专利名称：车辆用脚垫的制作方法
技术领域：
本发明涉及铺设于车辆司机脚下的铺设面(车内地板)的地毯状或树脂表面状的车辆用脚垫。
背景技术：
传统的铺设在司机脚下的车辆用脚垫是通过将设于该脚垫中的卡止孔与车内地板上竖直设立的固定销嵌合加以卡止。上述卡止销是通过车内地板上的十字件固定竖直设立该卡止销的卡子置于车内地板的平坦面并竖直固定在车内地板面上。
上述脚垫可通过卡止销插入上述卡止孔决定前后方向的铺设位置。但是因上述卡止销通常是一个，上述脚垫会以卡止销为中心回转，故在摆正左右方向和决定铺设位置方面化费许多时间。
为了在预定的位置铺设上述脚垫，在脚垫的宽度方向位置两处卡止孔，并在与此相应的位置处竖直设定卡止销。可是上述脚垫因洗涤或经年变化加上加工误差，孔的位置随之发生了变化，故在卡止销竖直设立的位置必须采用在某种程度上可以移动的构造。这样，即使设置2处卡止孔和2个卡止销，但因卡止销的竖直设立位置变动，很难再将上述脚垫铺设在(地板上的)准确位置。结果是最好采用一个卡止销。
另一方面，利用座席下面与车内地板之间的空间在座席的下面设置成从车内地板上浮状态的电子控制装置、盘片库、容置箱等单元装置的情况也日益增多。上述单元装置可以是收纳如记录地理信息、音乐信息、驱动软件等的DVD、CD-ROM之类的记录媒体的电子控制装置、盘片库、容置箱等，并与车用地图指南仪或收音机连接。
但是，这种场合因上述单元装置的下面与车内地板之间的间隙空间很小，在为调整上述座席位置而将座席向前移动时，该单元装置就会与从上述脚垫的卡止孔向上方突出的上述卡止销相接触，从而影响该座席向前的平稳移动。另外，又因上述脚垫的弯曲或上述脚垫的后缘部上翘，上述单元装置会与上述脚垫的后缘部接触，从而影响该座席向前的平稳移动。
本发明鉴于以上情况，其目的在于提供一种通过设置2处卡止孔和2个卡止销简单地进行脚垫铺设时定位的车辆用脚垫。
并且，本发明的目的还在于提供一种通过对上述卡止销、卡止孔的位置及并列间隔进行适当的设定而无需采用竖直设立卡止销的位置在某种程度上可以移动的构造，能与因经年变化引起的孔的位置变化对应、卡止销不会插不进卡止孔、可长期使用的车辆用脚垫。
另外，本发明的目的还在于提供一种即使移动下面设有单元装置的座席时，该单元装置也不会与上述卡止销干涉或与上述脚垫的后缘部相撞、从而使座席随时可以平稳地滑动的车辆用脚垫。
本
发明内容
下面结合附图对本发明的内容进行说明。
本发明的第1形态的车辆用脚垫M为在座席1的下面以从车内地板上浮状态放置具有一定形状的单元装置4，铺设在当该座席1与上述单元装置4一起向前移动时上述车内地板侧具有竖直设立于该单元装置4不干涉位置的2根卡止销2的司机座位的脚下，并设置成上述单元装置4在上方移动，其特征在于，上述脚垫M在上述脚垫M后缘部附近2处设有分别与两个卡止销2卡止的卡止孔3，上述2处的卡止孔3包括设置在该单元装置4的右前方的右侧位置、油门5的后方位置附近的第1卡止孔，设置在该单元装置4的左前方的左侧位置刹车闸6的后方位置的左侧处的第2个卡止孔3B。
本发明的第1形态的车辆用脚垫M通过将脚垫M的后方边缘附近设置的2处卡止孔3A和3B分别与设在座席1脚下的2个卡止销嵌设卡止而铺设在车内地板上。卡止销2是通过竖直设置卡止销2的卡子与车内地板固定而竖直设置在车内地板上侧。
在本发明中，将该2处卡止孔3(竖直设定的2个卡止销2)的位置设定在如下所述的位置。
