专利名称：用于感官知觉类型机动车的电源开关的制作方法
用于感官知觉类型机动车的电源开关 相关申请的交叉引用
本申请要求享有2006年10月31日在韩国知识产权局提交的韩国 专利申请号No.lO-2006-0106443的优先权，所述专利文献的全部内容 在此引入作为参考。
背景技术：
1. 发明领域
0002本发明涉及一种用于感官知觉类型机动车的电源开关，其 变换量不是通过眼睛而感知的，而是通过驾驶员的手对诸如各种灯、 空调或安装在座椅靠背的腰部支撑等的感觉，根据各个操作状态而感 知。
2. 相关技术描述
0003
一般而言，在机动车中安装许多手动操作的电气设备。例 如，设有空调、室内灯开关或座椅。
0004座椅安装在机动车内部，乘客座在座椅上，并且座椅包括 座椅靠背以及安装在座椅靠背上的头垫。
0005同时，在座椅的座椅靠背中安装了腰部支撑。腰部支撑用 于调整座椅靠背来适合乘客的体形，并且用于通过使乘客的背部抵靠 于座椅靠背而保持其姿势稳定。
0006因而，在乘客座椅前侧安装了受控开关，从而可以调整腰 部支撑，以上下或前后地调整座椅靠背。
0007也就是说，多数常规座椅的腰部支撑电源开关配置成可以 根据开关按钮的操作上下或前后移动。
0008然而，在腰部支撑控制开关中，腰部支撑的支撑量可能不 是通过操作者的手的感觉而是通过操作者的眼睛才能获知。
0009因而，在调整腰部支撑适合人体体形之后，驾驶员或操作 者必须用眼睛来检查腰部支撑的支撑量，进而，这可能在驾驶的同时
使眼睛转向。
发明内容
用于达到本发明上述目的的用于感官知觉类型机动车的
电源开关，包括开关按钮，由就座于驾驶员座椅上的驾驶员手动操作
来操作并且设置在安装于开关外壳内部中心中的分离部件两侧；气室， 设有第一室和第二室，以使得根据开关按钮的压力操作改变空气容量； 气泵，将空气供入气室；控制阀，控制由气泵注射进入第-/第二室的 空气容量；以及开关，当通过将空气补入第一/第二气室中之一而将空 气注入气室时，随着其中注入空气的气室在一侧方向上向下移动，所 述开关与触点接触。
0012j开关按钮由硬质材料制成，并且分离部件由软质材料制成。
00131弹簧部件安装在开关按钮和气室之间，并且两端分别安装 在开关按钮的下表面和气室的上表面。该弹簧部件包括第一弹簧，其 一端安装在开关按钮的下表面并且另一端邻接第一室；以及第二弹簧， 其一端安装在开关按钮的下表面并且另一端邻接第二室。优选开关部件是按钮类型的开关。凹进处包括在宽度方向上在开关外壳的内侧呈圆形凹进
形状的第-一凹进处以及分别延伸到第一凹进处的左/右侧并且当开关按
钮运转时与流动部件作表面接触的第二凹进处和第三凹进处。
0018流动部件由软质材料制成从而其可以沿着凹进处平滑地移动。
100191结合以下附图，从下列优选实施方案的描述中，本发明的
这些和/或其它方面和优点将变得清楚和更易于理解
0020图1是根据本发明用于感官知觉类型机动车的电源开关 的平面图。开关按钮10由硬质材料制成，而分离部件12由软质材料 制成。对开关按钮10和分离部件12使用不同材料，对驾驶员提供了 操作舒适度。
[0030开关按钮IO包括设置在分离部件12—侧中的第一开关按 钮10-1，以及设置在分离部件12另一侧中的第二开关按钮10-2。
[0031弹簧部件14安装在开关按钮10和气室20之间，并且两 端分别安装在开关按钮10的下表面和气室20的上表面。该弹簧部件 14包括第一弹簧14-1 ，其一端安装在开关按钮10的下表面并且另一端 邻接第一室20-1;以及第二弹簧14-2，其一端安装在开关按钮10的下 表面并且另一端邻接第二室20-2。
[0032开关按钮10在第一/第二开关按钮之一上设有凸起部件13 并且在第一/第二开关按钮之另一个上设有凹进部件15，从而可以通过 驾驶员手的感觉进行感知。
0033优选的是，开关部件50是按钮类型的开关，并且开关部 件包括间隔地设置在气室20的下部中的第一开关部件50-l和第二开关 部件50-2。
[0034控制阀40包括安装在连接到第一室20-l的管口中的第一 控制阀40-1，以及安装在连接到第二室20-2的管口中的第二控制阀 40-2。
100351根据本发明另 一 实施方案的用于感官知觉类型机动车的
电源开关，包括开关外壳ioo，其安装在驾驶员可以通过就座于驾驶员
