专利名称：一种汽车双区空调空气分配箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调装置，特别属于空调空气分配箱。
背景技术：
常见的汽车单区空调空气分配箱，在脚部和除霜风口处只有一扇风门。当风门向上关时，空气分配箱里空气向下流动，使乘客脚部吹风。当风门向下关时，空气分配箱里空气向上送风，使空气朝上除霜。但这种单一区域结构型的空调空气分配箱有着明显的缺点，如制热时，空气朝下送风到乘客脚部，乘客对车厢中的送风温度有不同的要求，而单区结构型只有单一温度就无法满足，大大降低了空调的舒适性。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷，为解决空调空气分配箱的结构，本实用新型提供一种汽车双区空调空气分配箱，它能够对汽车车厢内两个不同区域的温度分别进行控制。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的，它包括箱体，其结构要点是箱体内中央位置上设有一个水平隔板，箱体底部内设有一个垂直隔板，箱体上设有两扇联动风门，联动风门上门位于箱体除霜风口的下侧，联动风门下门位于水平隔板的左下侧。
本实用新型由于空气分配箱内增设了隔板的结构设计，并采用了联动风门，结构简单。水平隔板将箱体分成两个区域，即双区结构，除霜时空气分配箱内双区的空气合并为单区进行送风，避免了车辆挡风玻璃因温度不均匀而产生的结霜、结雾等现象。垂直隔板将箱内底部隔成两路向脚部送风，实现送风温度两面分别控制的功能。
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的联动风门位于脚部送风状态的结构示意图。
图2是本实用新型的联动风门位于除霜送风状态的结构示意图。
图中，1为除霜送风口、2为联动风门上门、3为联动风门下门、4为垂直隔板、5为左面脚部送风口、6为右面脚部送风口、7水平隔板、8为箱体。
具体实施方式
见图1和图2，空气分配箱箱体8内中央位置上装有一个水平隔板7，箱体8底部内装有一个垂直隔板4，在箱体8上装有两扇联动风门，联动风门上门2装在箱体8的除霜送风口1下侧，联动风门下门3装在水平隔板7的左下侧。
当联动风门处于脚部送风状态时，如图1所示，该联动风门上门1将空气分配箱箱体8的除霜送风口2关闭，同时联动风门下门3随着联动在水平隔板7处关闭、垂直隔板4处开启。此时水平隔板7与联动风门下门3形成的面把箱体8内分成上、下两个区域，把脚部送风口分隔成左、右面脚部送风口5、6。风由水平隔板7上、下两个区域各自向左、右面脚部送风口5、6送风，即形成脚部双区送风状态。
当联动风门处于除霜送风状态时，如图2所示，该联动风门上门1将空气分配箱箱体8的除霜送风口2开启，同时联动风门下门3随着联动在水平隔板7处开启、垂直隔板4处关闭。此时左、右面脚部送风口5、6被关闭，而箱体8内水平隔板7上、下两个区域被合并成单个区域。风由箱体8单区域向除霜送风口送风，即形成单区除霜送风状态。
权利要求1.一种汽车双区空调空气分配箱，包括箱体，其特征在于箱体内中央位置上设有一个水平隔板，箱体底部内设有一个垂直隔板，箱体上设有两扇联动风门，联动风门上门位于箱体除霜风口的下侧，联动风门下门位于水平隔板的左下侧。
专利摘要本实用新型涉及汽车空调空气分配箱，为解决空调空气分配箱的结构，本实用新型公开了一种汽车双区空调空气分配箱，它包括箱体，其特点是箱体内中央位置上设有一个水平隔板，箱体底部内设有一个垂直隔板。箱体上设有联动风门，联动风门上门位于箱体除霜风口的下侧，联动风门下门位于水平隔板的左下侧。水平隔板将箱体分成两个区域，即双区结构，除霜时空气分配箱内双区的空气合并为单区进行送风，避免了车辆挡风玻璃因温度不均匀而产生的结霜、结雾等现象。垂直隔板将箱内底部隔成两路向脚部送风，实现送风温度两面分别控制的功能。
文档编号B60H1/24GK2832572SQ20052004570
公开日2006年11月1日 申请日期2005年10月18日 优先权日2005年10月18日
发明者董国平, 韩晓波 申请人:上海德尔福汽车空调系统有限公司