即，上述2处的任何一个卡止孔3都是在脚垫M的后端部附近(大致外边缘9的前方)，右侧的第1卡止孔3A(固定状态的第1个卡止销1)设置在单元装置4的右前方的左侧位置、油门5的后方位置附近，该单元装置4设成在上述座席1的下面以从车内地板上浮状态的预定形状。左侧的第2卡止孔3B(固定状态的第2个卡止销2)设置在单元装置4的左前方的左侧位置、刹车闸6的后方位置的左侧。
本发明通过在2处设有卡止销2和卡止孔3，可以简单地在预定位置上进行脚垫M铺设时的定位。并且如前所述在适当的位置设定卡止销2、卡止孔3及其并列间隔，即设置在脚垫M上宽度那样的位置处，故无需采用竖直设立卡止销2的位置在某种程度上可以移动的构造，能与因经年变化孔的位置引起的变化相对应。所以卡止销2也不会插不进卡止孔3，可长期使用。
反之，本发明的车辆用脚垫M通过使两卡止销2、卡止孔3的间隔不过分狭窄，可简单地进行铺设时上述脚垫M的定位。即，由于卡止销2和卡止孔3具有间隙，本发明的车辆用脚垫M即使长年使用也可铺设安装，故可在正确位置处简单地定位安装。
并且，在本发明中，右侧的第1卡止孔3A是设置在单元装置4的右前方的右侧位置，左侧的第2卡止孔3B是设置在单元装置4的左前方的左侧位置。所以，在上述座席1向前方移动时，与上述座席1共同向前方移动的上述单元装置4是在上述左右卡止孔3A、3B之间的脚垫M的上方移动，此时不会与插入卡止孔3A、3B的上述卡止销干涉。
即，车内地板与上述单元装置4之间的间隙空间虽然很小，单元装置4的下面即使处在比卡止销2的前端低的位置，当座席1向前移动时，也不与从卡止孔3突出的卡止销2接触。
采用本发明，即使移动调整下面设有单元装置的座席，卡止销也不会与座席一起移动的单元装置干涉。或者说脚垫的后缘部会很容易进到单元装置的下侧，使单元装置不会撞到脚垫的后缘部。所以座席1可以平稳地进行移动调整，对于这种移动调整不会受到任何影响。
因此，采用本发明，通过在2处设置卡止销2，可简单地进行脚垫M的定位。如前所述，两个卡止销2、两个卡止孔3采用了可以长期使用的间隔，并且卡止销2为对脚垫M进行可靠的卡止，而充分地确保其长度(前端高度)并设计成可以从卡止孔3突出。即使在这种情况下，卡止销2也不会接触到座席1下面设置的单元装置4，所以座席1可平稳地进行移动。采用本发明，单元装置4与卡止销2一般不会干涉，脚垫M也就不会有错位，而成为具有划时代意义的车辆用脚垫。
另一方面，本发明的第2形态的车辆用脚垫M的特征在于，在座席1的下面具有以从车内地板上浮状态设置的一定形状的单元装置4，铺设在此座席1与上述的单元装置4一起向前移动的座席的脚下并设置成上述单元装置4在上方移动，上述车辆用脚垫M设置成插入配置上述单元装置4的下方的导向板8从脚垫后缘部向后方突出状态，当上述座席1与上述单元装置4一起向前移动时，通过该导向板8的导向使其在车辆用脚垫M的上方移动，并构成为该车辆用脚垫M的后方缘部位于上述单元装置4的下方。
在本发明的第2形态中，铺设脚垫M时，将设置成从脚垫M的后缘部向后方突出状态的导向板8插入配置到座席1下面的单元装置4的下方。通过这一结果，即使移动调整了下面设有单元装置的座席，也能使脚垫的后缘部首先进入单元装置的下侧，可靠地使单元不撞到脚垫的后缘部。所以即使将单元装置设置在座席的下面，座席也可随时平稳地移动，而成为一种全新的车辆用脚垫。
采用本发明，可使脚垫M的后缘部可靠敷设成小于单元装置4下面的高度。所以，即使脚垫M的后缘部一面弯曲、一面上翘，座席1在向前方移动时同时与座席1一起移动的单元装置4也可利用导向板8的导向作用经导向板8的上方可靠地移动到脚垫M的上方。其结果，当单元装置4移动到脚垫M的上方时，脚垫M后缘部总是位于单元装置4的下侧，座席1移动时，盒体4也不会接触脚垫M的后缘部，而使座席的移动常时处于平稳状态。