座椅的该驾驶员的手动操作进行操作的位置，并且其具有沿着开关外
壳主体的上侧内表面形成的凹进处110;开关按钮200，设置在流动部 件210的中心，所述流动部件210与凹进处110的上表面有表面接触， 从而其可以沿着开关外壳100的凹进处110移动；气室300，安装在开 关按钮200中，并且由于随着开关按钮200移动而使空气补入内侧， 在开关按钮200的外/内侧形成凸起/凹进形状；气泵400，将空气注入 气室300;开关500，安装在开关按钮200的下侧，从而其能够随着开 关按钮200移动；以及触点部件600，根据开关按钮200的操作接触到 触点。
[0036凹进处IIO包括形成在开关外壳100的中心并且在宽度方 向上在开关外壳100的内侧呈圆形凹进形状的第一凹进处110a，以及 分别延伸到第一凹进处110a的左/右侧、并且当开关按钮200运转时与 流动部件210作表面接触的第二凹进处110b和第三凹进处110c。
[0037j触点部件600包括相隔一定距离布置在开关500前部和后 部的第一触点600-1和第二触点600-2。
[0038j流动部件210由软质材料制成，从而其可以沿着凹进处 IIO平滑地移动。
[0039将参考随附
根据本发明的用于感官知觉类型机 动车的电源开关的操作状态。
10040根据本发明的用于感官知觉类型机动车的电源开关，诸如 各种灯、空调或者安装在座椅靠背中的腰部支撑，可以以各种方式安 装在机动车中，并且出于易于说明的目的，将说明腰部支撑。
[00411参考图1到图4，就座于驾驶员座椅的驾驶员在S10开启 座椅电源开关，以便于调整座椅靠背的角度以适应驾驶员的体形。座 椅电源开关一开启，就在S20操作座椅控制器，并且因而即将操作座 椅靠背。
[00421设置在开关按钮10中的第一开关按钮10-1或第二开关按 钮10-2由驾驶员选择性地操作，并且例如如果第一开关按钮10-1压下， 那么通过气泵30的泵操作，第二控制阀40-2闭合，并且第一控制阀40-1打开、空气补入第一室20-l，并且因而在S40操作腰部支撑。
[0043注入第一室20-1的空气使第-一室20-1膨胀并且使安装在 弹簧部件14中的第--弹簧14-1延伸。
[0044随着第一弹簧14-1的延伸，气室20在第一开关50-1的方 向上向—卩移动，并且向下移动的气室20下压第一开关50-l的触点。其 中，通过使第--室20-l膨胀，第一开关按钮从开关外壳16上突出。
[0045j座椅靠背以垂直状态移动并且在垂直状态支撑驾驶员。其 中，驾驶员不是通过眼睛而是通过手指感知第一开关按钮10-1，并且 因而实现了感官知觉。
[0046第二开关按钮10-2的操作状态类似于第一开关按钮10-1 的操作状态，并且因而没有描述进一步的说明。
[0047参考附图3a和图3b说明根据本发明另一实施方案的用于 感官知觉类型机动车的电源开关。
[0048参考图3a和图3b，在第一开关按钮10-1上形成凸起部件 13，并且因而驾驶员通过由手指感知形成在第一开关按钮10-1上的凸 起部件13而感知到腰部支撑的支撑量己增加的事实。另-一方面，驾驶 员通过由手指感知形成在第二开关按钮10-2上的凹进部件15而不核查 开关按钮10而感知到腰部支撑的支撑量减少的事实。
[0049参考
根据本发明另一实施方案的用于感官知觉 类型机动车的电源开关的操作状态。
[0050参考图5和图6，根据本发明的另一实施方案，就座于驾 驶员座椅的驾驶员感知开关按钮200并且开启开关按钮200，其中当如 图5中所示，开关按钮200的位置处在第一凹进处110a时，驾驶员感 知到腰部支撑的支撑量是半角的事实。
[0051也就是说，当开关按钮设置在第一凹进处110a时，设置 在开关按钮200的中心的气室相应于开关按钮的皮肤表面，并且如果 驾驶员将开关按钮200移动到在第二凹进处110b的方向上，那么随着 流动部件210根据第二凹进处110b的形状变形时，开关500移动到触 点部件600的第---'触点600-1处，并且因而开关与第一触点600-1接角虫， 并且由气泵400实现了泵作用。
0052从气泵400发出的气体补入气室300并且使气室300膨胀到开关按钮200的外侧。驾驶员通过感测由手指感知到的气室300的 膨胀力，预先知道腰部支撑变形到垂直状态，腰部支撑和座椅靠背被 操作进入垂直状态。
