专利名称：机动车防碰撞自动减速刹车装置的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆制动控制技术领域，涉及一种机动车防碰撞自动减速刹车装置。
背景技术：
机动车在快速行驶途中，如果遇到前方近距离内有行人、车辆或其它障碍物时，驾 驶员必须瞬间做出判定确认，并迅速使右脚脱离加速踏板随之再踩下制动踏板，以使机动 车刹车而停止行驶。期间如果驾驶员因疲劳、反应不及或其它不良行为缘故而没能及时采 取刹车措施，则就会发生碰撞、追尾等恶性交通事故，造成人员伤亡和机动车辆的严重损毁。
发明内容
本发明的目的在于对现有机动车驾驶中处理突发安全事故方面存在的问题加以 解决，提供一种结构新颖、功能先进、使用方便、可有效防治因驾驶员操作不及或因其它意 外情况而导致碰撞、追尾等恶性交通事故发生的机动车防碰撞自动减速刹车装置。为实现上述发明目的的技术解决方案是这样的所提供的机动车防碰撞自动减速 刹车装置由差分逻辑测距信号发生装置、电子语音提示器、功能开关、刹车控制器、刹车执 行装置和紧急制动信号发生器组成，差分逻辑测距信号发生装置的语音信号输出端、功能 开关控制输出端和紧急制动信号输出端分别接至语音提示器、功能开关和紧急制动信号发 生器的输入端，功能开关的控制输出端及紧急制动信号发生器的输出端分别接与刹车控制 器的开关控制输入端及紧急制动信号控制输入端联接，刹车控制器的输出控制端连接至刹 车执行装置输入控制端。实际使用过程中，当行驶的机动车与前方机动车或物体相距至一设定距离时，差 分逻辑测距信号发生装置产生点动刹车指令信号，一方面打开电子语音提示器向驾驶员进 行语音提示，另一方面同时通过功能开关接通刹车控制器与刹车介质(压缩空气或液压油 或机械连杆)，使刹车执行装置制动车轮减速或停止运动；当车辆与前物距离恢复到合理 范围后，差分逻辑测距信号发生装置终止刹车指令，刹车动作停止；当前方距离接近机动车 制动安全距离并在功能开关被关闭时，差分逻辑测距信号发生装置可直接向紧急制动信号 发生器发出指令，接通刹车控制器与刹车介质，使刹车执行装置制动车轮减速，迫使机动车 快速减速，直至机动车停止运动，可有效防止因车速过快追尾或驾驶员疲劳及其它不良行 为产生的碰撞恶性事故，从而起到保护人员和车辆安全的作用。本发明中的功能开关为可以手动关闭，关闭后，由驾驶员通过目测自行控制刹车。 功能开关打开时手动、自动均可执行刹车。当前方距离接近机动车制动安全距离时，直接控 制刹车装置制动。
附图为本发明所述机动车防碰撞自动减速刹车装置的原理图。
具体实施例方式
参见附图，本发明所述的机动车防碰撞自动减速刹车装置由差分逻辑测距信号发 生装置1、电子语音提示器2、功能开关3、刹车控制器4、刹车执行装置5和紧急制动信号发 生器6组成，差分逻辑测距信号发生装置1的语音信号输出端、功能开关控制输出端和紧急 制动信号输出端分别接至电子语音提示器2、功能开关3和紧急制动信号发生器6的输入 端，功能开关3的控制输出端及紧急制动信号发生器6的输出端分别接与刹车控制器4的 开关控制输入端及紧急制动信号控制输入端联接，刹车控制器4的输出控制端连接至刹车 执行装置5输入控制端。产品的实际制作结构中，差分逻辑测距信号发生装置1可采用由 RC系列测距雷达和与非门逻辑模块组成的差分逻辑测距信号发生装置，电子语音提示器2 可采用WL语音模块，功能开关3可采用具有手动开关的EY系列开关，刹车控制器4可采用 QC刹车2位三通阀或连杆，刹车执行装置5采用蹄片刹车器或轮毂等刹车器，紧急制动信号 发生器6可采用BU积分信号放大处理器。
权利要求
1. 一种机动车防碰撞自动减速刹车装置，其特征在于由差分逻辑测距信号发生装置 (1)、电子语音提示器O)、功能开关(3)、刹车控制器G)、刹车执行装置(5)和紧急制动信 号发生器(6)组成，差分逻辑测距信号发生装置(1)的语音信号输出端、功能开关控制输出 端和紧急制动信号输出端分别接至语音提示器O)、功能开关(3)和紧急制动信号发生器 (6)的输入端，功能开关(3)的控制输出端及紧急制动信号发生器(6)的输出端分别接与刹 车控制器⑷的开关控制输入端及紧急制动信号控制输入端联接，刹车控制器⑷的输出 控制端连接至刹车执行装置( 输入控制端。
全文摘要
本发明涉及一种机动车防碰撞自动减速刹车装置，由差分逻辑测距信号发生装置、电子语音提示器、功能开关、刹车控制器、刹车执行装置和紧急制动信号发生器组成，测距信号发生装置的语音信号、功能开关控制和制动信号输出端分别接至语音提示器、功能开关和紧急制动信号发生器的输入端，功能开关的控制输出端及紧急制动信号发生器的输出端分别接至刹车控制器，刹车控制器的输出控制端与刹车执行装置输入控制端连接。当行驶的机动车与前方车、物相距一定距离时，测距信号发生装置产生信号并打开电子语音提示器向驾驶员进行语音提示，同时通过功能开关向刹车控制器发出点动刹车指令使机动车减速直至停下，从而起到保护人员和车辆安全的作用。
文档编号B60T7/12GK102050095SQ20101058797
公开日2011年5月11日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者吴军杰 申请人:吴军杰