在本发明的各形态中，上述的单元装置4为可收纳车用地图指南仪或收音机用的记录媒体并具有一定形状的单元装置。上述单元装置4可收纳记录地理信息、音乐信息及驱动软件等的DVD、CD-ROM的电子控制装置、盘片库、收容箱等，并与车用地图指南仪或收音机连接。上述的车辆用脚垫M的厚度小于上述盒体4下面与车内地板之间的间隙。
在上述第2形态中，在上述脚垫M的后缘部附近两处设有分别与两个竖直设立在车内地板上的卡止销2卡止的卡止孔3，上述导向板8设置成从在两个卡止孔3间的脚垫M的后缘部向后方突出状态。
采用将导向板8设置成从卡止孔3A、3B之间的脚垫M的后缘部突出状态，由于卡止孔3A、3B之间成为单元装置4的滑动路径，如前所述，卡止销2与单元装置4不会干涉。所以2个卡止销2能发挥上述的作用与效果，而使脚垫M成为更加优良的车辆用脚垫。
在上述第2形态中，上述2处的卡止孔3包括一设置在单元装置4的右前方的右侧位置、油门5的后方位置附近的第1卡止孔3A和一设置在该单元装置4的左前方的左侧位置、刹车闸6的后方位置左侧的第2卡止孔。
上述导向板8的基端部重合设置于上述车辆用脚垫M的上侧。上述导向板8的宽度与上述单元装置4的宽度相同。上述导向板8具有与上述座席1向后方最大程度移动时使得上述导向板8配设到上述单元装置4的下方的突出长度。
上述导向板8采用具有柔软性、并具有在上述单元装置4向前方移动时即使与之接触也不会弯曲的平稳移动的刚度的合成树脂板材构成。
并且，上述导向板8的基端部与上述脚垫M的后方边缘处附近的外边缘9的前方位置重合并缝合，在不需要时通过剪开此处的缝合线即可自由地从上述脚垫M上取下。
通过使上述导向板8从上述脚垫M上装卸自如地取下，并能与不需要导向板8时对应，使本发明的车辆用脚垫更加优良、更具实用性。
附图简单说明图1为本实施例的平面图。
图2为本实施例的正面图。
图3为本实施例的立体图。
图4为本实施例的侧面图。
图5为本实施例的座席向前移动时发挥导向作用的侧面图。
图6为本实施例的导向板安装部分的放大的侧剖面图。
具体实施例方式
下面结合
本发明的具体实施例。
本发明的车辆用脚垫M是由布(编制物)、橡胶(合成树脂)或其组合而成，其表面为地毯状或合成树脂。如图1所示，在上述脚垫的后缘部设置具有一定间隔的两处卡止孔3，该2处卡止孔与竖直设置在车内地板上的两个卡止销2分别卡止。
在上述两处卡止孔3中，右侧的第1卡止孔3A设置成从车内地板上浮状态的电子控制装置、盘片库、收容库等具有一定形状的单元装置4的右前方(如图中引线UR处的箭头所示)的右侧位置、油门5的偏后方的位置处(虚线A所示)。左侧的第2卡止孔3B设置在上述单元装置4的左前方(如图中引线UL处的箭头所示)的左侧位置、刹车闸6的偏后方的左侧(虚线B所示)。
所以，本实施例的车辆用脚垫M构成为与上述座席1同时向前方移动的上述单元装置4在上述左右两个卡止孔3A、3B之间的脚垫M的上方移动，使该单元装置4与插入卡止孔3A、3B的上述两个卡止销2不干涉。
具体地说，右侧的第1卡止孔3A设置在距方形盒状的单元装置4的右前方右侧位置处，比油门5的后方延伸位置略靠中央侧，比刹车闸6的右端延伸位置略靠右侧位置。左侧的第2卡止孔3B设置在比上述单元装置4的左前方略靠左侧位置的、刹车闸6左侧的脚踏板7的中央后方延伸位置处。该左右两个卡止孔3A、3B设置在比座席1的左右两个移动轨道10的前方延伸位置靠座席1的内侧处。
