专利名称：抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动运输车辆蓄电池技术领域，一种抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架。
背景技术：
电动车是一种方便快捷、环保的理想电动运输工具；然而，其存在三个方面的缺陷一、补充电能困难由于电动车所需电池需要适时充电才能保证正常运行；当电车电池充电时，电车必须停止运行，一般情况下要充电6～8个小时，甚至10小时以上；二、电池容量小现有的电动车一般只在车尾或车头处安装蓄电池，电池的容量极其有限，连续行驶的里程一般只行150公里左右；要想远距离行驶是不可能实现的；三、更换维护麻烦当蓄电池需要维护或者更换时，先将蓄电池上的连接螺栓卸掉拧下，需要用起重设备将其移开，再装上新蓄电池，上紧螺栓，非常麻烦，且劳动强度大；由于以上诸多因素造成电动车的发展一直处于踌躇不前的状态。
现在电动车的蓄电池，固定安装在电车上，不能取下，要充电时，必须将电车停止运行，将电池的两极插接在外接充电电源上，充电耗时长。
发明内容
为了克服现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，使得电动运输车辆可以在车头、车尾和大梁的两侧装配多组蓄电池，蓄电池容量大大增加，更换一次蓄电池，电车可连续行驶400公里左右；抽屉式电车蓄电池更换非常方便，蓄电池充电，不影响电车的正常运行。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案所述的抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，包括抽屉式电池盒和蓄电池；还具有与之配套使用的专用工具；还具有专用充电电池架；蓄电池的里端设置正负两个平面电极，每个电池盒内侧具有与蓄电池平面电极相对应接触的乳凸状弹性电极，并附设电子锁死机构电池锁。
所述的抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，其抽屉式电池盒可以由多个电池盒组合成抽屉式电池柜，电池柜整体安装在车辆的车头、车尾以及大梁的两侧。
所述的抽屉式电车蓄电池，当用于公交客运电车时，其抽屉式电池柜可安装在车头、车尾和大梁两侧；当用于货车时，其抽屉式电池柜可安装在货箱下边、大梁两侧以及内燃发动机的位置；当用于电动轿车时，其抽屉式电池柜可安装在汽车内燃发动机和后备箱的位置。
所述的电车蓄电池配套专用工具，其包括设有负压虹吸装置的电动叉车和电池托盘，其电动叉车上有负压虹吸装置，负压虹吸装置由负压机、推拉钢管、虹吸皮碗构成.，推拉钢管与负压机和虹吸皮碗相连；其电池托盘由上下两层硬塑材料构成，下层底部留有叉手凹槽；两层之间四个角处及中间位置设置有使托盘可以前后、左右小幅移动的滚动钢球及钢球保持器。
所述的电车蓄电池配套充电电池架，其呈立体、双面、多层、多排的书架样式；多组蓄电池分别摆放在电池架上，充电器的输入端与外界输入电源相连，输出端连接在蓄电池架上，其相连部位同样采用乳凸状弹性电极，乳凸状弹性电极再与每个蓄电池的平面电极相对应连接。
由于采用了如上所述技术方案，本实用新型具有如下优越性该抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，抽屉式电车蓄电池具有可卸载性可以随时打开电池锁，将电池从电池盒中取出，又可以随时将电池装进电池盒并锁死固定；而且蓄电池盒以电池柜的样式整体安装在车头、车尾以及大梁的两侧，可相应地增大蓄电池的容量，完全可以保证电车连续行驶400公里左右的距离。
为了更加方便地更换抽屉式电车蓄电池，可以在城区及公路网的适当地方像加油站一样设置换电站，换电站是集中对蓄电池充电和更换蓄电池的工作场地，换电站包括输入电源、充电器、充电电池架、电池托盘、电动叉车等设施；蓄电池在充电架上进行充电和更换，蓄电池的取放、维护都很方便快捷。
电动运输工具既是人们的代步工具，又是货物运输的良好载体，它以电能为动力，不耗油，零排放，噪音小，无污染，具有良好的环保效应，是解决能源危机的一种有效途径；电动运输工具、抽屉式电车蓄电池和换电站具有极大的市场潜力，年产100万辆电动车，单价10万元，产值即1000亿元，源头及配套行业的附加值亦颇为可观。随着电动运输工具、抽屉式电车蓄电池和换电站的广泛普及应用，这一新兴产业不仅能够安排大量人员就业，无疑还将取得巨大的经济效益和社会效益。
图1抽屉式电车蓄电池单个盒体结构示意图图2抽屉式电池盒电池锁示意图图3多个电车蓄电池盒组合的电池柜示意图图4电车蓄电池盒乳凸状弹性电极、蓄电池平面电极和取放虹吸装置结构示意图图5抽屉式电车蓄电池配套专用工具电池托盘结构示意图图6抽屈式电车蓄电池配套充电电池架结构示意图如图中所示1-抽屉式电池盒 2-抽屉式蓄电池 3-电池锁 4-抽屉式电池柜 5-乳凸状弹性电极 6-平面电极 7-弹簧 8-虹吸皮碗 9-推拉钢管 10-钢球 11-钢球保持器 12-叉车凹槽 13-乳凸状弹性电极
