专利名称：车载相机用防水箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于使设置在车室外的车载相机防水的技术。
背景技术：
公知有下述技术利用设置于车辆外部的车载相机，对车辆周围的景色、尤其对死角区域进行摄像，并将其显示于车室内的显示装置上。
这样的车载相机被设置于车体外部，因此需要很强的防水性能。
作为现有的防水结构，一般为以下结构在作为车载相机的外壳的前箱和后箱之间夹着密封件，并用螺钉固定两箱。
然而，上述现有的防水结构是，将密封件压缩并使之介于前箱和后箱之间的结构，因此在前箱和后箱的接合部会形成微小的间隙。所以，在高压洗车等情况下，高压喷水会直接冲洗到密封件。于是，由于该水压，密封件被挤压向内部，存在防水性能下降的可能。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种防水性能优异的车载相机用防水箱以及相机装置。
本发明的车载相机用防水箱，被设置于车辆外部，具有箱体，由第1箱部和第2箱部构成，收容摄像单元；和密封部件，介于上述第1箱部和上述第2箱部之间，将上述第1箱部和第2箱部之间防水密封，在上述第1上部和上述第2箱部之间的部分，设置了防止从外部向上述密封部件内的进水的进水防止单元。
而且，上述进水防止单元也可以具有挡水壁部，被突出形成在上述第1箱部的接合部的上述密封部件的外周；和承受凹部，被形成在第2箱部上，上述挡水壁部可嵌入到上述承受凹部中。
并且，也可以以使上述第1箱部和上述第2箱部保持稳定的位置关系的方式，将上述挡水壁部嵌入到上述承受凹部中。
此外，优选的是，上述第1箱部具有保持车载相机的摄像镜头的镜头保持筒部。
此外，优选的是，上述第2箱部具有保持车载相机的摄像镜头的镜头保持筒部。
此外，优选的是，上述进水防止单元被设于上述密封部件的外周。
此外，优选的是，在上述第1箱部和第2箱部的任意一方上形成密封件收容槽，上述密封部件以从上述密封件收容槽溢出的状态被收容在上述密封件收容槽中。
此外，优选的是，通过螺钉固定上述第1箱部和第2箱部。
此外，优选的是，上述挡水壁部从上述第1箱部的接合部间断地突出。
发明效果根据本发明中车载相机用防水装置，在第1箱部和第2箱部之间，设置了防止从外部向密封部件的进水的进水防止单元，因此在高压洗车等情况下，可以有效防止高压喷水等直接对密封部件的冲洗。由此，可以获得优异的防水性能。
并且，上述进水防止单元，具有挡水壁部，被形成为从上述第1箱部的接合部和上述第2箱部的接合部中任意一个、在上述密封件的外周位置突出；和承受凹部，被形成在另一个接合部上，可嵌入上述挡水壁部，因此可以尽可能减小第1箱部的接合部和第2箱部的接合部之间的间隙，获得优异的防水性能的同时使之小型化。
进而，以使上述第1箱部和上述第2箱部保持稳定的位置关系的方式，将上述挡水壁部嵌入到上述承受凹部中，从而可以有效防止因两箱的位置关系变动引起的问题，例如视野范围的变动。
图1是表示本实施方式的相机装置用防水箱的侧面图。
图2是表示该防水箱的部分切开剖面图。
图3是从斜前方看该防水箱的分解透视图。
图4是从斜后方看该防水箱的分解透视图。
具体实施例方式
下面，对本发明的实施方式的车载相机用防水箱以及相机装置进行说明。图1是表示相机装置用防水箱的侧面图，图2是表示该防水箱的部分切开剖面图，图3是从斜前方看该防水箱的分解透视图，图4是从斜后方看该防水箱的分解透视图。而且，为了方便说明，以像侧(透镜侧)为前侧、以摄像面侧(摄像元件侧)为后侧进行说明。
而且，适用本防水箱20的车载相机10，例如被设置于车辆前部、后部、侧部等车体外部。而且，对包含车辆前部左右两侧方的宽阔区域、车辆后方区域、车辆的左侧方或右侧方区域等进行摄像。
本防水箱20具有箱体21，其由作为第1箱部的前箱部22、和作为第2箱部的后箱部30这两部分构成；和密封部件40。此外，在两个箱部22、30内收容固定有摄像单元。
在这里，摄像单元具有摄像元件12以及摄像镜头14。
摄像元件12例如由单一的CCD等构成。该摄像元件12被安装固定于基板13上，在基板13上形成有包含摄像元件12的驱动电路等的处理电路。该基板13被收容固定在包括前箱部22内的预定位置、后箱部30内的预定位置的箱体21内的预定位置上，由此将摄像元件12收容固定于防水箱20内的预定位置。另外，与该基板13连接的配线，经由形成于后箱部30的配线引出部被引出到外部，并与电源及控制单元、显示装置等连接。
