专利名称：汽车牌照灯框的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车后牌照装置，尤其涉及一种汽车夜间行驶中能在远距离内醒目看到汽车牌号的汽车牌照灯框。
背景技术：
现有汽车的牌照上方安装有牌照灯，利用灯光来照亮汽车牌号。但是灯光较暗且照明面积很小，夜间汽车在行驶中约在20M外不易看清汽车牌号，尤其是发生交通事故司机逃逸后，给公安交通等部门的稽查带来困难。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车牌照灯框，可以发出大面积明亮红光，它不但夜间醒目，而且能在远距离内看清汽车牌号。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案一种汽车牌照灯框，包括与牌照尺寸对应的长方形牌照框，其特征是所述牌照框由透明的灯框和底板组成，在底板上对应牌照框四周均布若干个并联的发光二极管，并联的发光二极管与汽车照明回路连接。
所述并联的发光二极管一端通过电路板上的二极管与汽车尾灯照明电路系统连接，另一端连接间歇振荡器输出端并接地，间歇振荡器输入端通过正向导通的二极管与刹车灯回路连接，所述灯框下框上设有两个紧固螺钉长槽。
所述间歇振荡器是由四个三极管并联构成的间歇振荡器。
所述底板背面设有一对挂钩。
本实用新型的有益效果它可以发出大面积明亮红光，它不但夜间醒目，而且能在远距离内看清汽车牌号。照度2-5LUX，晚上测距在40-50M仍可以清楚看到牌号。该装置由于采用间歇振荡器电路与刹车灯回路连接，刹车时发光二极管警示闪动，可以防止后车追尾，尤其在雾天更显其优势。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图4是电路工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式
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如图所示，一种汽车牌照灯框，包括与牌照尺寸对应的长方形牌照框，所述牌照框由透明的灯框1和底板2组成，在底板上对应牌照框四周均布并联的若干个发光二极管3，由电子元器件组成的发光及闪动电路板4固接在底板上，并联的发光二极管一端通过电路板上的二极管5与汽车尾灯照明电路系统连接，另一端连接间歇振荡器输出端并接地，由四个三极管7并联构成的间歇振荡器输入端通过正向导通的二极管6与刹车灯回路连接，灯框下框上设有两个紧固螺钉长槽8，可以将灯框与汽车尾部螺纹连接。底板背面设有一对挂钩9，可以将挂钩挂在牌照上。其工作原理是晚上当开启汽车小灯时，+12V电源同时接入灯框系统后，发光二极管也点亮。当刹车时刹车信号接入发光及闪动电路板系统中由四个三极管并联构成的间歇振荡器，使发光二极管定时闪动。闪动电路板系统中的间歇振荡器可以采用集成电路。其照度可达到2-5LUX，穿透力强，晚上测距在40-50M仍可以清楚看到牌号。由于采用间歇振荡器电路与刹车灯回路连接，发光二极管警示闪动，可以防止后车追尾，尤其在雾天更显其优势。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1.一种汽车牌照灯框，包括与牌照尺寸对应的长方形牌照框，其特征是所述牌照框由透明的灯框和底板组成，在底板上对应牌照框四周均布若干个并联的发光二极管，并联的发光二极管与汽车照明回路连接，所述灯框下框上设有两个紧固螺钉长槽。
2.根据权利要求1所述的汽车牌照灯框，其特征是所述并联的发光二极管一端通过电路板上的二极管与汽车尾灯照明电路系统连接，另一端连接间歇振荡器输出端并接地，间歇振荡器输入端通过正向导通的二极管与刹车灯回路连接。
3.根据权利要求2所述的汽车牌照灯框，其特征是所述间歇振荡器是由四个三极管并联构成的间歇振荡器。
4.根据权利要求1所述的汽车牌照灯框，其特征是所述底板背面设有一对挂钩。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车牌照灯框，包括与牌照尺寸对应的长方形牌照框，其特征是所述牌照框由透明的灯框和底板组成，在底板上对应牌照框四周均布并联的若干个发光二极管，发光二极管与汽车照明回路连接，所述灯框下框上设有两个紧固螺钉长槽。本实用新型的有益效果它可以发出大面积明亮红光，它不但夜间醒目，而且能在远距离内看清汽车牌号。照度2－5LUX，晚上测距在40－50m仍可以清楚看到牌号。该装置由于刹车时发光二极管警示闪动，可以防止后车追尾，尤其在雾天更显其优势。
文档编号B60Q1/26GK2895154SQ20062002536
公开日2007年5月2日 申请日期2006年2月17日 优先权日2006年2月17日
发明者张涛, 邢军 申请人:张涛, 邢军