专利名称：电连接盒的制作方法
技术领域：
本发明涉及电连接盒(即电接线块)诸如在例如汽车的车辆中使用的继电器盒以及保险丝盒，更具体地涉及一种电连接盒，其设有用于将电连接盒(其中容纳有诸如继电器和保险丝的电气部件)的连接盒体安装在安装件例如车辆的车体面板上的安装结构。
背景技术：
公知一种传统的电连接盒，其中电连接盒在将圆柱形保持销(保持凸起)插入到托架中的各个保持孔中的同时通过螺栓和螺母固定到托架(安装件)上(见JP-A-7-39042公开)。
为了将该电连接盒安装在托架上，电连接盒上的保持销分别与托架中的保持孔匹配，并且将螺栓插入到形成在电连接盒处的通孔中。然后，在将螺母拧到螺栓上并拧紧时，电连接盒的倾斜面抵靠托架的上端面。在拧紧螺母时，托架的上表面在该倾斜面上滑动，并向上推动连接盒体。结果，当保持销上的细长突起被压碎时，就将每个保持销强制配合到保持孔中。然后，在螺母完全拧紧时，保持销就接合在各个保持孔中，并且通过螺栓和螺母将板部固定到托架上。
在该电连接盒中，只有通过旋转螺母，连接盒体才能在被向上推动的同时向托架转动，此外能将保持销强制配合到各个保持孔中。因此，连接盒体能容易地安装到托架上，从而能提高安装操作的效率。
顺便提及，在一对螺栓紧固通孔设置于上述电连接盒以及托架中的每一个处的情形下，如果电连接盒的每个螺栓紧固通孔与托架的对应螺栓紧固通孔之间的相对位置精度较低(即，尺寸公差较大)，则可能会由于该结构(其中将保持销强制配合(或压配合)到各个保持孔中)而难于将电连接盒安装到托架上。
发明内容
已经针对上述情况而作出本发明，而且本发明的目的在于提供一种电连接盒，其中能提高将电连接盒安装到安装件上的操作效率，从而减少将电连接盒安装到安装件上所需的时间。
本发明的具有以下段落(1)至(4)所述特征的电连接盒已经实现了上述目的。
(1)一种电连接盒，其特征在于所述电连接盒包括连接盒体；暂置凸起，该暂置凸起形成在所述连接盒体的外表面上；第一安装部分，该第一安装部分具有第一螺钉通道孔，并形成在所述外表面上；以及第二安装部分，该第二安装部分具有第二螺钉通道孔，并形成在所述外表面上；其中，所述暂置凸起插入到安装件中的暂置孔中，而且所述第一螺钉穿过所述第一螺钉通道孔和所述安装件中的第一螺钉孔，而所述第二螺钉穿过所述第二螺钉通道孔和所述安装件中的第二螺钉孔，从而将所述连接盒体安装到所述安装件上；而且所述暂置凸起具有收缩接合部分；而且在所述连接盒体将要被安装到所述安装件上时，所述接合部分设置成使得它的外周表面被形成有所述暂置孔的所述安装件的孔形成外周表面环绕，并在所述接合部分和所述孔形成外周表面之间形成间隙。
(2)上述段落(1)的电连接盒的特征还在于，所述暂置凸起在所述接合部分处其整个周边上收缩。
(3)上述段落(1)或段落(2)的电连接盒的特征还在于，穿过所述第一螺钉通道孔及所述第一螺钉孔的方向与穿过所述第二螺钉通道孔及所述第二螺钉孔的方向相交。
(4)上述段落(1)至段落(3)中任一段的电连接盒的特征还在于，所述安装件包括具有所述第一螺钉孔的第一安装件、以及具有所述第二螺钉孔的第二安装件，而且所述第一安装件以及第二安装件彼此分开。
在上述段落(1)的构造的电连接盒中，即使第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置精度、以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置精度较低(即，尺寸公差较大)，在将连接盒体安装在安装件上的时候，因为在暂置凸起的收缩接合部分的外周表面与安装件的孔形成外周表面之间提供间隙，所以也能够对第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置关系、以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置关系进行调节，从而能容易地使第一螺钉穿过第一螺钉通道孔和第一螺钉孔以及使第二螺钉穿过第二螺钉通道孔和第二螺钉孔。而且，在上述段落(1)的构造的电连接盒中，在使第一螺钉穿过第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之前，同样，在使第二螺钉穿过第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之前，接合部分与孔形成外周表面接合，换言之，连接盒体能暂时放置在安装件上，这是方便的。
