专利名称：道路车辆或工程设备的作业支撑机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种道路车辆或工程设备作业时用的支撑机构。
背景技术：
支撑机构是道路车辆或工程设备的主要组成部分之一，其功能是使道路车辆或工程设备在被支撑的情况下进行安全作业，防止道路车辆或工程设备在固定位置作业时发生损坏、倾覆的情况发生。现有这类支撑机构多须依靠几个方向运动的油缸来完成伸缩支撑动作，结构复杂，而且还存在支撑机构整体依赖性高，以及支撑面受结构影响限制跨度小，难以充分发挥其支撑作用的不足。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低，可与道路车辆或其它工程设备组合装配，且跨度大，作业稳定的道路车辆或工程设备的作业支撑机构。
解决上述问题的技术方案是(参见实施例图)本实用新型设有支架座总成(1)，其特征在于支架座总成设有伸缩支撑腿(2)，伸缩支撑腿设有支腿内套(2a)和动配合套在其外的支腿外套(2b)，支腿内套(2a)上端与支架座总成(A)点铰接，装在伸缩支撑腿内的液压油缸(5)上端与支腿内套(2a)铰接，下端与支腿外套(2b)铰接，拉杆(3)一端与支腿外套(C)点铰接，另一端与支架座总成(B)点铰接，铰接点(B)位于铰接点(A)下方。
本实用新型的工作原理是把支架座总成(1)装在道路车辆或工程设备的架体(6)上，将支撑机构的液压油缸与液压动力源及操纵阀驳接好，不需要支撑时，支腿外套(2a)缩回靠拢支架座总成，进行作业需要支撑时，控制液压油缸伸长，将支腿外套(2a)向下推，在拉杆(3)的联动作用下，支腿外套向斜下方伸出，支撑于地面，起到防止正在作业的道路车或工程设备倾覆的作用。当支架座总成两侧均设置有伸缩支撑腿，并同时斜向向下伸长支撑于地面时，可通过支架座总成将车体重物举升离开地面。拉杆(3)可通过其与液压油缸的联动作用起到增加并限制支腿外套支撑跨度的作用，而且在支撑机构撑地工作时，还可起到对支腿内外套整体加强稳定的作用。
参见图3，本实用新型支撑机构可简化为一个由三个铰链点(A、B、C)与一个移动副组成的平面摆杆机构，移动副是由铰接于(A)点的由液压油缸驱动伸缩的支腿内套(2a)和支腿外套(2b)组成的伸缩支撑腿(2)组成，支腿外套伸出的同时，拉杆(3)以铰点(B)为中心、以其到铰点(C)的长度(L)为半径作圆弧运动，并作用于与支腿外套的铰点(C)，使支腿外套限定在角度(α)范围内按一定轨迹摆动伸长，直至支撑于斜下方地面。工作完成后，油缸收回的同时，支腿外套按原轨迹缩回复位。
本实用新型结构简单，成本低，可方便地与道路车或其它工程设备组合装配，结构不受宽度限制，其跨度可通过提高支架座总成的高度而加大，增加设备固定作业时的稳定性，从而充分发挥道路车辆和工程设备的专业功能，同时两斜向的支腿上部宽度较小，占用空间少，更利于作业的进行。
图1、本实用新型实施例结构示意图(虚线为支腿外套2b伸长时的结构示意图)图2、图1的D向结构示意图图3、本实用新型动作轨迹示意图图4、图1实施例支撑吊重清障车的结构示意图图5、图1实施例安装在清障车上时的结构示意图1-支架座总成 2-伸缩支撑腿 2a-支腿内套 2b-支腿外套 3-拉杆 4-支脚5-液压油缸 6-清障车底盘架体 7-清障车具体实施方案本例在支架座总成1两侧分别设有相互对称的伸缩支撑腿2，伸缩支撑腿由支腿内套2a和套在其外的支腿外套2b组成，支腿内套上端与支架座总成1铰接于A点，装在伸缩支撑腿内的液压油缸5上端与支腿内套上部铰接，下端与支腿外套下端铰接，每侧的伸缩支撑腿2设有对称的两根拉杆3(参见图2)，两根拉杆一端分别与支腿外套2b上部的两侧侧壁铰接于C点，另一端与支架座总成1铰接，与支架座总成的铰接点B位于与A点向下拉开一定距离的部位，支腿外套2b下端与支脚4铰接。
图5为本实施例装在清障车7底盘架体6上的结构示意图，图4为本实施例装在清障车底盘架体6上，两伸缩支撑腿2斜向伸出支撑正在进行吊重作业的清障车，以防止其倾覆的结构示意图。
权利要求1.道路车辆或工程设备的作业支撑机构，设有支架座总成(1)，其特征在于支架座总成设有伸缩支撑腿(2)，该支撑腿设有支腿内套(2a)和动配合套在其外的支腿外套(2b)，支腿内套(2a)上端与支架座总成(A)点铰接，装在伸缩支撑腿内的液压油缸(5)上端与支腿内套(2a)铰接，下端与支腿外套(2b)铰接，拉杆(3)一端与支腿外套(C)点铰接，另一端与支架座总成(B)点铰接，铰接点(B)位于铰接点(A)下方。
2.根据权利要求1所述的道路车辆或工程设备的作业支撑机构，其特征在于在支架座总成(1)两侧分别设有相互对称的伸缩支撑腿(2)。
3.根据权利要求1或2所述的道路车辆或工程设备的作业支撑机构，其特征在于每根伸缩支撑腿(2)设有对称的两根拉杆(3)，两根拉杆一端分别与支腿外套(2b)两侧侧壁铰接，另一端与支架座总成(1)铰接。
4.根据权利要求1或2所述的道路车辆或工程设备的作业支撑机构，其特征在于所述的拉杆(3)与支腿外套(2b)上部铰接。
5.根据权利要求3所述的道路车辆或工程设备的作业支撑机构，其特征在于所述的拉杆(3)与支腿外套(2b)上部铰接。
专利摘要道路车辆或工程设备的作业支撑机构，设有支架座总成(1)，其特征在于支架座总成设有伸缩支撑腿(2)，该支撑腿设有支腿内套(2a)和动配合套在其外的支腿外套(2b)，支腿内套(2a)上端与支架座总成(A)点铰接，装在伸缩支撑腿内的液压油缸(5)上端与支腿内套(2a)铰接，下端与支腿外套(2b)铰接，拉杆(3)一端与支腿外套(C)点铰接，另一端与支架座总成(B)点铰接，铰接点(B)位于铰接点(A)下方。本实用新型结构简单，成本低，可方便地与道路车或其它工程设备组合装配，结构不受宽度限制，其跨度可通过提高支架座总成的高度而加大，增加设备固定作业时的稳定性，从而充分发挥道路车辆和工程设备的专业功能。
文档编号B60S9/10GK2691969SQ200420042938
公开日2005年4月13日 申请日期2004年2月27日 优先权日2004年2月27日
发明者何品良 申请人:广东粤海汽车有限公司