专利名称：机动车装饰地灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车装饰用数控彩光地灯技术。
背景技术：
当前，城市中的机动车越来越多，城市亮化工程也不可缺少机动车灯光的辅助，但是，机动车的灯光目前仅限于功能性，装饰性的灯很少，也只用于车的前后部位。
发明内容
本实用新型为克服以上的不足，提供一种利用机动车自身电源的数控彩光地灯，使车身，特别是车底亮起来，为城市的夜晚增添光彩。
本实用新型实现其技术方案是由灯管、数控系统构成，灯管由外壳、控制器、电路板、充填胶组成，外壳由有机工程塑料制成，一端有接线口，另端有封盖，电路板呈条状，串联焊有多个发光二极管，控制器安装于电路板一端，由升压集成电路、定时数控集成电路、电阻、三极管、发光二极管组成，升压集成块选择10伏——20伏范围，从10.8伏到启动充电时达14伏的状态，电瓶正、负极与升压集成电路正、负极连接焊固，经升压后正、负极输出脚与定时数控集成电路正、负极连接焊固，升压集成电路与定时数控集成电路间的正极与发光二极管的公共一端连接，两个集成块间负极与地线焊固，定时数控集成电路有三端输出，每端各与电阻一端连接焊固，电阻另一端与三极管基极焊固，三极管集电极与发光二极管连接焊固，三极管发射极各与地线焊固，充填胶为不饱和树脂和石英的混合物。
本实用新型的有益效果是机动车底部安装后，在行驶中使机动车底部四周地面明亮，增加了美感，便于夜间行车，且灯管抗冲击性强，不易破损。
图1.为本实用新型结构主视图图2.为本实用新型仰视图图3.为本实用新型侧视图图4.为本实用新型左视图图5.为本实用新型电路图具体实施方式
机动车装饰地灯是由灯管、数控系统构成，参照图1、2、3，灯管由灯管外壳5、控制器7、电路板4、充填胶3组成，外壳5由有机工程塑料制成，参照图4，灯管一端有接线口2，另端封口6，电路板4呈条状，参照图5，数控系统的控制器7电路由升压集成电路9、定时数控集成电路12、电阻13、14、22、三极管、发光二极管8组成，升压集成块9选择10伏——20伏范围，以适应机动车电瓶.从10.8伏到启动充电时达14伏的状态，电瓶正、负极与升压集成电路9正、负极1连接焊固，经升压后正、负极10、23输出脚与定时数控集成电路12正、负极连接焊固，升压集成电路9与定时数控集成电路12间的正极11与发光二极管的公共一端连接，两个集成块间负极23与地线21焊固，定时数控集成电路12有三端输出，每端各与电阻13、14、22一端连接焊固，电阻13、14、22另一端与三极管基极15、24、25焊固，三极管集电极16、17、18与发光二极管连接焊固，三极管发射极19、20、21各与地线21焊固，充填胶3为不饱和树脂和石英的混合物。装配时，条状电路板4上串联焊有多个发光二极管8，控制器7安装于电路板4一端，发光二极管8与控制器7连接焊固，控制器导线1留于接线口2外，用填充材料3注入灯管内固定电路板。使用时，将灯管固定于机动车底部，控制器导线1与机动车电瓶电源连接配合焊固。
权利要求1.机动车装饰地灯是由灯管、数控系统构成，其特征是灯管由外壳、控制器、电路板、充填胶组成，外壳由有机工程塑料制成，一端有接线口，另端有封盖，电路板呈条状，串联焊有多个发光二极管，控制器安装于电路板一端，升压集成块选择10伏——20伏范围，电瓶正、负极与升压集成电路正、负极连接焊固，经升压后正、负极输出脚与定时数控集成电路正、负极连接焊固，升压集成电路与定时数控集成电路间的正极与发光二极管的公共一端连接，两个集成块间负极与地线焊固，定时数控集成电路有三端输出，每端各与电阻一端连接焊固，电阻另一端与三极管基极焊固，三极管集电极与发光二极管连接焊固，三极管发射极各与地线焊固，充填胶为不饱和树脂和石英的混合物。
专利摘要机动车装饰地灯是由灯管、数控系统构成，灯管由外壳、控制器、电路板、充填胶组成，外壳由有机工程塑料制成，一端有接线口，另端有封盖，电路板呈条状，串联焊有多个发光二极管，控制器安装于电路板一端，由升压集成电路、定时数控集成电路、电阻、三极管、发光二极管组成，升压集成块选择10伏—20伏范围，以适应机动车电瓶。从10.8伏到启动充电时达14伏的状态，电瓶正、负极与升压集成电路正、负极连接焊固，经升压后正、负极输出脚与定时数控集成电路正、负极连接焊固，升压集成电路与定时数控集成电路间的正机动车底部安装后，在行驶中使机动车底部四周地面明亮，增加了美感，便于夜间行车，且灯管抗冲击性强，不易破损。
文档编号B60Q1/26GK2726958SQ200420018439
公开日2005年9月21日 申请日期2004年2月9日 优先权日2004年2月9日
发明者吴廷达 申请人:吴廷达