轮胎扎穿漏气失效，两层内外台之间的摩擦失效等。本申请人和设计人曾经提出了整体式的免维护轮胎的构思，但是仍然没有摆脱原始两层轮胎以及帘子线等结构的束缚。其具有成本较高以及加工和使用过程复杂等问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种具有优良性能的简化结构的轮胎。它从外观上看与传统的轮胎没有什么区别，具有胎面1，装配轮辋的卡口2，其特征在于轮胎的整体是由粒度为3-60目的橡胶颗粒3和少量的纤维4通过粘合剂的结合经过固化的环形轮胎体。橡胶粉与纤维的比例为8∶1-100∶1。这样，轮胎由橡胶颗粒或者再生橡胶粉(或者废旧轮胎橡胶粉)配以很少的纤维，构成轮胎的整体，简化了加工工艺和轮胎的结构，使其由橡胶粉和少量的纤维组成，没有了传统的内外胎的结构形式，不存在扎破轮胎漏气失效的问题，同时也省去了充气维护的过程，显而易见，无论从结构上还是从使用方面都有目前轮胎不可比拟的优点。
附图1是本实用新型的结构剖视图，附图2是附图1的侧剖视图。在附图中的序号为1、轮胎面，2、卡口，3、橡胶颗粒，4、纤维。
具体实施方式
参照附图，一种简化结构的轮胎，它具有胎面1，装配轮辋的卡口2，其特征是轮胎的整体是由粒度为3-60目的橡胶颗粒3和/或少量的纤维4通过粘合剂的结合经过固化的环形轮胎体。橡胶颗粒与纤维的比例为8∶1-100∶1。如果不从经济效益的角度考虑，橡胶颗粒的粒度还可以再细一些，例如80-100目，但是要增加成本，而性能并没有相应的增加多少。如果不考虑使用寿命，则橡胶颗粒的粒度可以增大，如3-30目，但是由于其没有外侧的具有帘子线等增强措施的外胎胎面，则其使用寿命要大大减少。比较好的方案是采用粒度尺寸为30-60目的橡胶颗粒。纤维材料可以是目前使用的任何人造或天然纤维，如棉线、尼龙或锦纶纤维均可。纤维材料的尺寸大小以与橡胶颗粒的粒度大小相匹配位移，一般控制在橡胶颗粒尺度的0.5-5倍为宜。对于组合式轮辋，可以直接将本实用新型的轮胎制造成型然后，将其组装在轮辋上即可使用。对于铸造成型的轮辋，则可以将其与铸造的轮辋一起成型，即把轮辋作为模具的一部分，进行橡胶工艺的制作，成型。直接将带有轮辋的轮胎作为部件装配在整车上即可。
权利要求1.一种简化结构的轮胎，它具有胎面1，装配轮辋的卡口2，其特征在于轮胎的整体是由粒度为3-60目的橡胶颗粒3和/或少量的纤维4通过粘合剂的结合经过固化的环形轮胎体。
2.按照权利要求1所说的简化结构的轮胎，其特征在于橡胶颗粒与纤维的比例为8∶1-100∶1。
专利摘要本实用新型公开了一种简化结构的轮胎,它具有胎面1,装配轮辋的卡口2,其特征在于轮胎的整体是由粒度为3—60目的橡胶颗粒3和少量的纤维4通过粘合剂的结合经过固化的环形轮胎体。其优点是轮胎的整体由橡胶粉经过适当的处理后形成的,整体性好,免于维护不需要充气。可以使用再生橡胶粉,节约能源,具有环保意义。
文档编号B60C7/00GK2494767SQ0126179
公开日2002年6月12日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者唐苑雯 申请人:唐苑雯