在上述段落(2)的构造的电连接盒中，暂置凸起在接合部分处其整个周边上收缩，因此允许暂置凸起在暂置孔内沿与暂置凸起从安装件凸出的方向相交的所有方向运动。因此，能容易地对第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置关系以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置关系进行调节。
在上述段落(3)的构造的电连接盒中，即使在穿过第一螺钉通道孔和第一螺钉孔的方向与穿过第二螺钉通道孔和第二螺钉孔的方向相交的情况下，也能容易地将连接盒体安装在安装件上。
在上述段落(4)的构造的电连接盒中，即使在不能期望第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置精度、以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置精度(即安装条件很差)的情形下，正如在安装件包括分别具有第一螺钉孔和第二螺钉孔的分开的第一安装件和第二安装件的情形下，也能通过暂置凸起的收缩接合部分容易地对第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置关系以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置关系进行调节。在此情形下，当接合部分形成为使得接合部分的外周表面在暂置凸起从安装件凸出的方向上的深度尽可能大于安装件的孔形成外周表面在相同的凸出方向上的深度时，能够增加第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置关系的调节范围、以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置关系的调节范围，因此这是优选的。
在本发明中，能提高将电连接盒安装到安装件上的操作效率，从而减少将电连接盒安装到安装件上所需的时间。
以上已经简洁地描述了本发明。在参考附图阅读以下“具体实施方式
”部分时将更加明了本发明的详情。
图1为用于对将本发明的电连接盒的一个优选实施例安装到安装件上的安装结构进行说明的透视图。
图2为该实施例的电连接盒的连接盒体的俯视图。
图3为图2的连接盒体的透视图，主要示出了形成在连接盒体的外周表面上的暂置凸起、形成于该外周表面上并具有第一螺钉通道孔的第一安装部分、以及形成于该外周表面上并具有第二螺钉通道孔的第二安装部分。
图4为具有连接到连接盒体上的上下盖的电连接盒的侧面图。
图5为沿图2的线V-V的剖视图。
图6为暂置凸起的收缩接合部分的剖视图，示出了该接合部分的操作。
具体实施例方式
现在将参考图1至6详细描述本发明的优选实施例。
图1为用于对将本发明的电连接盒的一个优选实施例安装到安装件上的安装结构进行说明的透视图，图2为该实施例的电连接盒的连接盒体的俯视图，图3为图2的连接盒体的透视图，主要示出了形成在连接盒体的外周表面上的暂置凸起、形成于该外周表面上并具有第一螺钉通道孔的第一安装部分、以及形成于该外周表面上并具有第二螺钉通道孔的第二安装部分，图4为具有连接到连接盒体上的上下盖的电连接盒的侧面图，图5为沿图2的线V-V的剖视图，而图6为暂置凸起的收缩接合部分的剖视图，示出了该接合部分的操作。
如图1至4所示，该实施例的电连接盒10包括连接盒体1、形成在连接盒体1的外周表面2上的暂置凸起3、具有第一螺钉通道孔4并且形成于连接盒体1的外周表面2上的第一安装部分5、形成在第一安装部分5上的枢轴凸起6，具有第二螺钉通道孔7并且形成于连接盒体1的外周表面2上的第二安装部分8、连接到连接盒体1的上部上的上盖9U、以及连接到连接盒体1的下部上的下盖9L。
在该电连接盒10中，上盖9U和下盖9L如图4所示连接到连接盒体1上，然后将暂置凸起3插入到诸如车体面板的安装件20中的暂置孔23中，而且，在该状态下，将第一螺钉34穿过第一螺钉通道孔4和安装件20中的第一螺钉孔24，并拧在第一螺钉孔24中，而第二螺钉37穿过第二螺钉通道孔7和安装件20中的第二螺钉孔27，并拧在第二螺钉孔27中，由此将电连接盒10安装到安装件20上。