摄像镜头14是被设计成将来自作为摄像对象的外部区域的光以期望的特性导入到摄像元件12中的透镜，例如，由将多个透镜组合而成的复合透镜构成。通常，在对车辆周边进行摄像的相机中，摄像镜头14具有广角镜头或鱼眼镜头等可对广角范围摄像的特性，以使得可对较广范围进行摄像。
该摄像镜头14，被收容固定于前箱部22的镜头保持筒部28内，并被保持在摄像元件12的正面侧的固定位置上。这样，摄像元件12可以通过摄像镜头14对外部景色摄像。
前箱部22由树脂等形成，具有前箱主体部23和镜头保持筒部28。
前箱主体部23被形成为一方侧(后方侧)开口的大致筐状。并且，围绕前箱主体部23四周的侧壁部24具有预定的厚度尺寸，在作为该前箱主体部23的接合部的后侧的开口周缘部23a上，形成有下述密封件收容槽23b、承受凹部26、螺孔24h等。
镜头保持筒部28是保持上述摄像镜头14的部件。在这里，镜头保持筒部28被形成为大致筒状，其内部空间与前箱主体部23内连通。该镜头保持筒部28上固定保持有上述摄像镜头14。
后箱部30由树脂等形成，具有后箱主体部32和凸缘部34。
后箱主体部32被形成为一方侧(前方侧)开口的大致筐状。并且，在后箱主体部32的开口周缘部上以向外方突出的方式形成有大致方形环状的凸缘部34作为接合部。以使该凸缘部34的前侧端面与上述前箱主体部23的后侧端面相向的姿势，将上述前箱部22和后箱部30合体，并在两者之间形成用于收容上述摄像单元的大致立方体状的收容空间。
并且，在凸缘部34的适当位置(这里指4个角的位置)上形成螺钉插通孔35h，并且在前箱主体部23的开口周缘部23a中与各螺钉插通孔35h对应的位置上形成螺孔24h。然后，如上所述，在使前箱部22和后箱部30合体的状态下，分别使螺钉插通螺钉插通孔35h，并且与螺孔24h螺合紧固，由此固定并保持上述合体状态。另外，后箱部30和前箱部22的合体，不限于如上所述的螺钉螺合紧固，也可以利用其他的扣合结构、粘合剂等各种固定方法来进行。
此外，在前箱部22和后箱部30之间配置有密封部件40。并且，通过该密封部件40对前箱部22和后箱部30之间进行防水密封。
更具体来讲，密封部件40由橡胶等弹性部件形成，被形成为与前箱部22的开口周缘部23a相应的环状、在这里为大致方形环状。并且，在前箱部22的开口周缘部23a的端面上沿其周边方向形成有大致方形环状的密封件收容槽23b。另外，密封部件40被形成为在收容于密封件收容槽23b的状态下溢出的程度(这里指仅溢出一定量的程度)的粗细。并且，在上述前箱主体部23和后箱主体部32合体的状态下，密封部件40以压缩状态介于开口周缘部23a和凸缘部34之间。由此，通过密封部件40将开口周缘部23a和凸缘部34之间密封为防水状。
并且，在前箱主体部23和后箱主体部32的间隙部分，设置了防止从外部向密封部件40内的进水的进水防止单元。
在这里，进水防止单元具有在后箱部30侧的凸缘部34的端面上突出形成的挡水壁部36；和在上述前箱部22侧的开口周缘部23a的端面上形成的承受凹部26。
挡水壁部36以如下方式形成在凸缘部34的端面上沿着密封部件40的延伸方向，位于该密封部件40的外周侧并突出。在这里，挡水壁部36，在凸缘部34的4边，具有分别沿着其延伸方向以直线状延伸的4个突条部36a，在凸缘部34的各角部，挡水壁部36断开。并且，各突条部36a形成于凸缘部34的端面中、比应该抵接上述密封部件40的位置更靠外周侧的位置上。
承受凹部26形成在前箱部22的开口周缘部23a的端面上，并被形成为可嵌入上述挡水壁部36的沟状。在这里，承受凹部26具有与上述各突条部36a的突起形状对应的4个凹沟26a。这些凹沟26a具有以下形状在前箱主体部23和后箱主体部32的合体状态下，以使其位置关系保持稳定，而无间隙地嵌入上述个突条部36a。这样，以使前箱部22和后箱部30保持稳定的位置关系的方式，将挡水壁部36嵌入到承受凹部26中。而且，不需要所有的突条部36a无间隙地嵌入到各凹沟26a中，例如，只要具有在各突条部36a的外侧侧面与各凹沟26a的外侧侧面抵接的状态下嵌入等、各突条部36a嵌入到凹槽26a中的整体的嵌入结构，能够使前箱部22和后箱部30保持稳定的位置关系即可。
在如此构成的防水箱20中，在上述前箱部22和后箱部30的合体状态下，密封部件40呈压缩状介于开口周缘部23a和凸缘部34之间。而且，通过该密封部件40，将前箱主体部23和后箱主体部32密封为防水状。并且，在密封部件40的外周侧，挡水壁部36嵌入到承受凹部26。
