机动车刹车开关的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种刹车开关，特别是一种机动车刹车开关。
【背景技术】
[0002]目前，机动车的脚踏刹车开关，踩脚踏刹车时，由于机械故障刹车开关失灵，刹车灯不亮，对行车的安全不利，一种利用惯性的机动车刹车开关已成为改善刹车灯开关的需要。
【发明内容】
[0003]本发明目的是克服现有技术的不足，提供一种机动车刹车开关，改善机动车脚踏刹车开关的功能，以免刹车开关失灵，造成交通事故。
[0004]本发明所采取的技术方案是:机动车刹车开关，包括有储液器、弹性容器以及触头开关；储液器与弹性容器连通；弹性容器与储液器连接，触头开关与弹性容器连接，触头开关安装于弹性容器的下部；储液器设有溢流口以及回流口 ；溢流口位于回流口的上方；弹性容器设有入液口以及出液口，入液口位于出液口的上方，溢流口与入液口连通，回流口与出液口连通，储液器装有液体。
[0005]机动车刹车开关的使用方法是:使用时，将液体装入储液器，将机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关的电路与机动车的刹车脚踏开关并联，或者，触头开关的电路与机动车的刹车电路串联；刹车时，由于惯性的作用，储液器的液体充入弹性容器内，利用液体的重力使弹性容器变形下降，利用弹性容器变形下降使触头开关接通，利用触头开关接通机动车的刹车电路。
[0006]本发明的有益效果是:机动车刹车开关设有储液器、弹性容器以及触头开关，刹车时，利用液体的惯性驱动弹性容器向下移动，驱动触头开关接通机动车的刹车电路，接通刹车灯的电源，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。
【附图说明】
[0007]图1是机动车刹车开关结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明:
图1所示的机动车刹车开关结构示意图，机动车刹车开关，包括有储液器1、弹性容器2以及触头开关3 ;储液器I与弹性容器2连通；弹性容器2与储液器I连接，触头开关3与弹性容器2连接，触头开关3安装于弹性容器2的下部；储液器I设有溢流口 5以及回流口6 ;溢流口 5位于回流口 6的上方；弹性容器2设有入液口 7以及出液口 8，入液口 7位于出液口 8的上方，溢流口 5与入液口 7连通，回流口 6与出液口 8连通，储液器I装有液体4。
[0009]机动车刹车开关的使用方法是:使用时，将液体4装入储液器1，将机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关3的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关3的电路与机动车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器I的液体4充入弹性容器2内，利用液体4的重力使弹性容器2变形下降，利用弹性容器2变形下降使触头开关3接通，利用触头开关3接通机动车的刹车电路。刹车时，储液器I内的液体4由溢流口 5经过入液口 7充入弹性容器2 ;储液器I内的液体4由溢流口 5经过入液口 7充入弹性容器2后，弹性容器2内的液体4由出液口 8经回流口 6回到储液器I中。
[0010]为了实施液体4由储液器I流入弹性容器2，以及实施液体4由3弹性容器2流回储液器I，溢流口 5或者入液口 7设有溢流管9，溢流口 5通过溢流管9与入液口 7连接；回流口 6或者出液口 8设有回流管10，回流口 6通过回流管10与出液口 8连接；回流口 6、出液口 8以及回流管10的孔径小于溢流口 5、入液口 7以及溢流管9的孔径；减缓液体4由3弹性容器2流回储液器I的速度，增加触头开关3接通的时间。
[0011]为了实施弹性容器2刹车时变形下降，实施触头开关3的接通以及分断，所述的弹性容器2包括有折叠式容器11以及外壳12，折叠式容器11由软质材料构成，软质材料包括有塑料、橡胶以及硅胶；折叠式软质容器11的上部与外壳12连接，外壳12与储液器I连接，折叠式软质容器11的下部悬空；触头开关3包括有动触头13以及静触头14，动触头13与折叠式容器11的下端15固定连接，静触头14与外壳12连接，静触头14与动触头13之间留有间隙，静触头14位于动触头13的对面，动触头13的接触面向下，静触头14的接触面向上；动触头13与静触头14相互绝缘。
[0012]刹车时，储液器I内的液体4经溢流管9充入折叠式容器11，使折叠式容器11的重量增加，使折叠式容器11的材料被拉长下降，折叠式容器11下降时，使固定于折叠式容器11的下端15的动触头13跟随下降与静触头14接触，利用动触头13以及静触头14接通机动车刹车电路的电源；刹车后以及储液器I内的液体4经溢流管9充入折叠式容器11后，折叠式容器11内的液体4经回流管10流回储液器1，随着折叠式容器11内的液体4不断流回储液器1，折叠式容器11的液体4全部流回储液器I后，折叠式容器11的形状复原上升，带动动触头13上升与静触头14分离，切断机动车刹车电路的电源。
[0013]为了增加触头开关3的动触头13与静触头14的接触力，外壳12的下部设有导套15，静触头14设有导柱16，导柱16与导套15动配合连接，静触头14与外壳12的下部之间设有弹簧17。刹车时，折叠式容器11在充入液体4重力的作用下，克服折叠式容器11的材料弹力下降，折叠式容器11带动动触头13下降，动触头13下降与静触头14接触，静触头14克服弹簧17的弹力压静触头14下降，加大动触头13与静触头14的接触力；刹车时，折叠式容器11下降的距离大于动触头13到静触头14的间隙。
