专利名称：汽车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车锁，特别涉及一种可包覆于汽车方向盘上方及自动锁扣，并限制在仪表板前方玻璃角落处的汽车锁。
背景技术：
现有的汽车方向盘锁，如图1所示，其主要是设有一本体10，其一侧边内设有一钢珠11、一弹簧12、一挡块13及一锁心14，又本体10下端设有一勾体15，而本体10内侧设有一伸缩杆16，伸缩杆16前端设有一勾体160，所述伸缩杆16表面设有数节环形沟槽161，且所述本体10形成一挡臂；这样的结构，可锁勾于方向盘上，如图2所示，使用者须先将所述方向盘锁具平放于方向盘上，再利用本体10下端的勾体15，予以勾住方向盘，次以钥匙开启锁心14，使伸缩杆16可往外拉伸并勾持于汽车方向盘另一端内侧面，再利用钥匙转回锁心至原位，才能锁扣完成，通过伸缩杆16表面设有数节环形沟槽161，可防止伸缩杆16滑回本体10内，使伸缩杆16上的勾体160可确实扣住方向盘，并通过本体10的挡臂，限制方向盘于预定的转动角度；然而，目前使用的上述汽车方向盘锁，却存在有下列缺失一、为求锁止于方向盘两侧内缘，在本体10及伸缩杆16上必须焊固一勾体15、160，伸缩杆16表面须车制数环形沟槽161，增加了构件的成本，且费时、费事。
二、套设置在方向盘上时，由于是利用本体10的长度挡在前方挡风玻璃或驾驶者的脚部，故方向盘仍有转动空间。
三、无论开锁、闭锁均须以钥匙转动锁心，而无自动锁扣的功效，故使用上十分不便。
因此，本发明人有鉴于习用汽车方向盘锁有上述的缺失，乃精心加以研究、改良，遂得以首创出本实用新型。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可自动锁扣且更加稳固、确实地扣持方向盘并挡持于前方仪表板与挡风玻璃角落处，以完全限制方向盘无法转动的汽车锁。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，包括本体，其前端上方处设有槽道，所述槽道前端内缘设有挡缘，槽道后方设有容室，本体下方设有与槽道相贯通的锁销孔，所述锁销孔外缘设有承置部，锁销孔后方设有螺孔，本体的侧壁设有锁心孔连通锁销孔，本体下方设有弧形扣体；扣合体，扣接于本体前方，所述扣合体下方是设有弧形扣体，中央处设有固定座，所述固定座后方设有栓杆，所述栓杆下方设有数节沟槽，所述沟槽前方设为垂直切面，后方设为倾斜状的推拔面；挡杆，是由螺接组件螺组设置在本体后方，所述挡杆前端设有凹室，凹室内设有弹簧，挡杆近前端设有螺孔；锁销，设置在本体下方的锁销孔内，所述锁销上端前方设有斜切面，后方设有垂直切面，中段处设有凹面，下方设有凹室，凹室内设有弹簧，弹簧下方设有盖合片，盖合于锁销孔的承置部，并予以焊接固定；锁心，是设置在本体的锁心孔内，所述锁心的转体后方凸设有顶杆。
图1为现有技术的立体分解图；图2为现有技术的使用示意图；图3为本实用新型实施例的立体分解图；图4为本实用新型实施例的立体组合图；图5为本实用新型实施例的闭锁时的剖视图；图6为本实用新型实施例的开锁时的剖视图；图7为本实用新型实施例架设在方向盘上的使用示意图。
附图标记说明10本体；11钢珠；12弹簧；13挡块；14锁心；15勾体；16伸缩杆；160勾体；161环形沟槽；2本体；20槽道；21挡缘；22容室；23锁销孔；24承置部；25螺孔；26锁心孔；27弧形扣体；3扣合体；30弧形扣体；31固定座；32栓杆；33沟槽；34垂直切面；35推拔面；36凹槽；4挡块；41缺口；5挡杆；50螺接组件；51凹室；52弹簧；53螺孔；6锁销；60斜切面；61垂直切面；62凹面；63凹室；64弹簧；65盖合片；7锁心；70转体；71顶杆；8方向盘；80仪表板。
具体实施方式
