专利名称：饮酒驾驶控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及测量乙醇计量和电器控制装置，特别是切断饮酒司机驾驶的汽车电路系统的装置。
背景技术：
国内外汽车交通事故最多，经过交通警察用饮酒计量仪的测量，判断汽车司机酒后驾驶造成的事故，占相当大的比例。但是，虽然测量出来汽车司机饮酒量，但造成的事故已追悔莫及了。目前国内外针对酒后驾驶汽车从技术上如何控制尚没有措施。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种安装在汽车点火电路系统的饮酒驾驶控制器，当汽车司机饮酒量超过安全量开启汽车点火电路系统时，司机呼出含酒精气体，被饮酒驾驶控制器的敏感探头捕集，经过信号处理后，驱动控制器的继电器切断汽车主电路点火电路系统，使汽车无法行走。若是更换没有饮酒或饮酒量在法定范围内的司机驾驶，则控制器的继电器仍在原电路闭合状态，汽车点火电路系统正常运行。这一饮酒驾驶控制器，在汽车出厂前安装，或由交通管理部门监督安装，并设有不准随意拆卸的铅封印。
为实现上述目的提供的技术方案为在汽车方向盘的正位安装该饮酒驾驶控制器，控制器本体外壳上端设一检测乙醇的敏感探头，经控制器内的信号放大器，线性校正电路，功率放大器，由控制器输出线至汽车点火电路适当位置与继电器连接，控制器驱动继电器触点切断或闭合。当饮酒汽车司机呼出超过安全量的酒精气体，被乙醇敏感探头捕集取得电信号参数，经控制器内的电子线路进行放大，线性校正，功率放大。由控制器输出线电流驱动继电器上的汽车点火电路触点切断，即高压点火线圈停止工作。如果更换没有饮酒或饮酒量在法定范围内的司机，继电器触点仍在原闭合状态，汽车点火电路系统正常通电，从而汽车正常运行。
由于采用上述饮酒驾驶控制器技术，使串接在控制器末端继电器触点的汽车主电路，按设计目的通断点火线圈达到汽车安全行驶的目的，是降低汽车事故有效措施之一。此项技术还可应用于类似设备的启动安全控制。
图1是本实用新型安装示图1-控制器本体 2-乙醇敏感探头3-钥匙4-方向盘 5-启动开关6-主电路7-高压点火线圈 8-继电器 9-输出线图2是本实用新型电路图2-乙醇敏感探头 6-主电路7-高压点火线圈8-继电器9-输出线10-信号放大器 11-线性校正电路 12-功率放大器具体实施方式
本实用新型控制器本体(1)安装在汽车方向盘(4)正方，对着司机呼出气的位置，当汽车司机用车钥匙(3)打开启动开关(5)时，主电路(6)全部接通电源。若是司机呼出超过法定范围量的酒精气体，被乙醇敏感探头(2)捕集取得信号，经过信号放大器(10)放大，及线性校正电路(11)校正波形，再由功率放大器(12)进行功率增益，接着通过功率输出线(9)驱动继电器(8)，使继电器常闭触点的主电路(6)与高压点火线圈(7)电路断开，汽车无法行走。如果司机没有饮酒或饮酒量在法定范围内打开启动开关(5)由于乙醇敏感探头(2)捕集含酒精气体在安全量内，则控制器各工作点处于基态，继电器(8)常闭触点主电路(6)和高压点火线圈(7)电路正常通电，汽车正常运行。
权利要求一种控制汽车主电路通断的饮酒驾驶控制器，包括壳体(1)，乙醇敏感探头(2)，继电器(8)，其特征饮酒驾驶控制器还包括电信号放大器(10)，线性校正电路(11)，功率放大器(12)，输出线(9)，所述乙醇敏感探头(2)在壳体(1)上端固定在方向盘(4)靠近司机呼吸带处，所述的饮酒驾驶控制器的电子线路部份设在壳体(1)内，通过输出线(9)接继电器(8)，其继电器(8)的触点串接主电路(6)中间。
专利摘要本实用新型是一种汽车司机饮酒驾驶控制器，它包括控制器壳体，乙醇敏感探头，信号放大电路。安装在汽车方向盘的操作者呼吸带处，控制器的输出线连接继电器，使其触点对汽车启动主电路切断与闭合，即司机饮酒时呼出含过量酒精、乙醇敏感探头采集到信号，控制器指令继电器工作，切断汽车主电路不启动，否则主电路处于常态，点火系统工作，达到安全驾驶防止发生事故。该控制器结构简单，工作可靠。
文档编号B60K28/02GK2774842SQ20042007753
公开日2006年4月26日 申请日期2004年7月9日 优先权日2004年7月9日
发明者庆十, 戴艺 申请人:戴戈