能采用如下的布置，其中第一螺钉34和第二螺钉37分别仅穿过第一螺钉孔24和第二螺钉孔27，然后分别拧到螺母(未示出)中，从而将电连接盒10安装到安装件20上。如上所述，枢轴凸起6形成在连接盒体1上，而且该枢轴凸起6接合在枢轴孔26中，且电连接盒10绕该枢轴凸起6转动或角运动，从而暂置凸起3能插入到暂置孔23中。然而，可省略提供枢轴凸起6和枢轴孔26。
暂置凸起3包括插入远端部分3a、近端部分3b、以及形成在插入远端部分3a和近端部分3b之间的收缩接合部分3c。如图5所示，该暂置凸起3在接合部分3c处其整个周边上收缩。接合部分3c包括圆柱形本体、和四个形成在该圆柱形本体的外周表面上的肋(细长突起)3d。提供这四个肋(细长突起)3d作为加强部分，以便避免在模制中形成空腔(即形成气泡部分)从而由于收缩(模制凹陷)而不能通过模制获得所需形状的情形。
在连接盒体1将要被安装到安装件20上时，接合部分3c设置成使得它的外周表面被形成有暂置孔23的安装件20的孔形成外周表面25环绕，并如图6所示在接合部分3c和孔形成外周表面25之间形成间隙28。接合部分3c形成为使得接合部分3c的外周表面在暂置凸起3从安装件20凸出的方向上的深度等于或大于安装件20的孔形成外周表面25在相同的凸出方向上的深度。
穿过第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24(分别通过第一安装部分5以及安装件20)的方向与穿过第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27(分别通过第二安装部分8以及安装件20)的方向相交。安装件20包括具有暂置孔23、枢轴孔26和第一螺钉孔24的第一安装件21；以及具有第二螺钉孔27的第二安装件22。第一安装件21以及第二安装件22彼此分开。然而，安装件20可以具有一体的构造，其中第一安装件21和第二安装件22不是彼此分开，而是彼此一体形成。
在电连接盒10中，即使第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24之间的相对位置精度、以及第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27之间的相对位置精度较低(即，尺寸公差较大)，在将连接盒体1安装在安装件20上的时候，因为在暂置凸起3的收缩接合部分3c的外周表面与安装件20的孔形成外周表面25之间提供间隙28，所以也能够对第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24之间的相对位置关系、以及第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27之间的相对位置关系进行调节，从而能容易地使第一螺钉34穿过第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24以及使第二螺钉37穿过第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27。
在电连接盒10中，在使第一螺钉34穿过第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24之前，同样，在使第二螺钉37穿过第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27之前，接合部分3c与孔形成外周表面25接合，换言之，连接盒体1能暂时放置在安装件20上，这是方便的。
而且，在电连接盒10中，暂置凸起3在接合部分3c处其整个周边上收缩，因此，如图6所示，允许暂置凸起3在暂置孔23内沿与暂置凸起3从安装件20凸出的方向相交的所有方向运动。因此，能容易地对第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24之间的相对位置关系以及第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27之间的相对位置关系进行调节。
而且，在电连接盒10中，即使在如图1所示穿过第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24的方向与穿过第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27的方向相交的情况下，也能容易地将连接盒体安装在安装件20上。