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4中所示该抽屉式电车蓄电池，有一抽屉式电池盒(1)，每个电池盒内具有与蓄电池(2)平面电极(6)相对应接触的乳凸状弹性电极(5)，并附设电池锁死机构电池锁(3)；多个电池盒组合成抽屉式电池柜(4)，电池柜整体安装在车头、车尾以及大梁的两侧；抽屉式电车蓄电池配套专用工具电动叉车，设有负压虹吸盘装置，负压虹吸装置由负压机、推拉钢管(9)、虹吸皮碗(8)构成.，推拉钢管(9)与负压机和虹吸皮碗(8)相连；如图5中所示抽屉式电车蓄电池配套专用工具电池托盘，其上下两层由硬塑材料构成，下层底部留有叉手凹槽(12)，两层之间四个角处及中间位置设置有使托盘可以前后、左右小幅移动的滚动钢球(10)及钢球保持器(11)；如图6中所示抽屉式电车蓄电池配套充电电池架，呈立体、双面、多层、多排的书架样式；多组蓄电池分别摆放在电池架上，充电器的输入端与外界输入电源相连，输出端连接在蓄电池架上，其相连部位同样采用乳凸状弹性电极(13)，乳凸状弹性电极(13)再与每个蓄电池的平面电极(12)相对应连接。
当电车的蓄电池电量不足时，可在换电站用电动叉车托起电池托盘，负压机上的虹吸皮碗吸紧蓄电池外端的平面，将电量不足的蓄电池从电车上抽拉出来，并置于电池托盘上；电动叉车的推拉钢管再将电池托盘上的蓄电池推到电池架上，开始充电；电动叉车再以同样的方法从电池架上取下电量饱满的蓄电池；其叉手与推拉钢管上下运动，使电池托盘与电池盒持平，电池托盘上层前后、左右小幅运动，将蓄电池对准电池盒，推拉钢管将蓄电池从电池托盘上推进电池盒，并用电池锁锁死固定。
权利要求1.一种抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，其特征在于其包括抽屉式电池盒和蓄电池，还具有与之配套使用的取放电池的专用工具；还具有专用充电电池架；蓄电池的里端设置正负两个平面式电极，每个电池盒内侧具有与蓄电池平面电极相对应接触的乳凸状弹性电极，电池盒设有电池锁。
2.根据权利要求1所述的抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，其特征在于所述的电车蓄电池盒，其可以由多个电车电池盒组合成抽屉式电池柜，电池柜整体安装在车辆的车头、车尾以及大梁的两侧。
3.根据权利要求2所述的抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，其特征在于所述的电车蓄电池柜，当用于公交客运电车时，其抽屉式电池柜可安装在车头、车尾和大梁两侧；当用于货车时，其抽屉式电池柜可安装在货箱下边、大梁两侧以及内燃发动机的位置；当用于电动轿车时，其抽屉式电池柜可安装在汽车内燃发动机和后备箱的位置。
4.根据权利要求1所述的抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，其特征在于所述的配套专用工具，其包括设有负压虹吸装置的电动义车和电池托盘，其电动叉车上有负压虹吸装置，负压虹吸装置由负压机、推拉钢管、虹吸皮碗构成，推拉钢管与负压机和虹吸皮碗相连；其电池托盘由上下两层硬塑板构成，下层底部留有叉手凹槽；两层之间四个角处及中间位置设置有使托盘可以前后、左右小幅移动的滚动钢球及钢球保持器。
5.根据权利要求1所述的抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，其特征在于所述的电车蓄电池充电电池架，呈立体、双面、多层、多排的书架样式；多组蓄电池分别摆放在电池架上，充电器的输入端与外界输入电源相连，输出端连接在蓄电池架上，其相连部位同样采用乳凸状弹性电极，乳凸状弹性电极再与每个蓄电池的平面电极相对应连接。
专利摘要一种抽屉式电车蓄电池及配套专用工具和充电电池架，其包括抽屉式电池盒和蓄电池；还具有与之配套使用的专用工具，其设有负压虹吸装置的电动叉车和电池托盘；还具有专用充电电池架；蓄电池的里端设置正负两个平面电极，每个电池盒内侧具有与蓄电池平面电极相对应接触的乳凸状弹性电极，并附设电子锁死机构电池锁。使电动运输车辆可以在车头、车尾和大梁的两侧装配多组蓄电池，蓄电池容量大大增加，更换一次蓄电池，电车可连续行驶400公里左右；抽屉式电车蓄电池更换非常方便快捷，蓄电池充电，不影响电车的正常运行。
文档编号B60K1/04GK2932629SQ200620031109
公开日2007年8月8日 申请日期2006年8月7日 优先权日2006年8月7日
发明者翟书章, 翟融鑫 申请人:翟书章