专利名称：高效车用安全锚的制作方法
技术领域：
汽车制造、汽车附件、刹车技术、安保技术、警示器具。
背景技术：
愈来愈高的现代车速使人类的交通旅行更加舒适快捷，但同时又使人类生命财产遭受愈来愈大的伤害可能而防不胜防。现有防抱死、自动断油断电、撞击消能以及安全气囊等技术，都仅能降低伤害而不能根本上消除车祸，现有的刹车系统对泥冰路面打滑基本无效，对损失最为惨烈严重的翻沟落崖恶性事故更是无能为力。原因就在于愈来愈大的运动惯性最终都局限依靠轮胎对地面的表面摩擦一棵树上吊死，过小的运动阻力根本无法实现车辆的短距刹停。于是，绝大部分车祸都是在已然全力刹车却仍然飞速前冲的巨大惯性前冲中惨烈而绝望无助地发生的。合理的快速运行已经不可缺少，而且成为近现代的突出标志和成就，可是只有寻找到足够巨大而且简廉适用的消能源阻力点，才是解决问题的科学良方。
发明内容
将特制锚具配置于车辆的中后底沿随车运行，以强力索带链杆等联结于车体坚固处，予设压簧、压缩空气、微爆炸药、安全气囊等于其顶面，并将开关引于驾驶位置与原有刹车系统联动或单动(近便为好)，当万分紧急原有刹车系统不足应对时，联动或独立开启之，强大推力即将锚爪射固地面消弥惯性于此类特强阻尼作用之中而实现极短矩平稳刹停，从而消除绝大部分惯性前冲撞击甩偏多数车祸，也阻止了绝大多数路面打滑、刹车失灵、意外灾难，特别对冰泥路滑翻沟落崖极度惨剧，此乃唯一有效特效救命武器。使其兼作或另设轻型拖锚(拖车)，配置声光警示灯具并以长索(链、杆)牵拖或支撑之，即可将警示信号(声光等)穿越浓雾重雪能见盲区传达于后车近前，确保安全距离地阻隔警示后车而避免追尾。如此则即便浓雾重雪天气也可安全(中低速)行驶而避免关闭通道的损失和不便。
图1是种最简结构的高效车用安全锚简图，图上1汽车后轮；2后桥；3锚爪；4连结螺栓；5磁铁；6微电机；7拉线；8微爆气袋(安全气囊)。平时此锚爪(多爪)上提吸附固定于车底，紧急时被推射下落，锚爪插入地面表层，以强大阻力刹停汽车，事毕倒车使锚爪退出地层。开动微型电机，其轴头卷绕拉线使锚爪上升磁性吸顶固定，关电则卷线自动松开以备下次使用，车辆恢复正常行驶，使用极为方便(钢制锚爪磁化也可省去磁铁。)图2是另一种高效车用安全锚可选结构简图，类矩形底盘9四沿上翻，周沿制有多层(分区)软垫10成为吸盘，底盘底面胶垫层10(可与软垫一体)以耐冲击磨损，顶面制若干通孔11和立置压簧12，上覆钢板13以软膜胶皮14围复而成空压区，中后部设平行斜立槽15插置多只斜立插刀16，底盘顶面置微爆(安全)气囊17，整体亦以微电机、拉线及磁性等上提吸顶固定，强力拉索18(链、杆、带等)亦固定于车底车架(略)。使用时也是推射着地以吸盘负压(低压)、插刀锚爪产生阻力使车刹停，倒车时其拉线(四根)向后拉起退出地面槽缝，开动电机(卷扬机)提起即可固定。当然也可全制吸盘、全制插刀，前者可完全不伤地面，软皮软垫层间予敷乳液等增强密封性能(略)。
图3为拖车式轻型高效车用安全锚实施简图。车尾处两细索后延，拖曳一轻型三脚支架19，上有伸缩杆21及红色警灯22(后照为主)，下底最好有轻型轮(后三轮则后轮为万向轮为佳)，平时可收迭置后备箱内备用，高速路口收费站等关卡处可大批备用租借使用，虽极简廉易制，却极实用可靠。总之，代价成本极小，却收益回报巨大。
权利要求
1.一种高效车用安全锚，其特征在于一般由索链杆带、特制锚具及强力推射装置所组成，平时附着锁固于车底，紧急时则可推射落地，以强大阻尼消减车辆巨大惯性实现短矩刹停。
2.如权利要求1所述之高效车用安全锚，其特征在于其特制锚具为吸盘、活动插刀、弯钩锚爪及压簧吸气装置等的全部或部分组合体，其推射装置为压簧、气动伸柱、安全气囊或微爆炸药等。
3.如权利要求1、2所述之高效车用安全锚，其特征在于可制较长拉索(卷带)、轮架与声光警示装置，以单独或复合式拖板、拖车向后发出警示声光等信号以防追尾，且可做成折迭伸缩式结构。
全文摘要
一种高效车用安全锚，以后拖方式工作为车辆乘员安全防护作出神奇贡献，主型者贴伏车底，不碍正常行驶及外观，紧急时下射着地产生极大阻力使车辆极短距离刹停全身而退，从而避免以往绝大多数车祸皆为过长刹距中无奈发生的传统危害，特别是对泥冰路滑翻沟落崖最惨车祸的防护上独具神效。吸盘式者对地毫无损伤收放自如使用最便，细浅划地者亦无大碍极易修复甚至不修自愈，拖车型可远置车后穿越浓雾密雪发放声光警戒隔离后车杜绝追尾事故，车道可免相关无奈关闭损失不便。该器简廉易制牢固耐用效果神奇，是汽车诞生以来安全防护技术中最简单平凡却重大有效的又一伟大突破，必将迅速普及流行造福人类拯救无数宝贵生命财产。
文档编号B60T1/14GK1827434SQ20061003924
公开日2006年9月6日 申请日期2006年4月3日 优先权日2006年4月3日
发明者徐庭中 申请人:徐庭中