专利名称：机动车安全驾驶提醒器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车附件，具体地说是一种机动车安全驾驶提醒器。
背景技术：
根据资料显示，机动车行驶过程中的交通事故主要是由驾驶员原因造成的，其中又以疲劳驾驶和注意力不集中居多，而目前市场上尚未发现对驾驶员起警示提醒作用的提醒器。
发明内容
本实用新型要解决的是现有技术存在的上述不足，提供一种机动车安全驾驶提醒器，以促使驾驶员遵章行驶，以降低交通事故的发生率。解决上述问题采用的技术方案是机动车安全驾驶提醒器，包括壳体、线路板和喇叭，其特征在于所述线路板上设有＿＿一个供电电路，其输入端连接到机动车电源；＿＿一个控制电路，其输入端连接到供电电路的输出端；＿＿一个语音电路，其输入端连接到控制电路的语音输出端，其输出端连接所述喇叭。
本实用新型的机动车安全驾驶提醒器，由供电电路将机动车电源的电压转换成一个合适的电压范围提供给控制电路使用，控制电路控制输出语音信号，该语音信号在语音电路中得到处理和放大后由喇叭提示驾驶员。它结构简单，体积小，通过壳体上的安装孔直接安装在驾驶室内或仪表盘上，或类似位置的固定件上，因而可广泛适用于汽车、摩托车、电力机动车等机动车上，作为驾驶员的警示提醒之用。
所述的供电电路包括三端稳压集成电路，所述三端稳压集成电路的1脚连接到电源正极，1脚与地之间跨接第一电容，3脚与地之间跨接第二电容，2脚接地。所述三端稳压集成电路可采用7805、L5970或者具有相同功能的集成电路。
所述的控制电路包括带计数功能的单片机，所述的单片机的2脚和3脚之间串上一个晶振，且与地之间分别串接一个电容；14脚连接到电源正极，16脚通过电阻连接到电源正极；11脚通过另一电阻和一个电容与10脚相连；1脚接地。所述单片机的6脚和7脚分别通过一个开关后接地，所述开关分别控制语音输出和文字显示输出。该单片机可采用TMP87C809N、MSP430F1121或者具有相同功能的集成电路。
所述的语音电路由语音处理器、语音放大器及两个电容组成。所述语音处理器可采用ISD4004-10M、ISD5008或者具有相同功能的集成电路，所述语音放大器可采用LM386、TDA8569Q或者具有相同功能的集成电路。
所述的壳体上还设有显示屏，所述的显示屏连接到所述控制电路的文字显示输出端，起到语音和文字警示双重提示。
所述的电源回路上还串联一个与所述机动车电源开关连动的电源开关，这样提醒器就与机动车同步工作，即当机动车电源打开后，本实用新型的提醒器就开始工作；而当机动车电源开断后，提醒器也就自动断电。
所述电源回路上还串联一个防止反向导通的二极管。当电源正、负极接反时起到自动保护作用，防止电路损坏。
所述电源回路上还串联有一个手动电源控制开关，可以根据自身的身体和精神状态选择使用提醒器。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的电路结构示意图。
图2是本实用新型的机械结构示意图。
图3是本实用新型的内部结构图。
具体实施方式
参照
图1，本实用新的提醒器的电路结构包括一个供电电路I、一个控制电路II和语音电路III，其输入端连接到控制电路II的语音输出端。
所述的供电电路I包括三端稳压集成电路IC4，所述三端稳压集成电路IC4的1脚连接到电源正极，1脚与地之间跨接电容C1，3脚与地之间跨接电容C1，2脚接地。
所述的控制电路II包括带计数功能的单片机IC1，所述的单片机IC1的2脚和3脚之间串上一个晶振CR，且与地之间分别串接电容C5和电容C6；14脚连接到电源正极，16脚通过电阻R1连接到电源正极；11脚通过电阻R2和电容C7和10脚相连；1脚接地。所述单片机IC1的6脚和7脚分别通过开关K3和开关K2后接地。
所述的语音电路III由语音处理器IC2、语音放大器IC3及电容C3和电容C4组成。
所述的电源回路上还串联一个与所述机动车电源开关连动的电源开关K1和一个防止反向导通的二极管D1。所述开关K1串联在正电源正极；所述二极管D1串联在接地极。
在本实施例中，所述带计数功能的单片机IC1采用TMP87C809N型集成电路，所述语音处理器IC2采用ISD4004-10M型集成电路，所述语音放大器IC3采用LM386型集成电路，所述三端稳压集成电路IC4采用7805型集成电路。
参照图2、3，本实用新的提醒器的机械结构由喇叭1、壳体2、显示屏3、手动电源控制开关4、语音控制开关5、显示控制开关6、安装孔7、电源线8和电路板9组成。所述壳体2的两侧通过安装孔7固定到机动车的固定件上，最好在驾驶员的正前方，如仪表盘上。在壳体2的表面设置显示屏3、手动电源控制开关4、语音控制开关5和显示控制开关6。所述的显示屏3连接到所述控制电路II的文字显示输出端口。手动电源控制开关4串联在电源总回路(