所以，在本实施例的车辆用脚垫M中由于设有2处相对应的卡止销2和卡止孔3，故可以简单地进行铺设脚垫M时的定位。并且如前所述在适当的位置处设定卡止销2、卡止孔3的位置及并列间隔，即不设成如脚垫M宽度那样大的间隔。因此本实施例的车辆用脚垫M没有必要采用卡止销2的竖直设立位置可作一定程度上移动的构造，且能与因经年变化引起孔的位置变化对应。所以卡止销2不会插不进卡止孔3，可长期使用。
反之，在本实施例中，因两卡止销2、卡止孔3的间隔不是过于狭窄，故可以简单地进行铺设上述脚垫M时的定位。即，由于卡止销2与卡止孔3具有间隙，即使长年使用也可再铺设安装，并可使本发明的车辆用脚垫M在短时间内正确定位。
在本实施例中，使卡止孔3A、3B形成于不宽也不窄的间隔位置，其中，右侧的第1卡止孔3A是在单元装置4的右前方的右侧位置处，左侧的第2卡止孔3B是设置在单元装置4的左前方的左侧位置处。所以，在因座席位置调整使上述座席1沿左右两处移动轨道10向前移动时，与座席1一起向前移动的上述单元装置4是在左右两个卡止孔3A、3B之间的脚垫M的上方移动，不会与穿过卡止孔3A、3B的两个卡止销2干涉。
如图2所示，车内地板与上述单元装置4之间的间隙很小，单元装置4的下面即使处于比卡止销2的顶端低的位置处，当座席1向前移动时也不会与从卡止孔3突出的卡止销2接触。所以可平稳地移动调整座席1而不会受到任何影响。
采用本实施例，通过在2处设置卡止销2可简单地进行脚垫M的定位。如前所述，两个卡止销2、两个卡止孔3采用可长期使用的间隔，并且卡止销2为了可靠地起到固定脚垫M的作用而充分地保证其长度(前端高度)，并设计成可从卡止孔3中穿出。即使在这种情况下，卡止销2也不会接触到设置在座席1下面的单元装置4，所以座席1也就可以平稳地进行移动。采用本实施例，由于盒体4与卡止销2通常不会干涉，故脚垫M不会产生错位，而成为一种全新的车辆用脚垫。
本实施例的上述单元装置4是可以收纳如记录地理情况、音乐情况报及驱动软件等的DVD、CD盘等盘状记录媒体的电子控制装置、盘片库、收容箱等的方形箱状单元，并与车用地图指南仪或收音机连接。而且，在本实施例中，上述车辆用脚垫M的厚度小于上述单元装置4与车内地板之间的间隙。
最近，随着车用地图指南仪的普及和单元装置4的小型化，在座席1的下面吊设固定盒体4的情况日益增加。本实施例对于这种情况也能对应，尤其是设置在座席1的下面的单元装置4的下面位置在比卡止销2的上端(从卡止孔3露出的上端)低的时候，本实施例也是极其有效的。另外，在座席1中设置高度调整的场合将座席1调到最低位置时，单元装置4的下面比卡止销2的上端低，即单元装置4的下侧与车内地板之间的间隙(窄的间隙)比卡止销2的高度小而比脚垫M的厚度大的场合也是极其有效的。
在本实施例中，在卡止孔3A、3B位置设定的基础上再将在插入配置到单元装置4的下方的导向板8再设置成脚垫M的后缘部向后方突出状态。其结果，单元装置4与上述座席1一起向前移动时通过导向板8而在脚垫M的上方移动，并使脚垫M的后缘部位于上述单元装置4的下方。
即，将导向板8设置或从左右两个卡止孔3A、3B之间的脚垫M的后缘部向后方突出状态。
具体地说，先使导向板8的宽度与上述单元装置4的宽度大致相当，再使该导向板8的基端部重合设于脚垫M的上侧面，然后将导向板8设置成从脚垫M的后缘部向后方突出状态。另外，导向板8突出的长度如图3所示，即，在使上述座席1向后方最大程度地移动时，该突出前端设定为配设于座席1下面的单元装置4的下方的长度。
