专利名称：银行与运钞车封闭交接送、收款的方法及设施的制作方法
技术领域：
本发明涉及银行与运钞车交接送、收款的一种方法及设施。
背景技术：
目前银行与运钞车交接送、收款一般方法及设施是开放的。是将运钞车停在银行门口，押运员持枪在运钞车外面戒备，押款员拎着钱袋(箱)进出银行送、收款。如果此时伪装成行人的歹徒突然袭击，实施打劫，令人防不胜防。极易使歹徒打劫成功，造成人员伤害，现钞被抢。对押运员、押款员的人身安全是很大的威协，对银行的现钞也是巨大的危险。因为押运员、押款员及银行的现钞存都在明处，而歹徒却在暗处(伪装成行人)，这是银行安全的薄弱环节。
本发明的方法及设施其目的是用一种封闭交接方法及设施。使得押运员、押款员及银行的现钞都处在暗处，将疑犯放置易于监视的明处。打消及挫败疑犯的作案企图。解决此环节中的不安全因素，同时增加运钞车在途中的安全性。
发明内容
本发明的方法及设施其技术方案就是银行与运钞车交接送、收款时，押运员、押款员在运钞车内，银行职员在银行的柜台内，通过交接接口将送、收款的钱袋(箱)安全交接。
该交接接口的运钞车部分在运钞车在车厢的侧面、车厢后面及车厢顶上均可设有交接接口-传递窗(门)，该传递窗设有可伸缩式防弹挡板。运钞车全密封，车的前部设有防撞铲，车的门把手、踏板均为内置式设计，车厢四面设有观察窗和射击孔，车厢内安装固定式保险箱。
该交接接口的银行部分银行在柜台内靠马路的墙上，设一个交接接口-接应窗。该接应窗防盗防撬，安全可靠。
当交接送、收款时。将上述运钞车停在银行的接应窗前，并对正靠近，伸出防弹挡板，押运员在车内持枪戒备，押款员打开传递窗。银行的职员也打开接应窗后，将送、收款的钱袋(箱)交接。关闭传递窗和接应窗后，收回伸缩式防弹挡板。完成这一封闭的交接过程。
该运钞车设有防撞铲，门的把手、踏板均为内置式设计。增强了抗撞击性，防止了扒乘，使得运钞车在途中更安全。
本发明的方法及设施其有益效果是1、人员及现金更安全押运员、押款员、工作人员及现金均在车内和室内，不暴露在外。
2、歹徒无法接近车厢和银行距离很近，而且有可伸缩式防弹挡板隔离。
3、防患于未然全封闭的交接过程，使歹徒不知情，无法准备，因而打消作案企图。
具体实施方法驾驶上述运钞车行至银行的门前，视现场环境选择接口方式。适合平行靠近时，用侧面的交接接口-传递窗。适合后退靠近时，用车厢后面交接接口-传递窗。对应银行的交接接口-接应窗，该窗(可与自动取款机窗口改进兼用)设在银行柜台内靠马路的墙上。如环境所限运钞车不能靠近时，用车厢顶上交接接口-传递窗。该传递窗可回转像炮塔，其可伸缩式防弹挡板为筒形伸缩像吊车臂。对应银行的交接接口-接应窗高位设置。无论采取那种交接接口，都将运钞车调至传递窗和接应窗对正并靠近时停下，此时驾驶员怠速等待，押运员在车厢内持枪戒备，伸出传递窗的伸缩式防弹挡板，然后押款员打开传递窗，银行内职员也打开接应窗口后，办好交接手续，即可将钱袋或钱箱从车内保险箱取出，送入银行内职员手中(反之从银行传出到押款员手中，锁进车内的保险箱)，关闭传递窗和接应窗，收回伸缩式防弹挡板，开车离去，完成了一个封闭的送、收款作业。
在整个送、收款作业过程，银行大门正常进出，营业厅内照常营业，押运员、押款员、银行送、收款员及现金均在车内和室内，不暴露在外面。疑犯不仅不能了解送、收款情节，反而处在严密监视之下，应此可以极大的打消或挫败疑犯的作案企图。
权利要求
本发明是银行分理处储蓄所交接现钞的方法和设施。特别是银行分理处储蓄所与运钞车安全交接现钞的方法和设施。它们都是用运钞车载运押运员、押款员及现钞，与银行进行送、收款作业，其特征是1、银行与运钞车交接送、收款时，押运员、押款员都在运钞车内，银行职员均在银行的柜台内，通过交接接口-传递窗和接应窗，将送、收款的钱袋(箱)安全，这样完全封闭的交接送、收款的方法。
2.按权利要求书1.所述的运钞车在车厢的驾驶员侧面、车厢后面及车厢顶上设有交接接口-传递窗(门)及伸缩式防弹挡板。
3.按权利要求书1.所述的银行柜台内靠马路的墙上设有可为现钞传递的接应窗。
4.按权利要求书1.所述的押运员、押款员、送收款员和现钞都在车内或室内操作。
全文摘要
本发明涉及银行分理处、储蓄所与运钞车交接送、收款的一种方法和设施，其目的是为解决现有技术在上述作业时，押运员在运钞车外戒备，押款员提着钱袋(箱)进出银行交接，工作人员和现钞都处在被动挨打的危险境地。使其由明处改为暗处，变被动挨打为主动防御，彻底打消、挫败歹徒的作案企图。其技术特征是银行与运钞车交接送、收款时，押运员、押款员都在运钞车内，银行职员在银行的柜台内，通过交接接口－传递窗和接应窗，将送、收款的钱袋(箱)安全交接。用这种完全封闭的方法的完成现钞交接的工作。
文档编号B60P3/00GK1626378SQ20031011737
公开日2005年6月15日 申请日期2003年12月12日 优先权日2003年12月12日
发明者张永顺 申请人:张永顺