图1中未示出)；语音控制开关5、显示控制开关6的触点分别对应于开关K2和K3。
最好开关4采用常闭方式，而开关5、6采用常开方式，使得在常态下本实用新型的提醒器保持工作状态，通过人工控制方式选择关闭任何一种提示功能。
本实用新型提醒器的工作过程是单片机IC1自带计数器，当机动车电源一接通，开关K1即连动闭合，此时开关4处在常闭状态，电路开始工作，IC1的16脚通过电阻R1复位，并开始计数；当计数到一定值后，IC1向显示屏发送显示文字信号，同时向IC2发送信号启动语音功能；在IC2接到信号后，将语音模拟信号输入到语音放大器IC3进行放大，放大后的信号通过喇叭发声。开关K2与开关K3常开，7脚和6脚为高电平，同时输出语音信号和文字显示信号。当开关K2闭合后，IC1的7脚变为低电平，从而停止向IC2发送信号；同理，当开关K3闭合后，IC1的6脚变为低电平，从而停止向显示屏发送信号；以达到驾驶员可以选择语音警示和文字警示的目的。通过对单片机IC1的编程和语音处理器的设定，可以达到在不同的时间段可以显示出不同的文字和发出声音，并可控制警示的次数。当机动车发动机关闭后，电源被切断，提醒器自动关闭。
本实用新型的电源采用机动车的蓄电池电源。
权利要求1.机动车安全驾驶提醒器，包括壳体(2)、线路板(9)和喇叭(1)，其特征在于所述线路板上设有＿＿一个供电电路(I)，其输入端连接到机动车电源；＿＿一个控制电路(II)，其输入端连接到供电电路(I)的输出端；＿＿一个语音电路(III)，其输入端连接到控制电路(II)的语音输出端，其输出端连接所述喇叭。
2.如权利要求1所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述的供电电路(I)包括三端稳压集成电路(IC4)，所述三端稳压集成电路(IC4)的1脚连接到电源正极，1脚与地之间跨接电容(C1)，3脚与地之间跨接电容(C1)，2脚接地。
3.如权利要求1所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述的控制电路(II)包括带计数功能的单片机(IC1)，所述的单片机(IC1)的2脚和3脚之间串上一个晶振(CR)，且与地之间分别串接电容(C5)和电容(C6)；14脚连接到电源正极，16脚通过电阻R1连接到电源正极；11脚通过电阻(R2)和电容(C7)和10脚相连；1脚接地。
4.如权利要求3所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述单片机(IC1)的6脚和7脚分别通过开关(K3)和开关(K2)后接地。
5.如权利要求1所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述的语音电路(III)由语音处理器(IC2)、语音放大器(IC3)及电容(C3)和电容(C4)组成。
6.如权利要求1所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述的壳体(2)上还设有显示屏(3)，所述的显示屏(3)连接到所述控制电路(II)的文字显示输出端。
7.如权利要求1～6任何一项所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述的电源回路上还串联一个与所述机动车电源开关连动的电源开关(K1)。
8.如权利要求7所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述电源回路上还串联一个防止反向导通的二极管D1。
9.如权利要求8所述的机动车安全驾驶提醒器，其特征在于所述电源回路上还串联有一个手动电源控制开关(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车安全驾驶提醒器，包括壳体、线路板和喇叭，所述线路板上设有一个供电电路，其输入端连接到机动车电源；一个控制电路，其输入端连接到供电电路的输出端；一个语音电路，其输入端连接到控制电路的语音输出端，其输出端连接所述喇叭。它由供电电路将机动车电源的电压转换成一个合适的电压范围提供给控制电路使用，控制电路控制输出语音信号，该语音信号在语音电路中得到处理和放大后由喇叭提示驾驶员。它结构简单，体积小，通过壳体上的安装孔直接安装在驾驶室内或仪表盘上，或类似位置的固定件上，因而可广泛适用于汽车、摩托车、电力机动车等机动车上，作为驾驶员的警示提醒之用。
文档编号B60K28/02GK2626770SQ0325531
公开日2004年7月21日 申请日期2003年7月1日 优先权日2003年7月1日
发明者付桂耀 申请人:付桂耀