专利名称：便携式汽车锁定器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锁定汽车的装置，尤其是涉及一种便携式汽车锁定器。
背景技术：
在以高速、高效为发展主题的21世纪，汽车市场将步入快速增长期，同时也使城市停车难的问题变得日益严峻。据调查，目前我国95％以上的城市存在着停车难的问题，交通部门大多采取拖车的方法来治理汽车停放“脏、乱、差”现象，给城市形象带来了一定程度破坏。此外，虽然在目前市场上也有一些使用简单的汽车锁定装置，但由于设计的不合理造成装置的价格过高、体积大、重量大、携带不方便等缺点，给工作人员带来很大的不便。
发明内容
针对以上存在的价格高、携带不方便等问题，本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车锁定器，以解决当前价格高、携带不方便等缺点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在U型支架的一端为向内侧凸出的对顶杆，另一端为空心圆柱，U型支架的内底面中间有一个向上凸出的针刺，空心圆柱内装有顶针，向U型支架内侧伸出空心圆柱外的顶针上装有轮毂盖，装在空心圆柱内的顶针外套有圆锥弹簧，圆锥弹簧一端顶在空心圆柱内端面，另一端顶在顶针内端面，顶针内端面外中心装有滚珠，中间开摇柄孔的螺母外螺纹与空心圆柱内螺纹相配合，螺母端面顶在滚珠上。
本实用新型具有的有益的效果是采用U型支架设计来减轻重量，降低成本。摇柄带动推动螺母往右推进，推动螺母经滚珠推动顶往右移动，当轮毂盖顶到被锁轮胎轮毂后，继续转动摇柄，圆锥弹簧开始收缩，随着顶针不断推进，圆锥弹簧的张力越来越大，直至汽车锁定器固定在被锁轮胎上。
图1是本实用新型的U型支架结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
图中1.U型支架，2.提手，3.针刺，4.对顶杆，5.空心圆柱端面孔，6.空心圆柱，7.螺母，8.滚珠，9.圆锥弹簧，10.顶针，11.轮毂盖。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括在U型支架1的一端为向内侧凸出的对顶杆4，另一端为空心圆柱6，U型支架1的内底面中间有一个向上凸出的针刺3，空心圆柱6内装有顶针10，向U型支架1内侧伸出空心圆柱6外的顶针10上装有轮毂盖11，装在空心圆柱6内的顶针10外套有圆锥弹簧9，圆锥弹簧9一端顶在空心圆柱6内端面，另一端顶在顶针10内端面，顶针10内端面外中心装有滚珠8，中间开摇柄孔的螺母7外螺纹与空心圆柱6内螺纹相配合，螺母7端面顶在滚珠8上。
在U型支架1的一侧面装有提手2。
如图1所示，支架为整个汽车锁定器提供支撑；提手使汽车锁定器的移动携带更方便；针刺用于防止违章车辆逃窜，一旦被锁车辆强行启动，轮胎转动就会被戳破；对顶杆用于抵消顶针10(图2所示)对轮毂的压力。
如图2所示，摇柄带动推动螺母7往右推进，推动螺母7经滚珠8推动顶针10往右移动，当轮毂盖11顶到被锁轮胎轮毂后，继续转动摇柄，圆锥弹簧9开始收缩，随着顶针10不断推进，圆锥弹簧9的张力越来越大，直至汽车锁定器固定在被锁轮胎上。
锁车步骤1、汽车锁定器放置在被锁车辆车轮前，顶针一侧在外，将摇柄从空心圆柱端面孔5插入螺母7摇柄孔内，逆时针转动摇柄将锁定器松开；2、把轮毂盖固定到顶针上，然后把汽车锁定器套在汽车的轮毂上，调整轮毂盖在轮毂上的位置，最后用摇柄顺时针转动直至汽车锁定器锁紧。
卸锁步骤将摇柄插入摇柄孔内逆时针方向转动，直至能取下汽车锁定器。
权利要求1.一种便携式汽车锁定器，其特征在于在U型支架(1)的一端为向内侧凸出的对顶杆(4)，另一端为空心圆柱(6)，U型支架(1)的内底面中间有一个向上凸出的针刺(3)，空心圆柱(6)内装有顶针(10)，向U型支架(1)内侧伸出空心圆柱(6)外的顶针(10)上装有轮毂盖(11)，装在空心圆柱(6)内的顶针(10)外套有圆锥弹簧(9)，圆锥弹簧(9)一端顶在空心圆柱(6)内端面，另一端顶在顶针(10)内端面，顶针(10)内端面外中心装有滚珠(8)，中间开摇柄孔的螺母(7)外螺纹与空心圆柱(6)内螺纹相配合，螺母(7)端面顶在滚珠(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车锁定器，其特征在于在U型支架(1)的一侧面装有提手(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式汽车锁定器。在U型支架的一端为向内侧凸出的对顶杆，另一端为空心圆柱，内底面中间有一个向上凸出的针刺，空心圆柱内装有顶针，向支架内侧伸出空心圆柱外的顶针上装有轮毂盖，装在空心圆柱内的顶针外套有圆锥弹簧，圆锥弹簧一端顶在空心圆柱内端面，另一端顶在顶针内端面，顶针内端面外中心装有滚珠，中间开摇柄孔的螺母外螺纹与空心圆柱内螺纹相配合，螺母端面顶在滚珠上。采用U型支架设计来减轻重量，降低成本。摇柄带动推动螺母往右推进，推动螺母经滚珠推动顶往右移动，当轮毂盖顶到被锁轮胎轮毂后，继续转动摇柄，圆锥弹簧开始收缩，随着顶针不断推进，圆锥弹簧的张力越来越大，直至汽车锁定器固定在被锁轮胎上。
文档编号B60R25/00GK2710982SQ200420037468
公开日2005年7月20日 申请日期2004年7月8日 优先权日2004年7月8日
发明者李仁旺, 葛宏兵 申请人:浙江理工大学