[00531如果驾驶员将开关按钮200移动到第三凹进处100c以便 于减少腰部支撑的支撑量，那么随着流动部件210根据第三凹进处100c 的形状变形，开关500移动到触点部件600的第二触点600-2，并且因 而开关500与第二触点600-2接触，并且泵作用由气泵400实现。
[0054气泵400吸出注入气室300的空气，并且收縮气室300， 并且因而气室縮小，通过感测由手指所感知到的气室300的收縮力， 驾驶员感知腰部支撑的支撑量被减少的事实。
[0055j根据本发明用于感官知觉类型机动车的上述电源开关用 作各种灯、空调和/或安装在机动车种的腰部支撑的电源开关，并且当 电源开关用作为座椅靠背的腰部支撑的电源开关时，操作者不是通过 眼睛而是通过手动操作电源开关感知支撑腰部支撑的量，并且因而其 增加了操作的方便性和效用的性能。
[0056如上所述，通过说明书和附图公开了本发明了优选实施方 案。这些条件不是用于定义其内涵或限制权利要求中描述的本发明的 范围，而是用于解释本发明。因此，本领域技术人员应当认识到，在 该实施方案中可以进行改变，而不脱离本发明的原理和精神，本发明 的范围在权利要求及其等效体中定义。
权利要求
1.一种用于感官知觉类型机动车的电源开关，包括开关按钮，该开关按钮由就座于驾驶员座椅中的驾驶员的手动操作而操作，并且设置在安装于开关外壳内部中心的分离部件的两侧；气室，该气室设有第一室和第二室，以使得根据开关按钮的压力操作改变空气容量；气泵，该气泵将空气供入气室；控制阀，该控制阀控制由气泵注射进入第一/第二室的空气容量；以及开关，当通过将空气补入第一/第二气室中之一而将空气注入气室时，随着其中注入空气的气室在一侧方向上向下移动，所述开关与触点接触。
2. 根据权利要求1所述的用于感官知觉类型机动车的电源开关， 其中开关按钮由硬质材料制成，并且分离部件由软质材料制成。
3. 根据权利要求1所述的用于感官知觉类型机动车的电源开关， 其中在开关按钮和气室之间安装有弹簧部件，并且弹簧部件的两端分 别安装在开关按钮的下表面和气室的上表面中，并且支撑它们。
4. 根据权利要求1或3所述的用于感官知觉类型机动车的电源开 关，其中弹簧部件包括第一弹簧，其一端安装在开关按钮的下表面并 且另一端邻接第一室；以及第二弹簧，其一端安装在开关按钮的下表 面并且另一端邻接第二室。
5. 根据权利要求1所述的用于感官知觉类型机动车的电源开关， 其中在一个开关按钮上设有凸起部件，并且在另-一个开关按钮上设有 凹进部件，从而可以通过驾驶员的手的感觉进行感知。
6. 根据权利要求1所述的用于感官知觉类型机动车的电源开关，其中开关部件是按钮类型开关。
7. 用于感官知觉类型机动车的电源开关，包括开关外壳，该开关外壳安装在驾驶员可以通过就座于驾驶员座椅 的该驾驶员的手动操作进行操作的位置，并且其具有沿着开关外壳主体的上侧内表面形成的凹进处；开关按钮，该开关按钮设置在流动部件的中心，所述流动部件与 凹进处的上表面有表面接触，从而其可以沿着开关外壳的凹进处移动；气室，该气室安装在开关按钮中，并且由于随着开关按钮移动而 空气补入内侧，在开关按钮的外/内侧形成凸起/凹进形状；气泵，该气泵将空气注入气室；开关，该开关安装在开关按钮的下侧，从而其能够随着开关按钮移动；以及触点部件，根据开关按钮的操作接触到触点。
8. 根据权利要求7所述的用于感官知觉类型机动车的电源开关， 其中凹进处包括在宽度方向上在开关外壳的内侧呈圆形凹进形状的第 一凹进处，以及分别延伸到第一凹进处的左/右侧并且当开关按钮运转 时与流动部件作表面接触的第二凹进处和第三凹进处。
9. 根据权利要求7所述的用于感官知觉类型机动车的电源开关， 其中流动部件由软质材料制成，从而其可以沿着凹进处平滑地移动。
全文摘要
本发明涉及一种用于感官知觉类型机动车的电源开关，其变换量不是通过眼睛而感知的，而是通过驾驶员的手对诸如各种灯、空调或安装在座椅靠背的腰部支撑等的感觉，根据各个操作状态而感知。
文档编号H01H35/24GK101174519SQ20061016292
公开日2008年5月7日 申请日期2006年11月29日 优先权日2006年10月31日
发明者金荣奎 申请人:现代自动车株式会社