如图4所示，在铺设垫M时，通过将设置成从脚垫M的后缘部向后方突出状态的导向板8插入配置到座席1下面的单元装置4的下方，能可靠地使脚垫M的后缘部设成低于单元装置4的下侧。其结果，即使脚垫M的后缘部一面弯曲一面上翘，因座席位置的调整或者其它需要将座席1沿左右两处移动轨道10向前移动时，如图5所示，与座席1一起向前移动的单元装置4利用导向板8的导向作用经导向板8的上方可靠地移动到脚垫M的上方。所以，单元装置4在移动到脚垫M的上方时，脚垫M后缘部也位于单元装置4的下方，在座席1移动时，单元装置4的前缘与脚垫M的后缘部不会一面接触一面碰撞，因而始终保持平稳的移动。
由于将导向板8设置成从卡止孔3A、3B之间的脚垫M的后缘部向后方突出状态，卡止孔3A、3B之间成为单元装置4的滑动路径，如前所述，不会与卡止销2发生干涉，所以2个卡止销2能发挥上述的作用与效果，从而使脚垫M成为更优良的车辆用脚垫。
即使增加单元装置4的厚度，或者与吊在座席1的下面稍为分离而使得与车内地板之间的间隙变得更小，但通过导向板8的导向作用，也可确保上述座席1的平稳移动。故也能与单元装置4的设计或机种变更对应，并且正因为它与座席1的下面可以充分地分离，故具有对座席1不会带来冲击的优点。
本实施例的上述导向板8由具有柔软性、并具有在上述单元装置向前方移动时即使与该盒体接触也不会弯曲并具有该单元装置可以平稳地移动的刚度的合成树脂板材构成。上述的柔软性只要具有如下程度的柔软性即可，即通过导向板8的弯曲使脚垫M很容易插入单元装置4的下侧，使卡止孔3固定到卡止销2而使脚垫M的铺设很容易地完成。另外，合成树脂板材的厚度比脚垫M的厚度薄。另一方面、单元装置4的表面采用摩擦阻力小、滑动容易的材料，以使单元装置的下侧即使与导向板8接触也能确保发挥上述的导向作用。
在没有或不使用单元装置4的场合也可除去上述导向板8。如图6所示，导向板8的基端部与上述脚垫M的后方边缘附近的外边缘9的前方重合缝合，不需要时剪断此处的缝合线即可取下导向板8。导向板8的缝合处尽可能地避开外边缘9，在缝合或取下时对外缘9不会造成任何障碍。另外，导向板8与脚垫M的缝合宽度要比导向板8的横向宽度长。
如前所述，上述导向板8采用具有一定程度弯曲性的软性材料，使用剪刀或刀具之类即可轻易地剪断，也可构成为剪掉突出的部分。
本发明不只限于本实施例，各构成部分的具体构成、特别是导向板8的形状、安装装置或者单元装置4的构成等均可进行各种适宜的设计。
权利要求
1.一种车辆用脚垫，其中，在座席的下面具有以从车内地板上浮状态设置的一定形状的单元装置，铺设在所述座席与所述单元装置一起向前移动时，所述车内地板侧具有竖直设置于所述单元装置不干涉的位置的2根卡止销的司机座位的脚下并设置成所述单元装置在上方移动，其特征在于，所述脚垫在所述脚垫的后缘部附近两处设有分别与两个卡止销卡止的卡止孔，所述两处的卡止孔包括一设置在所述单元装置的右前方的右侧位置、油门的后方位置附近的第1卡止孔和一设置在所述单元装置的左前方的左侧位置、刹车闸的后方位置的左侧的第2卡止孔。
2.如权利要求1所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述单元装置是容置车用地图指南仪或收音机等媒体的单元装置，所述脚垫的厚度小于单元装置与车内地板之间的间隙。