首先，请参阅图3所示，本实用新型主要是设有一本体2，其前端上方处设有一槽道20，所述槽道20前端内缘设有一口径较小的挡缘21，又槽道20后方设有容室22，本体2下方设有一与槽道20相贯通的锁销孔23，所述锁销孔23外缘设有一承置部24，又锁销孔23后方两侧设有二螺孔25，本体2的侧壁设有一锁心孔26连通锁销孔23，又本体2下方设有一弧形扣体27；一扣合体3，是扣接于本体2前方，所述扣合体3下方是设有一弧形扣体30，中央处凸设有一固定座31，所述固定座31后方设有一栓杆32，所述栓杆32下方设有数节沟槽33，所述等沟槽33前方设垂直切面34，后方设倾斜状的推拔面35，所述栓杆32近末段处环设有一凹槽36；一挡块4，是扣接于扣合体3的凹槽36内，所述挡块4一端设有缺口41；一挡杆5，是由螺接组件50螺组设置在本体2后方，所述挡杆5前端设有一凹室51，凹室51内设有一弹簧52，又挡杆5近前端设有二螺孔53；一锁销6，是设置在本体2下方的锁销孔23内，所述锁销6上端前方设有斜切面60，后方设有垂直切面61，中段处则设有一凹面62，下方则设有一凹室63，凹室63内设有一弹簧64，弹簧64下方设有一盖合片65，盖合于锁销孔23的承置部24，并予以焊接固定；一锁心7，是设置在本体2的锁心孔26内，所述锁心7的转体70后方凸设有一顶杆71。
组合时，请参阅图3、图4和图5所示，先将扣合体3的栓杆32插入本体2的槽道20内，次将挡块4扣接于栓杆32末端的凹槽36内，再将锁销6置入本体2的锁销孔23，使上方垂直切面61挡持于栓杆32的垂直切面34，次将弹簧64组装于锁销6的凹室63，最后将盖合片65盖合于锁销孔23的承置部24，并予以焊接固定，再将锁心7组设置在锁心孔26，锁心7的顶杆71则位于锁销6的凹面62内，最后将弹簧52插入挡杆5前方的凹室51，再将挡杆5前端插入容室22内，并用二螺接组件50由下往上螺接，如此，即可组装完成。
当欲锁扣于方向盘上时，请参阅图5、图6和图7所示，先将本体2的弧形扣体27靠持在方向盘8上端外侧，使挡杆5抵挡在前方仪表板80及挡风玻璃之间，此时本体2内的锁销6受弹簧64的弹性顶撑，使锁销6抵触在栓杆32的沟槽33上，则锁销6上方的垂直切面61即与沟槽33的垂直切面34形成挡持，由此限制扣合体3无法向外拉伸，锁销6上方的斜切面60与沟槽33的推拔面35即呈弹性贴触，可供栓杆32向内推移，直至本体2及扣合体3的弧形扣体27、30包覆汽车方向盘8上，此时，扣合体3末端即压迫弹簧52，使弹簧52呈弹性压缩状态，再通过挡杆5可顶持于仪表板80上方与前方挡风玻璃的角落处，限制方向盘8于定位处而无法转动，如此，可防止窃贼转动方向盘8，达到最佳的防盗功效。
当欲自方向盘8取下所述汽车锁时，请参阅图5和图6所示，使用者仅须以钥匙转动锁心7的转体70，带动顶杆71转动，顶杆71则抵推锁销6向下移动，使锁销6上端的垂直切面61脱离栓杆32的沟槽33，再通过挡杆5前端的弹簧52呈弹性回复，即可迅速推移栓杆32，使扣合体3向外移动一适当距离，而不再包覆方向盘8，如此即可迅速将汽车锁自方向盘8上取下，另外，通过栓杆32末端挡块4的挡持作用，可防止扣合体3被拉出而击伤使用者。
权利要求1.一种汽车锁，其特征在于，包括本体，其前端上方处设有槽道，所述槽道前端内缘设有挡缘，槽道后方设有容室，本体下方设有与槽道相贯通的锁销孔，所述锁销孔外缘设有承置部，锁销孔后方设有螺孔，本体的侧壁设有锁心孔连通锁销孔，本体下方设有弧形扣体；扣合体，扣接于本体前方，所述扣合体下方设有弧形扣体，中央处设有固定座，所述固定座后方设有栓杆，所述栓杆下方设有数节沟槽，所述沟槽前方设为垂直切面，后方设为倾斜状的推拔面；挡杆，是由螺接组件螺组设置在本体后方，所述挡杆前端设有凹室，凹室内设有弹簧，挡杆近前端设有螺孔；锁销，设置在本体下方的锁销孔内，所述锁销上端前方设有斜切面，后方设有垂直切面，中段处设有凹面，下方设有凹室，凹室内设有弹簧，弹簧下方设有盖合片，盖合于锁销孔的承置部，并予以焊接固定；锁心，设置在本体的锁心孔内，所述锁心的转体后方凸设有顶杆。
2.如权利要求1所述的汽车锁，其特征在于扣合体的栓杆末端环设有凹槽，凹槽内扣接有挡块。
专利摘要本实用新型在于提供一种汽车锁，其主要是由本体、扣合体、挡块、挡杆、锁销及锁心等构件所组成，通过本体与扣合体的弧形扣体稳固包覆于方向盘上，其挡杆则抵持于仪表板及挡风玻璃之间，可防止窃贼转动方向盘达到最佳的防盗功效，开锁时，以钥匙转动锁心，带动锁销下移，使锁销不再嵌设于扣合体的栓杆下方的沟槽，形成解扣，将锁具自方向盘取下，使用非常方便。
文档编号B60R25/02GK2837155SQ20052012171
公开日2006年11月15日 申请日期2005年9月15日 优先权日2005年9月15日
发明者谢惠华 申请人:谢惠华