而且，在电连接盒10中，即使在不能期望第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24之间的相对位置精度、以及第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27之间的相对位置精度(即安装条件很差)的情形下，正如在安装件20如图1所示包括分别具有第一螺钉孔24和第二螺钉孔27的分开的第一安装件21和第二安装件22的情形下，也能通过暂置凸起3的收缩接合部分3c容易地对第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24之间的相对位置关系以及第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27之间的相对位置关系进行调节。在此情形下，当接合部分3c形成为使得接合部分3c的外周表面在暂置凸起3从安装件20凸出的方向上的深度尽可能大于安装件20的孔形成外周表面25在相同的凸出方向上的深度时，能够增加第一螺钉通道孔4和第一螺钉孔24之间的相对位置关系的调节范围、以及第二螺钉通道孔7和第二螺钉孔27之间的相对位置关系的调节范围，因此这是优选的。
本发明不限于上述实施例，并且能够作出合适的改变、改进等。而且，上述实施例的构成元件中的每个构成元件的材料、形状、尺寸、数值、形式、数量、布置等是任意的且不受限制，只要能实现本发明即可。
例如，在上述实施例中，暂置凸起3在接合部分3c处其整个周边上收缩，而且接合部分3c包括圆柱形本体，该圆柱形本体具有形成在其外周表面上的四个肋(细长突起)。然而，暂置凸起3不限于该结构，而且暂置凸起3可以在接合部分3c处其部分外周处收缩。而且，接合部分3c的横截面形状不限于图5示出的形状，而且能采用任何其它的合适形状，例如正方形、三角形、星形、圆形和椭圆形。
在本发明中，能提高将电连接盒安装到安装件上的操作效率，因此能减少将电连接盒安装到安装件上所需的时间。因此，本发明对例如汽车的车辆中使用的那种电连接盒(例如继电器盒以及保险丝盒)而言是有用的。
权利要求
1.一种电连接盒，包括连接盒体；暂置凸起，该暂置凸起形成在所述连接盒体的外表面上；第一安装部分，该第一安装部分具有第一螺钉通道孔，并形成在所述外表面上；以及第二安装部分，该第二安装部分具有第二螺钉通道孔，并形成在所述外表面上；其中，所述暂置凸起插入到安装件中的暂置孔中，而且所述第一螺钉穿过所述第一螺钉通道孔和所述安装件中的第一螺钉孔，而所述第二螺钉穿过所述第二螺钉通道孔和所述安装件中的第二螺钉孔，从而将所述连接盒体安装到所述安装件上；而且所述暂置凸起具有收缩接合部分；而且在所述连接盒体将要被安装到所述安装件上时，所述接合部分设置成使得它的外周表面被形成有所述暂置孔的所述安装件的孔形成外周表面环绕，并在所述接合部分和所述孔形成外周表面之间形成间隙。
2.根据权利要求1所述的电连接盒，其中，所述暂置凸起在所述接合部分处其整个周边上收缩。
3.根据权利要求1所述的电连接盒，其特征在于，穿过所述第一螺钉通道孔及所述第一螺钉孔的方向与穿过所述第二螺钉通道孔及所述第二螺钉孔的方向相交。
4.根据权利要求1所述的电连接盒，其中，所述安装件包括具有所述第一螺钉孔的第一安装件、以及具有所述第二螺钉孔的第二安装件，而且所述第一安装件以及第二安装件彼此分开。
全文摘要
在一种电连接盒中，即使第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置精度、以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置精度较低，在将连接盒体安装在安装件上的时候，因为在暂置凸起的收缩接合部分的外周表面与安装件的孔形成外周表面之间提供间隙，所以也能够对第一螺钉通道孔和第一螺钉孔之间的相对位置关系、以及第二螺钉通道孔和第二螺钉孔之间的相对位置关系进行调节，从而能容易地使第一螺钉穿过第一螺钉通道孔和第一螺钉孔以及使第二螺钉穿过第二螺钉通道孔和第二螺钉孔。
文档编号B60R16/02GK1925248SQ20061010868
公开日2007年3月7日 申请日期2006年8月3日 优先权日2005年9月2日
发明者金子信崇, 前桥明美 申请人:矢崎总业株式会社