专利名称：汽车电动玻璃升降器的动滑轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车电动玻璃升降器的动滑轮。
背景技术：
如图1、图2所示，目前，市场上的电动绳轮式玻璃升降器导轨组件上采用的动滑轮，该动滑轮本体1的圆周边设有凹槽11，其圆中心设有轴销孔12；其装配过程是用销轴将一个或两个动滑轮铆接固定在导轨的一端或两端，然后用专用设备，将提供升降器上下运动的钢丝绳嵌入动滑轮的凹槽内，因此整个装配过程相当费力且烦琐。
发明内容
本实用新型的目的是要解决现有的动滑轮结构设计不合理，安装钢丝绳费力且烦琐的缺点，而提供一种结构新颍，安装方便，可提高生产效率，减轻劳动强度的汽车电动玻璃升降器的动滑轮。
本实用新型的目的是这样实现的，汽车电动玻璃升降器的动滑轮，包括动滑轮本体，该动滑轮本体的圆周边设有凹槽，其圆中心设有轴销孔；其特点是，所述的动滑轮本体的一侧面设有一与其连为一体的并与之同心圆的凸轮；该凸轮的小圆弧最大半径处的弧端面与相同侧的动滑轮本体的圆弧边的部分相重合并齐平；该凸轮并从小圆弧最大半径处的弧端面向大圆弧延伸一开放的凹槽。
本实用新型由于实现上述的技术方案，与现有技术相比，具有明显的优点和效果，由于在动滑轮本体的一侧面设有一与其连为一体的并与之同心圆的凸轮；该凸轮的小圆弧最大半径处的弧端面与相同侧的动滑轮本体的圆弧边的部分相重合并齐平；该凸轮并从小圆弧最大半径处的弧端面向大圆弧延伸一开放的凹槽。安装时，只要将钢丝绳置入比动滑轮本体半径小的凸轮槽内，当动滑轮本体转动时，钢丝绳就自动滑入动滑轮本体的凹槽内，安装方便，可提高生产效率，减轻劳动强度。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图进一步给出。
图1是现有的动滑轮本体的主视图。
图2是现有的动滑轮本体的左视图。
图3是本实用新型汽车电动玻璃升降器的动滑轮主视图。
图4是本实用新型汽车电动玻璃升降器的动滑轮俯视图。
图5是本实用新型汽车电动玻璃升降器的动滑轮右视图。
具体实施方式
请参见图1、图2、图3，汽车电动玻璃升降器的动滑轮，包括动滑轮本体2，该动滑轮本体的圆周边设有凹槽21，其圆中心设有轴销孔22；动滑轮本体2的一侧面设有一与其连为一体的并与之同心圆的凸轮23；该凸轮23的小圆弧最大半径处的弧端面24与相同侧的动滑轮本体的圆弧边25的部分相重合并齐平；该凸轮23并从小圆弧最大半径处的弧端面向大圆弧延伸一开放的凹槽26。
使用时，只要将汽车电动玻璃升降器中的钢丝绳置入比动滑轮本体半径小的凸轮槽内，当动滑轮本体转动时，设置在凸轮槽内的钢丝绳通过凸轮的小圆弧端面与相同侧的动滑轮本体的圆弧边的部分相重合并齐平的端口，就自动滑入动滑轮本体的凹槽内，安装方便，可提高生产效率，减轻劳动强度。
综上所述，本实用新型结构设计新颍，由于滑轮与凸轮连体式结构，使汽车电动玻璃升降器中的钢丝绳安装简便、快捷，同时不需要投入专用设备进行装配，可有效降低生产成本，提高生产效率。
权利要求1.本实用新型涉及一种汽车电动玻璃升降器的动滑轮，包括动滑轮本体，该动滑轮本体的圆周边设有凹槽，其圆中心设有轴销孔；其特征在于所述的动滑轮本体的一侧面设有一与其连为一体的并与之同心圆的凸轮；该凸轮的小圆弧最大半径处的弧端面与相同侧的动滑轮本体的圆弧边的部分相重合并齐平；该凸轮从小圆弧最大半径处的弧端面向大圆弧延伸一开放的凹槽。
专利摘要汽车电动玻璃升降器的动滑轮，包括动滑轮本体，该动滑轮本体的圆周边设有凹槽，其圆中心设有轴销孔；其特点是，动滑轮本体的一侧面设有一与其连为一体的并与之同心圆的凸轮；该凸轮的小圆弧最大半径处的弧端面与相同侧的动滑轮本体的圆弧边的部分相重合并齐平；该凸轮并从小圆弧最大半径处的弧端面向大圆弧延伸一开放的凹槽；由于滑轮与凸轮连体式结构，使汽车电动玻璃升降器中的钢丝绳安装简便、快捷，同时不需要投入专用设备进行装配，可有效降低生产成本，提高生产效率。
文档编号B60J1/17GK2578139SQ02260820
公开日2003年10月8日 申请日期2002年10月21日 优先权日2002年10月21日
发明者肖勇 申请人:上海实业交通电器有限公司