3.一种车辆用脚垫，其中，在座席的下面具有以从车内地板上浮状态设置的一定形状的单元装置，铺设在与所述单元装置一起向前移动的座席的脚下并设置成所述单元装置在上方移动，其特征在于，插入配置到单元装置的下方的导向板设置成从所述脚垫后缘部向后方突出状态；所述座席与所述单元装置一起向前移动时，通过该导向板的导向使其在脚垫的上方移动，并构成为该脚垫的后缘部位于所述单元装置的下方。
4.如权利要求3所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述单元装置为容置车用地图指南仪或收音机等记录媒体的单元装置，所述脚垫的厚度小于单元装置与车内地板之间的间隙。
5.如权利要求3或4的任一项所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述脚垫在所述脚垫的后缘部附近两处设有分别与两个竖直设立在车内地板上的卡止销卡止的卡止孔，所述导向板设置成在两个卡止孔间的脚垫后缘部向后方突出状态。
6.如权利要求5所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述两处卡止孔包括一设置在所述单元装置的右前方的右侧位置、油门的后方位置处附近的第1卡止孔和一设置在该单元装置的左前方的左侧位置、刹车闸的后方位置的左侧的第2卡止孔。
7.如权利要求3-6中任一项所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述导向板的基端部重合设置于所述脚垫的上侧。
8.如权利要求3-7中任一项所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述导向板的宽度与所述单元装置的宽度相同。
9.如权利要求3-8中任一项所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述导向板具有所述座席向后方最大程度移动时将所述导向板配设于所述单元装置的下方的突出长度。
10.如权利要求3-9所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述导向板由具有柔软性并具有在所述单元装置向前方移动时即使与该单元装置接触也不会弯曲而使所述单元装置平稳移动的刚度的树脂板材构成。
11.如权利要求3-10中任一项所述的车辆用脚垫，其特征在于，所述导向板可装卸自如地从所述车辆用脚垫上取下。
全文摘要
提供一种容易定位、能使下面设有单元装置的座席平稳移动的车辆用座垫。在上述车内地板侧竖直设立两根下面设有单元装置(4)的座席(1)向前方移动时与该单元装置(4)不干涉的卡止销(2),在司机座位的脚下铺设车辆用脚垫M,并设置成单元装置(4)可在脚垫M上方移动。在脚垫M的后缘部设有两处与卡止销(2)卡合的卡止孔(3)。卡止孔(3)由第1卡止孔(3A)与第2卡止孔(3B)组成,第1卡止孔(3A)设置在距单元装置(4)的右前方的右侧位置,第2卡止孔(3B)是设置在距单元装置(4)的左前方的左侧位置。脚垫M设置成插入配置上述单元装置(4)的下方的导向板(8)从后缘部向后方突出状态。当单元装置(4)与座席1一起向前移动时,通过该导向板(8)导向并在脚垫M的上方移动,脚垫M的后缘部位于上述单元装置(4)的下方。
文档编号B60N3/04GK1378929SQ0210855
公开日2002年11月13日 申请日期2002年3月28日 优先权日2001年3月30日
发明者原口裕孝 申请人:株式会社本田阿克塞斯