专利名称：自动恒温气囊的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及一种自动恒温气囊。
背景技术：
目前在中国传统的轮胎修理领域里，对于轮胎外胎补洞所用的硫化气囊，存在硫化时间长、气囊寿命短、浪费资源、生产效率低等缺点。硫化机对轮胎外胎进行加热时，外胎损坏处得不到足够的压力和温度，只有伤口处胶体外测受热，致使外胎的伤口处与胎体得不到有效的愈合，造成汽车在行使过程中存在轮胎再次损坏或暴胎的危险，同时也使轮胎提前老化，减少轮胎的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种提高修复轮胎的工作效率、使用寿命长的自动恒温气囊。本实用新型的目的是通过以下结构实现的本实用新型为一种自动恒温气囊，橡胶囊芯内为充气腔体，橡胶囊芯外附着固定高强度钢丝骨架层，钢丝骨架层的外层为橡胶囊体，橡胶囊体外粘接一层绝缘保护层，绝缘保护层内含一层电加热丝，电加热丝外连接一个温度控制装置。该气囊可以使硫化时间缩短、气囊寿命加长、提高了生产效率、可以节省轮胎修补成本。由于外胎伤口处得到了内外恒温加热，加快胶体硫化，可以使外胎的伤口处与胎体得到有效的愈合，延长了轮胎的使用寿命。
图1为本实用新型整体结构图图2为图1的剖视图图3为本实用新型温控电路原理图具体实施方式
如图1所示的本实用新型为一种自动恒温气囊，橡胶囊芯1内为充气腔体，橡胶囊芯1外附着固定高强度钢丝骨架层2，钢丝骨架层2的外层为橡胶囊体3，橡胶囊体3外粘接一层绝缘保护层4，如图2所示，绝缘保护层4内含一层电加热丝5，电加热丝5外连接一个温度控制装置。
如图3所示，所述的温度控制装置为恒温热保护器和电热丝串联在交流回路上，发光二极管ED与电热丝并联，在火线上安装恒温热保护器。恒温热保护器6自带温度传感器，恒温热保护器型号为COCKSD302。
本实用新型使用方式及工作原理首先把轮胎外胎测的伤口处清理干净，然后在伤口处补上橡胶后，把轮胎放在硫化机上，把气囊安装到轮胎里，并在轮胎上安装上压板，气囊接通220V交流电源后，因为这时气囊内温度未达到120℃、恒温热保护器6的温度传感器把温度转换为电信号、恒温热保护器的开关闭合，这时电热丝通过交流220V电压，电热丝开始发热，通过气囊把热传导至轮胎外胎测，这时外胎伤口处的补洞橡胶内测温度开始升高，同时硫化机通过压板对外胎伤口处橡胶外测进行加热，这时气泵通过气囊的充气嘴对气囊进行充气加压，使气囊外测很好的贴近伤口处，这样的好处是既可以使伤口处的胶体很好的与胎体结合，而且使电热丝的热量很好的传导至伤口处。当温度达到120℃时，温度传感器把温度转换为电信号、恒温热保护器的开关开始打开。这时电热丝不能通过电压。电热丝不发热。如果温度降下来，恒温热保护器的开关开始闭合，这样就能保证伤口处的温度恒定，达到橡胶硫化要求。而且温度值可根据用户要求进行调整。本实用新型的热加热区域7如图1所示，外接电源线8。
通过并联一个发光二极管，可以知道电热丝的工作状态。当电热丝工作时，电阻和二极管的串联支路有交流220V电压，发光二极管开始发光，表示此时电热丝在工作；当电热丝没有工作时，电阻和二极管的串联支路没有电压，发光二极管不能发光，表示此时电热丝没有工作。
权利要求1.一种自动恒温气囊，橡胶囊芯内为充气腔体，橡胶囊芯外附着固定高强度钢丝骨架层，钢丝骨架层的外层为橡胶囊体，其特征是橡胶囊体外粘接一层绝缘保护层，绝缘保护层内含一层电加热丝，电加热丝外连接一个温度控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种自动恒温气囊，其特征是所述的温度控制装置为恒温热保护器和电热丝串联在交流回路上，发光二极管ED与电热丝并联，在火线上安装恒温热保护器。
3.根据权利要求2所述的一种自动恒温气囊，其特征是恒温热保护器自带温度传感器，恒温热保护器型号为COCKSD302。
专利摘要本实用新型涉及一种自动恒温气囊，橡胶囊芯内为充气腔体，橡胶囊芯外附着固定高强度钢丝骨架层，钢丝骨架层的外层为橡胶囊体，橡胶囊体外粘接一层绝缘保护层，绝缘保护层内含一层电加热丝，电加热丝外连接一个温度控制装置。该气囊可以使硫化时间缩短、气囊寿命加长、提高了生产效率、可以节省轮胎修补成本。由于外胎伤口处得到了内外恒温加热，加快胶体硫化，可以使外胎的伤口处与胎体得到有效的愈合，延长了轮胎的使用寿命。
文档编号B60C23/00GK2873542SQ20062002014
公开日2007年2月28日 申请日期2006年1月25日 优先权日2006年1月25日
发明者闫恩 申请人:闫恩