因此，在高压洗车等情况下，防水箱20的前箱部22和后箱部30的接合部分中，即使在高压水冲洗时，由于该高压水先遇到挡水壁部36，因此高压水很难直接冲洗到密封部件40。因此，可以有效防止由高压水引起的密封部件40的偏移等，可获得优异的防水性能。
并且，由于在前箱部22和后箱部30的接合部分，组装挡水壁部36及承受凹部26等，因此与另外设置其他部件防止高压水的结构相比，可以使构成小型化。
特别是，由于是将挡水壁部36嵌入到承受凹部26中的结构，因此可以尽可能减小前箱部22和后箱部30接合部间的间隙，获得优异的防水性能。
并且，由于在使前箱部22和后箱部30保持稳定的位置关系的状态下，挡水壁部36嵌入到承受凹部26中，因此可以有效防止因两个箱部22、30位置关系引起的问题。
即，假设，例如利用了本防水箱的相机装置，通过安装于后箱部30的托架安装到车体的情况。在这里，包含上述摄像元件12以及摄像镜头14的摄像单元被固定于前箱部22。则，即使在后箱部30以正规的位置关系安装在车体上的情况下，后箱部30和前箱部22的位置偏离时，上述摄像单元的位置相对于车体也会从正规位置偏离。因此，后箱部30和前箱部22的位置偏离会引起摄像范围的偏移。所以，通过将上述挡水壁部36嵌入到承受凹部26中，使两个箱部22、30的位置关系稳定，可保持稳定的视野范围，可以实现品质的稳定性。
而且，在本实施方式中说明的例子是，挡水壁部36在凸缘部34的各角部断开，即，挡水壁部36在接合部一周间断地突出的例子，但例如，挡水壁部36也能以包围接合部全周的方式连续地突出。此时，在接合部全周的所有方向上，均可防止高水压冲洗密封部件40，可以获得更优异的防水性能。
并且，本实施方式中说明的例子是，在后箱部30侧形成挡水壁部36，并在前箱部22侧形成承受凹部26的例子，但也可与此相反，在前箱部侧突出形成挡水壁部，在后箱部侧形成可嵌入该挡水壁部的承受凹部。
进而，本实施方式中说明的例子是，挡水壁部36无外露地嵌入到承受凹部26中的例子，但不一定必须这样。例如，也可以为如下结构承受凹部26的底部或外侧开口，挡水壁部36的前端部或外侧侧面暴露于外部。
权利要求
1.一种设置于车辆外部的车载相机用防水箱，具有箱体，由第1箱部和第2箱部构成，收容摄像单元；和密封部件，介于上述第1箱部和上述第2箱部之间，将上述第1箱部和第2箱部之间防水密封，在上述第1箱部和上述第2箱部之间的部分，设置了防止从外部向上述密封部件内的进水的进水防止单元。
2.如权利要求1所述的车载相机用防水箱，其中，上述进水防止单元具有挡水壁部，被突出形成在上述第1箱部的接合部的上述密封部件的外周；和承受凹部，被形成在第2箱部上，上述挡水壁部可嵌入到上述承受凹部中。
3.如权利要求2所述的车载相机用防水箱，其中，以使上述第1箱部和上述第2箱部保持稳定的位置关系的方式，将上述挡水壁部嵌入到上述承受凹部中。
4.如权利要求2所述的车载相机用防水箱，其中，上述第1箱部具有保持车载相机的摄像镜头的镜头保持筒部。
5.如权利要求2所述的车载相机用防水箱，其中，上述第2箱部具有保持车载相机的摄像镜头的镜头保持筒部。
6.如权利要求1所述的车载相机用防水箱，其中，上述进水防止单元被设于上述密封部件的外周。
7.如权利要求1所述的车载相机用防水箱，其中，在上述第1箱部和第2箱部的任意一方上形成密封件收容槽，上述密封部件以从上述密封件收容槽溢出的状态被收容在上述密封件收容槽中。
8.如权利要求1所述的车载相机用防水箱，其中，通过螺钉固定上述第1箱部和第2箱部。
9.如权利要求2所述的车载相机用防水箱，其中，上述挡水壁部从上述第1箱部的接合部间断地突出。
全文摘要
本发明提供一种防水性能优异的车载相机用防水箱。设置于车辆外部的车载相机用防水箱，具有前箱部(22)和后箱部(30)，并在其中收容摄像元件(12)、摄像镜头(14)等的摄像单元。密封部件(40)介于前箱部(22)和后箱部(30)之间，对两者间进行防水密封。在作为后箱部(30)的接合部的凸缘部(34)上，在密封部件(40)的外周位置突出地形成挡水壁部(36)。在作为前箱部(22)的接合部的开口周缘部(23a)上形成用于嵌入挡水壁部(36)的承受凹部。
文档编号B60R11/00GK1923571SQ20061012807
公开日2007年3月7日 申请日期2006年9月1日 优先权日2005年9月2日
发明者井本政善, 小池正敏 申请人:株式会社自动网络技术研究所, 住友电装株式会社, 住友电气工业株式会社