[0014]为了实施触头开关3接通以及分断机动车刹车电路的功能，外壳12由绝缘材料构成，外壳12设有上电接头18以及下电接头19，上电接头18与下电接头19相互绝缘，动触头13通过第一软导线20与上电接头18连接，静触头14通过第二软导线21与下电接头19连接；折叠式容器11、动触头13、静触头14、导套15、导柱16以及弹簧17的中心线相同；机动车刹车开关使用时，上电接头18以及下电接头19与机动车的脚踏刹车开关并联连接，或者，上电接头18以及下电接头19与机动车的刹车电路串联连接；弹簧17的弹力大于动触头13以及导柱16合计的重力。储液器I的液体4的液位比溢流口 5的位置低，弹性容器2的出液口 8的位置比液体4的液位高；回流口 6的位置比出液口 8的位置低；折叠式容器11、动触头13、静触头14、导套15、导柱16以及弹簧17的中心线与地平面垂直。
[0015]刹车时，储液器I充入折叠式容器11的液体4的重力大于折叠式容器11抗变形的应力，以保证液体4充入折叠式容器11时，折叠式容器11能被拉长以及降低位置。
[0016]为了避免回流管10阻碍折叠式容器11下降，回流管10为软管，回流管10由塑料、橡胶或者硅胶构成。
[0017]为了方便加液，储液器I设有加液口 22，加液口 22设有加液盖23 ;液体4包括有水或者油，或者，其他非腐蚀性液体。
[0018]为了方便安装，机动车刹车开关设有安装标志，使用时依照安装标志安装；机动车刹车开关的安装位置是:储液器I位于弹性容器2的后面，刹车时，储液器I的液体4充入弹性容器2。
【主权项】
1.机动车刹车开关，其特征在于:所述的机动车刹车开关，包括有储液器(I)、弹性容器(2)以及触头开关(3);储液器(I)与弹性容器(2)连通；弹性容器(2)与储液器(I)连接，触头开关(3)与弹性容器(2)连接，触头开关(3)安装于弹性容器(2)的下部。
2.根据权利要求1所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的储液器(I)设有溢流口(5)以及回流口(6);溢流口(5)位于回流口(6)的上方；弹性容器(2)设有入液口(7)以及出液口(8)，入液口(7)位于出液口(8)的上方，溢流口(5)与入液口(7)连通，回流口(6)与出液口( 8 )连通，储液器(I)装有液体(4 )。
3.根据权利要求2所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的溢流口(5)或者入液口(7 )设有溢流管(9 )，溢流口( 5 )通过溢流管(9 )与入液口( 7 )连接；回流口( 6 )或者出液口(8)设有回流管(10)，回流口(6)通过回流管(10)与出液口(8)连接。
4.根据权利要求3所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的回流口(6)、出液口(8)以及回流管(10)的孔径小于溢流口(5)、入液口(7)以及溢流管(9)的孔径。
5.根据权利要求3所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的弹性容器(2)包括有折叠式容器(11)以及外壳(12)，折叠式软质容器(11)的上部与外壳(12)连接，外壳(12)与储液器(I)连接，折叠式软质容器(11)的下部悬空；触头开关(3)包括有动触头(13)以及静触头(14)，动触头(13)与折叠式容器(11)的下端(15)固定连接，静触头(14)与外壳(12)连接，静触头(14)与动触头(13)之间留有间隙，静触头(14)位于动触头(13)的对面，动触头(13)的接触面向下，静触头(14)的接触面向上；动触头(13)与静触头(14)相互绝缘。
6.根据权利要求4所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的外壳(12)的下部设有导套(15)，静触头(14)设有导柱(16)，导柱(16)与导套(15)动配合连接，静触头(14)与外壳(12)的下部之间设有弹簧(17)。
7.根据权利要求5所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的外壳(12)由绝缘材料构成，外壳(12)设有上电接头(18)以及下电接头(19)，上电接头(18)与下电接头(19)相互绝缘，动触头(13)通过第一软导线(20)与上电接头(18)连接，静触头(14)通过第二软导线(21)与下电接头(19)连接。
8.根据权利要求6所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的折叠式容器(11)、动触头(13)、静触头(14)、导套(15)、导柱(16)以及弹簧(17)的中心线相同。
9.根据权利要求1所述的机动车刹车开关，其特征在于:所述的机动车刹车开关的安装位置是:储液器I位于弹性容器2的后面，刹车时，储液器I的液体4充入弹性容器2。
10.根据权利要求5所述的机动车刹车开关，其特征在于:刹车时，折叠式容器(11)下降的距离大于动触头(13)到静触头(14)的间隙。
【专利摘要】机动车刹车开关，包括有储液器、弹性容器以及触头开关；储液器与弹性容器连通；弹性容器与储液器连接，触头开关与弹性容器连接，触头开关安装于弹性容器的下部；储液器设有溢流口以及回流口；弹性容器设有入液口以及出液口，溢流口与入液口连通，回流口与出液口连通，储液器装有液体；使用时，将机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关的电路与机动车的刹车电路串联连接；刹车时，利用液体的惯性驱动弹性容器向下移动，驱动触头开关接通机动车的刹车电路，克服了脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。
【IPC分类】H01H35-14
【公开号】CN104701075
【申请号】CN201510086927
【发明人】郑景文
【申请人】郑景文
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年2月21日